Dieselmotor begrijpen

De dieselmotor is een van de meest effectieve en krachtige motoren in vergelijking met die van een benzinemotor. Al is het de voortzetting van een benzinemotor. Dit artikel geeft inzicht in dieselmotoren, waaronder hun definitie, efficiëntie, geschiedenis, werking en typen. Bekijk hieronder enkele artikelen over automotoren!

• Een automotor begrijpen
• Configuraties van automotorcilinder
• Verschil tussen brandstofinjectie en carburateur

Dieselmotor

De dieselmotor is een verbrandingsmotor waarbij de ontsteking van brandstof wordt veroorzaakt door de stijgende temperatuur van de lucht in de cilinder als gevolg van de mechanische compressie die "adiabatische compressie" wordt genoemd. Laat me het in detail uitleggen voor meer verduidelijking...

In tegenstelling tot de motoren met vonkontsteking, zoals benzinemotoren (benzinemotor), die een bougie gebruiken om het lucht-brandstofmengsel te ontsteken. Het verschilt totaal van dieselmotoren. Dieselmotoren werken door alleen lucht in de cilinder samen te persen, die stijgt tot een verhoogde temperatuur (hete lucht), en de dieselbrandstof die in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd, vernevelt, waardoor de ontsteking spontaan ontstaat. Deze motoren werken met het heterogene lucht-brandstofmengsel. Dat wil zeggen, de brandstof die vóór de verbranding in de lucht wordt geïnjecteerd, wordt ongelijk verdeeld. Het koppel dat een dieselmotor produceert, wordt geregeld door de lucht-brandstofverhouding (λ) te manipuleren; in plaats van de inlaatlucht te smoren, vertrouwt de dieselmotor op het veranderen van de hoeveelheid brandstof die wordt ingespoten, en de lucht-brandstofverhouding is meestal hoog.

Diagram van dieselmotor:

De dieselmotor wordt ook wel compressie-ontstekings- of CI-motor genoemd, genoemd naar de oprichter Rudolf Diesel. Rudolf Diesel was een student van Polytctechnikum in München, waar hij de colleges van Carl von Linden bijwoonde. Carl onderzocht een stoommachine en zei dat stoommachines in staat zijn slechts 6-10% van de warmte-energie in arbeid om te zetten, maar de Carnot-cyclus heeft het vermogen om veel meer warmte-energie in arbeid om te zetten door middel van isotherme verandering in de toestand.

Deze ideeën zorgden voor een momentum bij Diesel voor het creëren van een zeer efficiënte motor die zou kunnen werken op de Carnot-cyclus. Hij werd ook blootgesteld aan een vuurzuiger, een traditionele vuurstarter die gebruikmaakt van snelle adiabatische compressieprincipes die Linde uit Zuidoost-Azië had verworven. Na een aantal jaren aan zijn ideeën te hebben gewerkt, publiceerde Diesel ze in 1893 in het essay Theory and Construction of a Rational Heat Motor.

Dieselmotor bestaat als de motor met het hoogste thermische rendement, hetzij met de interne of externe verbrandingsmotor. Dit komt door de zeer hoge expansieverhouding en de inherente magere verbranding die warmteafvoer door de overtollige lucht mogelijk maakt. Ook wordt een klein rendementsverlies vermeden in vergelijking met benzinemotoren zonder directe injectie, aangezien er geen onverbrande brandstof aanwezig is tijdens klepoverlap en er dus geen brandstof rechtstreeks van de inlaat/injectie naar de uitlaat gaat.

De dieselmotor is door zijn hoge rendement zeer goed vervangbaar geworden voor stationaire stoommachines. Dieselmotoren kunnen worden ontworpen als tweetakt- of viertaktcycli.

Dieselmotoren zijn sinds de jaren 1910 toepasbaar in schepen en onderzeeërs, in locomotieven, vrachtwagens, zwaar materieel en elektriciteitscentrales, enz. In de jaren 1930 begon het te worden gebruikt in enkele auto's, die wijdverspreid werden op grotere wegen en off-road voertuigen. -wegvoertuigen sinds de jaren 1979, die werd geteld op basis van de nieuw geregistreerde dieselauto's.

De grootste dieselmotoren ter wereld die in gebruik zijn, zijn 14-cilinder tweetakt dieselmotoren voor vaartuigen; ze produceren elk een piekvermogen van bijna 100 MW.

Bekijk de video hieronder om de werking van een dieselmotor te leren:

De laagtoerige dieselmotoren (zoals gebruikt in schepen en andere toepassingen waar het totale gewicht van de motor relatief onbelangrijk is) kunnen een effectief rendement tot 55% halen.

Het belangrijkste ontwikkelingsdoel voor toekomstige dieselmotoren wordt beschreven als verbeteringen in uitlaatemissies, vermindering van het brandstofverbruik en verlenging van de levensduur. De dieselmotor, met name voor bedrijfsvoertuigen, zal naar verwachting tot het midden van de jaren dertig de belangrijkste motor voor voertuigen blijven. Echter, de vooruitgang van het leven en de technologie, waardoor de introductie van elektrische motoren als de meest effectieve wordt beschouwd.

Alles wat u moet weten over het transmissiesysteem

Dat was alles voor dit artikel, waar de definitie, diagram, efficiëntie, geschiedenis, werking werden uitgelegd. Ik hoop dat je genoten hebt van het lezen, zo ja, deel het dan met andere studenten. Bedankt voor het lezen, tot de volgende keer!