Boutlassen: uitgebreide gids met definities, toepassingen en voordelen

Dit artikel behandelt de definitie, toepassingen, typen, werking, apparatuur, voor- en nadelen van boutlassen. Eerdere artikelen over booglassen (MIG, SMAW, FCAW) zijn beschikbaar.

Wat is boutlassen?

Boutlassen is een proces waarbij een metalen bout of bevestigingselement aan een werkstuk wordt gelast door booghitte. Het is een snelle bevestigingsmethode die in weinig stappen wordt uitgevoerd. De bevestiging kan gegendraaid, ongewend, getapt zijn en van diverse materialen zoals staal, roestvrij staal, aluminium, etc.

Toepassingen

• Eenzijdige bevestiging, dekt de boutzone af
• Kabelbeheer rondom apparatuur
• Scheepsbouw en militaire toepassingen
• Bewegende apparatuur: auto's, bouwmachines, landbouw, aanhangwagens
• Gebouwen en bruggen

Typen boutlassen

Boogboutlassen

Betrouwbare methode voor diverse toepassingen. Kan bouten van elke maat lassen, sterke éénzijdige lassen op dun basismateriaal (vanaf 0,048 inch). Gebruikt DC-voeding, letsel in 0,06 seconden. Drie technieken: getrokken boog, korte boog, gasboog.

Condensatorontladingsboutlassen (CD)

Geen flux nodig, kortere lastijd dan boogboutlassen. Weinig oxidatie, geen geconcentreerde hitte nodig. Geschikt voor kleine boutendiameters op dunne/lichte materialen. Bouten: 14 gauge tot 3/8″ diameter, lengtes 1/4″ tot 5″+. Materialen: zacht staal, roestvrij, messing, aluminium. De punt op het letselende fungeert als timer en desintegreert bij ontsteeking.

Geautomatiseerd en robotisch boutlassen

Naast draagbare machines zijn CNC-versies beschikbaar met besturing voor boog en druk. Verhoogt snelheid en nauwkeurigheid. Toepassingen: autocarrosseries, elektrische panelen, scheepsbouw, bouwconstructies. Scheepsbouw is een van de oudste toepassingen en werd door het proces gerevolutioniseerd.

Voor- en nadelen

Voordelen

• Uitstekende verbinding
• Volledig doorsnede-letsel mogelijk
• Sterke binding met omringend metaal
• Eenzijdig letsel
• Trillingsvast, weerstand tegen breuk en verzwakking
• Esthetisch aantrekkelijk resultaat
• Grotere ontwerpvrijheid
• Economisch (geen doorgangsgaten nodig)
• Uitvoerbaar door één persoon