Precisie metalen buizen voor veiligheidssystemen in auto's

Wist je dat? Metalen buizen helpen de "lucht" in airbags te plaatsen!

Van alle systemen in een auto die metalen onderdelen gebruiken, zijn misschien wel de belangrijkste de verschillende veiligheidssystemen voor auto's. Naast de basisfuncties van het voertuig - van de spiegels, koplampen, reflectoren en richtingaanwijzers tot de rem-, stuur- en ophangingssystemen - bevatten autoveiligheidssystemen nu een uitgebreider menu met actieve mogelijkheden die zijn ontworpen om bestuurders te helpen obstakels te detecteren, de voertuig en vermijd ongevallen. Er zijn bijvoorbeeld systemen die zijn ontworpen om vermoeidheid van de bestuurder te detecteren, bestuurders te waarschuwen voor objecten op hun pad, veilige afstand tot andere voertuigen te bewaren en het zicht buiten het bereik van de koplampen en rond bochten in de weg te maximaliseren.

Toch hangt de veiligheid van auto's nog steeds af van enkele zeer elementaire "passieve" componenten - zoals veiligheidsgordels, versterkte passagierscompartimenten en kreukelzones die zijn ontworpen om kracht te absorberen en af ​​​​te voeren - om de inzittenden te helpen beschermen in geval van een botsing. Een andere toevoeging aan de lijst van passieve veiligheidssystemen voor auto's is de airbag, die tegen het einde van de twintigste eeuw een vereiste werd in alle auto's, lichte vrachtwagens en bestelwagens. En misschien verrassend, precisie metalen buizen spelen een belangrijke rol in deze technologie.

Hoe werken airbagsystemen?

De oorsprong van de airbag vindt zijn oorsprong in met lucht gevulde blazen die al in 1941 werden beschreven en voor het eerst werden gepatenteerd in de jaren vijftig. (Lees meer over de geschiedenis van airbags.) De airbag is ontworpen om samen te werken met veiligheidsgordels en heeft een eenvoudig concept:het is een opblaasbaar kussen dat is ontworpen om inzittenden van auto's te beschermen tegen ernstig letsel bij een botsing. En volgens de National Highway Traffic Safety Administration hebben airbags sinds 1998 bijna 28.000 levens gered; de NHTSA berekent dat het gebruik van een veiligheidsgordel en het hebben van een airbag het risico op overlijden met 61 procent vermindert.

Het typische airbagsysteem bestaat uit een module met daarin de opblaasbare nylon airbag zelf en een opblaasbus, die een elektronische initiator bevat die een vast drijfgas ontsteekt en dit omzet in onschadelijk stikstofgas voor het opblazen van de airbag. Deze veiligheidssystemen voor auto's bevatten ook crashsensoren, een diagnostische bewakingseenheid, een verbindingsspoel en een indicatielampje. Alle componenten zijn onderling verbonden door een kabelboom en worden gevoed door de accu van het voertuig.

Zodra een botsing begint, detecteren de crashsensoren een plotselinge vertraging en, als de crash ernstig genoeg is, sturen ze een elektrische vonk naar de opblaasbus, waardoor een chemische reactie wordt geactiveerd die het stikstofgas produceert, dat uitzet om de airbag te activeren en op te blazen in minder dan een twintigste van een seconde. De airbag is slechts een tiende van een seconde volledig opgeblazen en na een botsing bijna drie tiende van een seconde leeg.

Wat is de rol van metalen buizen in deze veiligheidssystemen voor auto's?

Metalen buizen van verschillende afmetingen worden gebruikt in airbagsystemen. Grote metalen buizen met een buitendiameter van 25-65 mm en perforaties worden bijvoorbeeld gebruikt voor de opblaasbussen die het drijfgas bevatten. We zijn echter meer geïnteresseerd in de zeer kleine buisjes die een centrale rol spelen in de sensoren die worden gebruikt in airbagsystemen.

De crashsensoren die een airbag vertellen wanneer deze moet worden geactiveerd, zijn misschien wel het belangrijkste onderdeel van deze veiligheidssystemen voor auto's. U wilt er immers zeker van zijn dat een airbag wordt geactiveerd wanneer het moet; je wilt ook niet dat het per ongeluk wordt opgeblazen vanwege omgevingsfactoren.

Een crashsensor die vaak wordt gebruikt voor deze veiligheidssystemen voor auto's is het elektromechanische "gasgedempte kogel- en buis"-ontwerp. Hier bestaat de sensor uit een kleine stalen kogel die door een magneet aan het ene uiteinde van een metalen buis wordt vastgehouden; aan het andere uiteinde van de buis zitten twee open contacten (een schakelaar). Wanneer er een botsing met voldoende kracht plaatsvindt, stoot deze de stalen kogel los van de magneet. De bal rolt door de metalen buis naar het einde en sluit het circuit - waardoor de airbag in een milliseconde wordt geactiveerd.

De crashsensoren van vandaag zijn gekalibreerd om te voorkomen dat de airbag wordt opgeblazen wanneer de auto over een hobbel of kuil rijdt, of bij een kleine aanrijding. Een deel van het correct kalibreren van deze veiligheidssystemen voor auto's is ervoor te zorgen dat de onderdelen van de sensor - inclusief de buizen - zo nauwkeurig mogelijk zijn. De metalen buizen die in de crashsensoren worden gebruikt, moeten voldoen aan dimensionale en functionele eisen, met zuivere sneden en zeer nauwe toleranties voor dikte en excentriciteit. De metalen buis moet ook zijn eigenschappen kunnen behouden en bestand zijn tegen zware omgevingsomstandigheden.

Er zijn andere soorten crashsensoren en veel nieuwere voertuigen hebben solid-state crashsensoren die een elektronisch signaal produceren wanneer ze worden geschud. Autofabrikanten ontwikkelen ook adaptieve airbagsystemen die hun activeringssnelheid en -kracht kunnen variëren, afhankelijk van de grootte van de inzittenden, de zitpositie en de botssnelheid.

Naarmate deze technologieën en andere veiligheidssystemen voor auto's vorderen, zal Metal Cutting er blijven om aan de behoeften van de auto-industrie te voldoen. Als precisiemetaalbewerkingsbedrijf zijn we experts in het snijden, slijpen, leppen en polijsten van alle metalen voor autoveiligheidssystemen, brandstofinjectiesystemen en verlichtingssystemen. We bieden ook secundaire bewerkingen zoals buigen, hoeksnijden en het richten en steken van buizen, draden en staven met een kleine diameter. Daarnaast zijn er wolfraam- en molybdeenproducten, zoals draad, lint en staaf, verkrijgbaar.

Voor tips over het kiezen van de juiste leverancier voor uw behoeften aan metalen onderdelen, downloadt u onze gratis gids, 7 geheimen voor het kiezen van een nieuwe contractpartner:technische gids voor het uitbesteden van uw precisiemetaalproductie.