24 magazijnprofessionals onthullen de belangrijke aspecten waarmee u rekening moet houden bij het ontwerpen en inrichten van een magazijn

• Mark Aselstine
• Tom Wilkerson
• Doug Orlove
• Rob Mericle
• Mickey Luongo
• Kriti Agarwal
• Jeff Neal
• Jan Anton

• Jesse Karban
• Arthur Smith
• Kelly Bedrich
• Tim Trampedach
• Ed Klimek
• Andrew Rawson
• Robert Lomax
• Dan Sabia

• Arlinda Copani
• Khris Bhattan
• Jessica Thompson
• Justin Riordan
• Emna Everard
• Darren Cottingham
• Cert Doherty
• George Keliher

Lees verder om te ontdekken wat onze professionals te zeggen hadden over de belangrijkste aspecten waarmee rekening moet worden gehouden bij het ontwerpen en inrichten van een magazijn.

Mark Aselstine

@MarkAselstine

Mark Aselstine begon bijna tien jaar geleden een online wijnclub genaamd Uncorked Ventures, lang voordat abonnementen zo populair waren. Omdat wijn zo streng gereguleerd is, hebben ze er vanaf het begin voor gekozen om zichzelf te vervullen.

"Toen we onze eerste magazijnruimte ontwierpen, hadden we onze temperatuurgecontroleerde ruimte achterin..."

Op dat moment volkomen logisch.

Naarmate we echter drukker werden, werd onze wijn in steeds grotere hoeveelheden geleverd, wat betekent dat we in plaats van een paar kisten kwartpallets kregen, die aanzienlijk groter zijn. Ons probleem was dat om bij het temperatuurgecontroleerde gedeelte te komen, de wijn in stappen van 1-2 gevallen moest worden vervoerd. Hetzelfde toen het uitkwam om ingepakt te worden.

Dus echt, dat is mijn advies. Probeer niet alleen op korte termijn te denken, maar ook op lange termijn. Wat gebeurt er als uw bedrijf groeit? Is uw beoogde ontwerp nog steeds haalbaar?

Tom Wilkerson

@ForkLiftCertify

Tom Wilkerson is de CEO van ForkliftCertification.com, een nationale leider in online, OSHA-conforme heftruckcertificering. Tom en zijn medewerkers hebben duizenden bedrijven geholpen bij het ontdekken van de gemakkelijke manier om hun heftruckchauffeurs intern te certificeren.

"Een van de belangrijkste aspecten om te overwegen bij het ontwerpen en inrichten van een magazijn is..."

Gangpadbreedte, omdat dit van invloed is op hoe mensen en machines door de ruimte manoeuvreren. De beste manier om de keuze voor de gangpadbreedte te maken, is gebaseerd op het type vorkheftrucks en heftrucks dat u bij de hand hebt. Het is niet praktisch om de breedte van uw magazijngangen te wijzigen als uw apparatuur niet past. Als u nieuwe apparatuur aanschaft of een verscheidenheid aan apparatuuropties heeft, heeft u meer veelzijdigheid in de manier waarop u uw magazijn indeelt en de breedte van de door u geselecteerde gangpaden.

Doug Orlove

Doug Orlove is de Vice President of Operations bij Amify. Als VPO houdt hij toezicht op de operaties en logistiek en beheert hij ons magazijn op kantoor. Hij heeft bijna 20 jaar ervaring met magazijnbeheer en -operaties bij Pepsico en Dole, en nu bij Amify.

"Een van de belangrijkste initiële beslissingen is de locatie..."

Netwerkanalyse kan worden gebruikt om de optimale geografische locatie te bepalen op basis van een evenwicht tussen voorraadinvesteringen en inkomende en uitgaande transportkosten. De grootte en lay-out van een magazijn moeten worden afgestemd op de verwachte ontvangst-, opslag- en verzendvolumes, voorraadwisselingen, werkprocessen en artikelkenmerken. Sommige artikelen kunnen bijvoorbeeld speciale opslagomstandigheden vereisen, zoals temperatuurregeling. Artikelen moeten in het magazijn worden gerangschikt om de werkprocessen te vergemakkelijken. Door snelle, gemiddelde en lage snelheidsartikelen in afzonderlijke zones te verdelen, kan de efficiëntie van de orderafhandeling worden verbeterd.

Rob Mericle

@mericleinc

Robert K. Mericle is de President en CEO van Mericle Commercial Real Estate Services, Inc., gespecialiseerd in commerciële en industriële makelaardij-eigendommen. Hij heeft meer dan 30 jaar ervaring in commerciële vastgoeddiensten en is een erkende algemene aannemer met een uitgebreide achtergrond in de ontwikkeling, bouw, makelaardij en financiën van commercieel vastgoed. Mericle Commercial Real Estate Services is een van de grootste commerciële/industriële ontwikkelaars in Pennsylvania en exploiteert een van de grootste en meest concurrerende commerciële makelaarskantoren in de regio.

"Naast het selecteren van een site die..."

Biedt snelle toegang tot het interstate-systeem in de nabijheid van bevolkingscentra, ontwikkelaars van magazijnruimte in 2018 moeten een vrije plafondhoogte van ten minste 35 voet bieden, gewapende betonnen vloeren van ten minste 7", 50' x 50' kolomafstand met 60 ' bij de laadperrons, energiezuinige LED-verlichting, ESFR-brandbeveiliging, voorzieningen voor maximaal 4.000 ampère stroom en voldoende parkeergelegenheid op eigen terrein voor trailers en voertuigen van medewerkers.

Mickey Luongo

@TotalHomeSupply

Mickey Luongo is de VP van Total Home Supply. Mickey is al 14 jaar betrokken bij de HVAC-industrie en heeft veel bedrijven geholpen bij het ontwerpen van verwarmings- en koelingsoplossingen voor verschillende toepassingen.

"Een van de belangrijkste dingen om te overwegen bij het inrichten van een magazijn is..."

Het verwarmen en koelen van de ruimte. Het comfort van de werknemer is belangrijk voor de productiviteit en afhankelijk van wat er wordt opgeslagen, kan het ook belangrijk zijn voor het product. Elk magazijn moet verwarmd worden. Er zijn verschillende manieren om dit te doen, zoals gaskachels, elektrische kachels en warmtestralers. Deze kachels moeten zo worden geplaatst dat ze zich richten op de bezette delen van het magazijn om mensen warm te houden. In laadruimtes kunnen luchtgordijnen worden gebruikt om de koude lucht buiten te houden en de kachels efficiënter te laten werken. In de zomer kiezen de meeste mensen ervoor om een ​​magazijn niet te koelen, maar ventilatoren kunnen worden gebruikt om de luchtstroom te helpen behouden. HVLS-ventilatoren (hoge snelheid, lage snelheid) worden vaak gebruikt om grote hoeveelheden lucht te verplaatsen met een enkele ventilator. Deze ventilatoren zorgen voor een waargenomen verkoelend effect, waardoor mensen koel blijven terwijl de kosten laag blijven. Luchtgordijnen kunnen ook in de zomer worden gebruikt om de warmte buiten te houden. De perfecte HVAC-opstelling kan leiden tot een algeheel efficiënter magazijn met meer productiviteit en gelukkigere werknemers.

Kriti Agarwal

@Orderhive

Kriti Agarwal is een contentschrijver bij Orderhive.

"Het magazijn is een van de grootste troeven voor elk bedrijf..."

Het wordt meestal verwaarloosd in termen van investeringen en het belang ervan in de toeleveringsketen. Het magazijn staat in het midden van het hele supply chain-proces en ontvangt en distribueert producten om het bedrijf draaiende te houden. Daarom is het ontwerpen van de lay-out van het magazijn cruciaal voor een soepel verloop van de supply chain-activiteiten.

Enkele factoren waarmee u rekening moet houden bij het ontwerpen van een magazijn:

1. Stroom

Flow is de gemakkelijke rotatie en circulatie van goederen binnen de magazijnruimte. Het omvat alle bewegingen die de producten doormaken, inclusief verzending, ontvangst en ordervoorbereiding. Het houdt ook verband met de kennis van waar het materiaal zich bevindt en het hanteren van apparatuur en medium.

2. Toegankelijkheid

Het geeft magazijnbeheerders snelle en gemakkelijke toegang tot elke pallet in het magazijn. De ruimte in het magazijn moet zo zijn ingericht dat het gemak biedt bij het verkrijgen en identificeren van artikelen.

3. Spatie

De afmetingen en toewijzing van ruimte voor artikelen spelen een cruciale rol bij het bepalen van de indeling van het magazijn. Dit heeft gevolgen voor het ontwerpen van de schappen, het berekenen van de capaciteit van de installaties en de distributie van goederen binnen het magazijn.

4. Doorvoer

Om de doorvoersnelheid te berekenen, moet u de beweging van goederen door het magazijn gedurende een bepaalde periode volgen. Deel het aantal artikelen dat door het magazijn is verplaatst door het aantal verbruikte arbeidsuren. Dit is de doorlooptijd per artikel. Van nature zijn dit de rijeigenschappen, afmetingen en andere factoren die van invloed zijn op hoe producten door de stroom gaan, zoals gevaar, bulk, kwetsbaarheid, beveiligingsvereisten en compatibiliteit met andere producten.

5. Personeel

De hoeveelheid werkend personeel in het magazijn is een beslissende factor bij het ontwerpen van de magazijnindeling. Het aantal mensen, hun opleidingsniveau en de ploegen die ze werken, kunnen helpen bij het bepalen van het ontwerp van het magazijn. Als u geautomatiseerde systemen of software voor magazijnbeheer hebt, moet u ervoor zorgen dat het personeel weet hoe het moet worden bediend. Veiligheids- en gezondheidsnormen en arbeidsomstandigheden voor het personeel kunnen helpen bij het bepalen van de indeling van het magazijn.

6. Locatie en budget

De plaats waar het magazijn moet worden ingericht, is een belangrijke overweging. Of het nu in de buurt van de verzenddokken, de locatie van de leverancier of de winkels is. De connectiviteit en het gemak van distributie van de goederen zullen helpen bij het uittekenen van de lay-out.

De belangrijkste factor bij het bepalen van de indeling van het magazijn is het budget. De volledige werking van het magazijn en zijn activiteiten zal afhangen van hoeveel geld een bedrijf kan uitgeven om de magazijnfuncties te behouden. Het budget omvat de huur, onderhoudskosten, voorraadkosten, opslagfaciliteiten voor producten en nog veel meer.

Conclusie

Het ontwerpen van een magazijn is een complexe taak. Het is noodzakelijk om nauwkeurige informatie te hebben over de locatie, het budget, de hoeveelheid voorraad die moet worden opgeslagen en het aantal benodigde mensen. Aangezien het magazijn een forse investering is voor elk bedrijf, moet de lay-out met de grootst mogelijke duidelijkheid worden gemaakt.

Jeff Neal

@PennCoatInc

Jeff Neal is een projectmanager/schatter voor PennCoat, Inc., een commercieel schilder- en epoxyvloeraannemer. Ze bevinden zich vaak in magazijnen en bieden schilder- en epoxyvloeren aan.

"Een cruciaal kenmerk van een magazijn is..."

Voetgangerspaden, uitstekende manieren om voetgangers te leiden, waardoor het voor vorkheftruckbestuurders gemakkelijker wordt om te voorspellen waar mensen door het magazijn lopen. Deze functies kunnen verwondingen verminderen en de veiligheid in elk magazijn verhogen.

Jan Anton

@DesignAShirt

John Anton is de oprichter van Anton Sport, DesignAShirt.com en Anton Uniforms. Hij is een serie-ondernemer, gespecialiseerd in op maat gemaakte kleding, promotionele producten en schooluniformen voor de detailhandel.

“Eerst is het kiezen van de juiste architect en civiel ingenieur en…”

Ervoor zorgen dat ze geen dingen specificeren die u ver boven uw budget brengen. Je bouwt een pakhuis, geen herenhuis. Het zijn eenvoudige dingen, zoals de brandblussers aan de muur laten hangen in plaats van in een doos met een glazen deur te worden ingepakt. Het verschil per locatie kan $ 350 zijn.

Lay-out en stroom zijn de volgende dingen om te overwegen. Met het magazijn dat we net aan het afronden zijn, hebben we een schaalkaart gemaakt waarin één vierkant gelijk is aan één voet. Vervolgens hebben we de apparatuur, rekken, tafels, vorkheftrucks, enz. opgemeten en voor elke maat uitgesneden, zodat ze nauwkeurig de ruimte weergaven die ze zouden innemen. Door deze op een vel karton te plaatsen, konden we spelen met de indeling van het gebouw om te zien hoe verschillende items in verschillende ruimtes de werkstroom, verkeersstroom, verlichting en zelfs de luchtstroom van het koelsysteem zouden beïnvloeden.

Toegang tot het magazijn was iets waar we veel tijd aan besteedden. Hoe zullen vrachtwagens leveren, en als er eenmaal een levering is gedaan, hoe willen we dat de producten door onze ruimte stromen.

Ik weet dat het misschien gek klinkt, maar een van onze beste leerervaringen om ons magazijn te verbeteren, was om een ​​Amazon-fulfilmentcentrum te bezoeken en te zien hoe ze hun lay-out, stroom en toegang deden. Gelukkig, omdat we er minder dan 30 mijl van verwijderd zijn, was het geen moeilijke reis toen we eenmaal kaartjes konden bemachtigen. Er waren 10 van ons die gingen en daarna gingen we lunchen en maakten aantekeningen van alles wat we hadden gezien en geleerd, wat we leuk en niet leuk vonden.

Bottom line:het grootste en beste wat je kunt doen bij het ontwerpen van een magazijn, is uren besteden aan de front-end planning, denken en sleutelen aan de lay-out. Die uren die aan de front-end worden besteed, zullen duizenden besparen doordat er geen wijzigingsopdrachten, tijdelijke oplossingen en veel frustratie zijn.

Jesse Karban

@SafeAndSoundCA

Jesse Karban heeft jarenlange ervaring in de beveiligingsbranche in sales en marketing. Hij werkt sinds 2017 bij Safe and Sound Security en is doorgegroeid naar de rol van marketingmanager.

"Veel magazijneigenaren en -managers wenden zich nu tot ..."

Beveiligingssystemen om diefstal, ongevallen te voorkomen en aansprakelijkheidsclaims te kunnen betwisten. Vaak zijn er veel potentiële bedreigingen in magazijnen als gevolg van zware machines die rond mensen bewegen, hoge rekken, potentiële gevaren van bovenaf, en natuurlijk is er elke keer dat u waardevolle items huisvest, kans op diefstal.

Het eerste waar u aan moet denken als u aan beveiliging voor uw magazijn denkt, is de hoeveelheid ruimte in het gebouw en van welk materiaal het gebouw zelf is gemaakt. De meeste magazijnen kunnen geen draadloze systemen ondersteunen die afhankelijk zijn van radio, wifi en mobiele signalen om met elkaar te communiceren. Dit betekent dat de systemen die betrouwbaar zullen werken in een magazijn hard bedrade systemen zijn.

De eerste en meest voor de hand liggende oplossing zijn beveiligingscamera's. Bij het nadenken over de indeling van het magazijn moeten beveiligingscamera's en draadplaatsing worden overwogen om het gezichtsveld te maximaliseren en ervoor te zorgen dat elk gebied is afgedekt in geval van diefstal of incident. Vaak kiezen magazijneigenaren of -managers ervoor om pan-tilt-zoomcamera's (PTZ) te gebruiken om het gezichtsveld te kunnen verplaatsen of in te zoomen op dingen die in realtime gebeuren. Er loopt een draad, vaak een CaT 5-kabel, van de camera terug naar de NVR (het opnameapparaat). Bij het overwegen van de lay-out van het magazijn, moet worden opgemerkt dat zowel aan de bedrading moet worden gedacht als aan het gebied waar de NVR is ondergebracht.

Bij het plaatsen van deuren in een magazijn kiezen mensen er vaak voor om toegang tot belangrijke deuren toe te staan ​​of te beperken met toegangscontrolesystemen. Deze toegangscontrolesystemen hebben een lezer voor een referentie (zoals een pincode of een kaartswipe) die teruggaat naar het hoofdtoegangscontrolepaneel. Bij het plannen van de lay-out moet rekening worden gehouden met de locaties van de lezers en de locatie van het hoofdpaneel.

Ten slotte moet bij het nadenken over alarmsystemen voor magazijnen rekening worden gehouden met de plaatsing van sensoren. Er zijn veel verschillende soorten sensoren, waaronder bewegingsdetectie, glasbreukmelders en deurbreuksensoren. Net als bij de andere twee systemen, moeten al deze sensoren opnieuw worden aangesloten op een hoofdpaneel en moet er voorafgaand aan de installatie goed over de bedrading worden nagedacht.

Het plannen van een beveiligingssysteem tijdens de lay-outfase van het verhuizen naar een nieuw magazijn of het bouwen van een nieuw magazijn zal bedrijven tienduizenden dollars besparen bij het installeren van een uitgebreid beveiligingssysteem.

Arthur Smith

@LEDwatcher

Arthur Smith is de hoofdredacteur van LEDwatcher.com, een blog die zich richt op zonne- en LED-verlichting. Met jarenlange ervaring in zowel de zonne- als de verlichtingsindustrie kent Arthur de ins en outs ervan en is hij nu gaan bloggen om anderen te helpen er ook meer over te leren.

"Als het gaat om het ontwerp en de indeling van een magazijn..."

Verlichting is naar mijn mening een van de belangrijkste aspecten om te overwegen. Maar helaas denken niet veel magazijneigenaren aan verlichting, omdat opslagoplossingen en magazijnbeheersystemen vaak de belangrijkste dingen zijn waar ze zich mee bezig houden.

Er zijn een aantal redenen waarom u zou moeten investeren in goede magazijnverlichting. De eerste is dat goede verlichting uw medewerkers gewoon productiever maakt. Want zonder goede, heldere verlichting zal uw personeel niet alleen moeilijk kunnen zien wat ze aan het doen zijn, maar het kan ook de kans op ongevallen vergroten. En wie wil gewonde, onproductieve werknemers als u in plaats daarvan gezond, hardwerkend personeel kunt krijgen dat dingen snel en efficiënt gedaan krijgt?

De tweede reden om te investeren in goede magazijnverlichting is dat je op deze manier juist veel geld kunt besparen op energie. Hoe ouder uw verlichting is, hoe meer watt deze verbruikt en hoe meer u maandelijks voor elektriciteit moet betalen. Overweeg dus om nieuwere, energiezuinigere lampen in uw magazijn te installeren en u zult uw energierekening zien dalen.

Kelly Bedrich

@shopelektriciteit

Kelly Bedrich is mede-oprichter van ElectricityPlans.com en voorzitter van Cypress Capital Ventures. Hij is een IT-ondernemer die zich richt op het verwerven, vermarkten en verbeteren van e-commercesites. Zijn huidige nadruk ligt op het brengen van ideeën van startup naar volwassenheid met duurzame zakelijke voordelen.

"Een vaak over het hoofd gezien aspect van de lay-out en het ontwerp van een magazijn is..."

Energie-efficiëntie. Gebrek aan isolatie, slechte luchtstroom, verouderde verlichting of onvoldoende verwarming/koeling kunnen leiden tot hoger dan verwachte energierekeningen die de marge van uw bedrijf kunnen drukken. Door simpelweg een magazijnlay-out te ontwerpen om een ​​betere luchtstroom te bevorderen en ultra-efficiënte HVAC-systemen te gebruiken, kan een bedrijf zijn energiekosten op de lange termijn aanzienlijk verminderen en het comfort verhogen door hotspots in het magazijn te vermijden.

Tim Trampedach

@torqued_io

Tim Trampedach is de president van Torqued, de belangrijkste verkoper van autosport- en autorace-onderdelen. Ze geloven in 100% nauwkeurige voorraad, snelle verzending vanuit een efficiënt magazijn, geweldige klantenservice en een retourbeleid zonder BS.

"We hebben onlangs een uitgebreid magazijnlay-out- en ontwerpproces doorlopen, wat ons een paar lessen heeft geleerd..."

Maar gelukkig niet door fouten.

Wet- en regelgeving:Zorg ervoor dat u de lokale code, de staatswet en de brandweercode controleert voordat u begint. Een goede rackinstallateur zou ook met de meeste van deze problemen moeten kunnen helpen. Onze ervaring was dat we onze 20'-plafonds wilden maximaliseren, maar gelukkig vertelde de gerenommeerde installateur waarmee we gingen, ons dat er een limiet van 15' is in Californië. Er is ook een verplichte afstand van 5' tussen rekken.

Brandcode en sprinklers:we overwogen om onze 20-inch plafonds te gebruiken om twee niveaus van racks te creëren. Voor de meeste systemen zouden extra sprinklers met twee niveaus nodig zijn, wat de kosten aanzienlijk verhoogde.

Tekenen voor een verhuurder (en jezelf!):Op dat moment voelde het als overtollig papierwerk, maar we hebben een lay-out getekend van waar rekken worden geïnstalleerd, documenteerden de methode waarmee ze aan elkaar werden bevestigd en vermeldden de licentieverkoper die we gebruikten om doe het. Dit is niet alleen belangrijk voor mogelijke aansprakelijkheid, maar als we het pand eenmaal hebben verlaten, is het ook duidelijk waar de ankers in het beton en de muren zijn.

Rekhoogte &flexibiliteit:Onze producten hebben helemaal geen uniforme vormen, variërend van kleine tasjes tot dozen voor autostoelen. We hebben een weloverwogen schatting gemaakt van wat voor soort rackhoogtes we nodig zouden kunnen hebben. Tot nu toe, zo goed, maar het mooie van boutloze rekken is dat het gemakkelijk zou zijn om de rekhoogten te veranderen of extra planken toe te voegen. Zolang dat wordt bijgehouden en bijgewerkt in het magazijnbeheersysteem, is deze flexibiliteit essentieel.

Denk aan snelle toegang versus opslag en ergonomie:we hebben uiteindelijk vrij lage rekhoogten gecreëerd van taille tot iets boven hoofdhoogte voor gemakkelijke toegang. Boven het hoofd is voor onderdelen die we niet dagelijks willen gebruiken en onder de taille is voor grotere items.

Koop wat karren en een rollende ladder:draag de spullen niet rond. Koop wat rollende auto's en misschien een rollende ladder om toegang te krijgen tot de opslagruimte. Bescherm uw gezondheid en die van uw team.

Bouw niet alles van tevoren:we hebben gekeken naar het opzetten van rekken in het hele magazijn versus alleen het gedeelte dat we nodig hebben voor de komende 6 maanden. Voor ons waren er in ieder geval geen extra kosten bij het uitbouwen van de capaciteit die we nodig hadden. Hierdoor konden we voorlopig geld inzetten voor andere kansen en konden we ook een beetje leren met de racks die we nu hebben.

Wees georganiseerd:we zijn extreem pedant in het labelen en hebben een duidelijk rij-, sectie-, rek + locatiesysteem. Als er bijvoorbeeld iets in "A-3-5-1" staat, betekent dit rij A, de derde sectie, vijfde plank van onderen, eerste ding op de plank.

Over het algemeen zijn we erg blij met het resultaat en zouden het niet anders doen. Binnenkort bouwen we fase twee uit!

Ed Klimek

@KSSArchitecten

Ed Klimek, AIA, NCARB, Partner bij KSS Architects, heeft meer dan 30 jaar ervaring. Ed's passie is de Architecture of Commerce. Met klanten als Coca-Cola, Mercedes-Benz, McKesson en nationaal erkende ontwikkelaars zoals Prologis, Forsgate en Innovo Property Group, levert Klimek regelmatig bijdragen aan NAIOP, doceerde hij aan MIT en was hij adviseur van de USGBC .

"Een paar belangrijke overwegingen bij het ontwerpen en inrichten van een magazijn zijn..."

• Beperkte vrije hoogte:normaal gesproken hebben deze faciliteiten slechts een vrije hoogte van 18-24' nodig.
• Organiseer de ontwikkeling van de locatie om de opritinfrastructuur over meer dan één gebouw af te schrijven.
• Organiseer hellingen in relatie tot de circulatie van het grondverkeer en minimaliseer bochten.
• Profiteer van overtollige paalcapaciteit door paaltypes te overwegen.
• Beperk structurele belasting:een typische terminalfaciliteit vereist slechts een vloerbelasting van 250 pond per vierkante voet voor gepalletiseerde opslag, in tegenstelling tot gebouwen met rekken waarvoor een vloerbelasting van 500 tot 750 pond per vierkante voet nodig kan zijn.
• Begrijp doorbuiging:een vloer kan worden ontworpen als een goed, hard en vlak oppervlak voor vorkheftruckverkeer, terwijl er toch doorbuiging mogelijk is. Doorbuigingen in een terminalgebouw kunnen oplopen tot L/360, in tegenstelling tot gebouwen met racks die beperkt zouden zijn tot L/600 of zelfs minder.
• Houd de kolomvakken redelijk strak:dit is ook een marketingfactor die zorgvuldig moet worden overwogen. Overspanningen die dichter bij 40 tot 50 voet liggen, worden voordeliger geleverd.
• Gebruik direct beschikbare staalmaten:bij kleinere traveeën met een grotere toelaatbare doorbuiging, kunnen terminalgebouwen met meerdere verdiepingen zelfs balken en liggers gebruiken. Waar dit echter niet mogelijk is, moeten speciale staalvormen worden vermeden vanwege de beperkte staalruns.
• Houd het gebouw licht! Een grotere factor in gebouwen met meerdere verdiepingen is de impact van de bouwmassa op seismisch ontwerp. Ook moet rekening worden gehouden met het gewicht van het product in het gebouw. Hoewel het gebruik van prefab, opklapbare of metselwerkconstructies kan worden overwogen voor lagere verdiepingen, overweeg dan het gebruik van lichtere materialen zoals metalen panelen voor de bovenste verdiepingen.

Andrew Rawson

@Traliant

Andrew Rawson is medeoprichter en Chief Learning Officer bij Traliant. Hij kwam naar Traliant met meer dan 25 jaar ervaring in strategie, operations en marketing. Meest recentelijk was Andrew Global Head of Compliance Learning (eLearning) bij Thomson Reuters, een informatie-, technologie- en dienstenbedrijf met meer dan 60.000 werknemers.

"Een van de belangrijkste aspecten om te overwegen bij het ontwerpen en inrichten van een magazijn is..."

Logistiek. Ten eerste wilt u rekening houden met de werkstroom die in het magazijn moet worden gedaan. U wilt er bijvoorbeeld voor zorgen dat het magazijn zo is ingedeeld dat elke volgorde in welk proces u ook uitvoert, handig bij elkaar ligt. Ten tweede wilt u er zeker van zijn dat het ontwerp en de lay-out van uw magazijn toegankelijk zijn voor het product dat u verplaatst. Zorg ten slotte voor voldoende ruimte in uw magazijninrichting. Als u niet genoeg ruimte heeft voor uw product of processen, dan zal dat specifieke ontwerp of die lay-out niet werken voor uw doeleinden.

Robert Lomax

@rsleducational

Robert Lomax is directeur van RSL Educational, een educatieve uitgeverij.

"Voor kleinere bedrijven die misschien niet over de meest geavanceerde technologie voor magazijnbeheer beschikken..."

Het reorganiseren van magazijnruimte kan zeer kostbaar en tijdrovend zijn. Daarom is het belangrijk om je initiële lay-out vorm te geven met het oog op de langere termijn. Een gemakkelijke fout is om prioriteit te geven aan de toegang tot goederen waar momenteel vraag naar is, door langzamer bewegende voorraad te degraderen naar ontoegankelijke delen van het gebouw. Dit kan chaos veroorzaken als uw bedrijf groeit en vraagpatronen veranderen. Zorg in plaats daarvan voor een redelijk gemakkelijke toegang tot alle voorraad, zelfs als dit betekent dat uw huidige bestsellers iets minder gemakkelijk toegankelijk zijn dan ze zouden kunnen zijn. Dit vermindert de noodzaak van ingrijpende reorganisatie op de middellange tot lange termijn.

Dan Sabia

@BuiltWellSolar

Dan Sabia is de oprichter en CEO van Built Well Solar Corp., gevestigd op Long Island, New York, dat zich sinds 2001 bezighoudt met het vastleggen van de kracht van de zon. Hij wordt gezien als een echte "zonnepionier" in verschillende zonne- en andere publicaties. Met een achtergrond in facility management en woningverbetering, heeft hij een B.S. in Architectuur/Beroepsonderwijs van het New York Institute of Technology (NYIT). Hij is ook gepensioneerd majoor in de National Guard van het Amerikaanse leger, teruggeroepen om als eerstehulpverlener te dienen na de ineenstorting van de Twin Towers op 9/11.

"Afgezien van het opmaken van de inventaris om de basislogistiek, toegang en veiligheid van gezond verstand te behouden..."

Maatregelen voor energie-efficiëntie zijn het belangrijkst en worden vaak over het hoofd gezien.

Een goede keuze is LED-verlichting. Dit geeft geen warmte af, dus naast besparingen op arbeid en materialen doordat de lamp niet voortdurend hoeft te worden vervangen, verlaagt het de kosten van airconditioning.

Waarschijnlijk de meest kostenbesparende maatregel op lange termijn is het in kaart brengen van het dak voor het plaatsen van zonnepanelen. Dit zou eigenlijk in elk huidig ​​ontwerp moeten worden opgenomen, want platte daken smeken er gewoon om. Het federale belastingkrediet van 30% voor commerciële zonne-energie daalt tot 10% in 2021, dus timing is nu alles. Daarnaast wordt er vaak afgeschreven.

Afhankelijk van de grootte van het dakoppervlak, kunnen fotovoltaïsche zonne-energiesystemen een enorm percentage van de elektriciteitskosten van een magazijn compenseren met dollars die uit het raam naar het lokale nutsbedrijf worden gegooid. De snelste terugverdientijd ooit mogelijk vandaag betekent gratis elektriciteit in een mum van tijd.

Arlinda Copani

@CAG_report

Arlinda Copani is de CEO van Copani Advisory Group.

"De concurrentiepositie van uw bedrijf wordt beïnvloed door de locaties..."

Het zal ook een impact hebben op kosten zoals transport en arbeid. De locatie van het magazijn is ook kostbaar en tijdrovend om te veranderen. Dat maakt de keuze van de locatie van het magazijn een belangrijke beslissing.

Een van de kenmerken is de efficiëntie waarmee de producten naar de klanten worden getransporteerd.

Ook de behandeling van het product is het kostbare onderdeel in het magazijn. Probeer niet één magazijnproces te gebruiken voor alle ordertypes, ongeacht de grootte en servicevereisten die ze hebben. Segmentatie en integratie van processen staan ​​centraal.

Khris Bhattan

@RTG_solutions

Als president van RTG Solutions Group ligt de passie en het succes van Khris K. Bhattan in het leiden van teams die problemen oplossen, afval elimineren, kosten verlagen en de efficiëntie verhogen. Khris is de drijfveer om te veranderen terwijl hij systemen identificeert, ontwikkelt, traint en implementeert die het succes van organisaties verzekeren in een competitieve markt.

“De belangrijkste aspecten bij het ontwikkelen van een lay-out voor een magazijn zijn…”

De stroom van materiaal, voorraad of product in en uit het magazijn. Er moet een stroomanalyse worden ontwikkeld om inzicht te krijgen in de meest efficiënte methode voor het verplaatsen van materiaal, inventaris of product door de verschillende processen en faseringsgebieden. Bovendien moet een capaciteitsanalyse worden uitgevoerd om te zorgen voor de juiste capaciteitsvereisten voor inventaris, apparatuur en industriële vereisten voor de mensen die in de magazijnomgeving werken. Ten slotte, maar zeker niet de minste, is veiligheid. In mijn ervaring vallen veiligheidseisen soms helemaal onderaan de lijst met ontwerpvereisten. Dit moet echter in het ontwerp worden ingebouwd en niet worden toegevoegd aan het ontwerp nadat het magazijn is voltooid.

Jessica Thompson

@YOGOanywhere

Jessica Thompson is de CEO van YOGO.

"Er zijn verschillende belangrijke overwegingen bij het ontwerpen en inrichten van een magazijn..."

• Welke activiteiten heeft het magazijn nodig? Als het distributie is, zijn er misschien niet zoveel lange pick-and-pack-uren. Doe je hier computerwerk? Je hebt een prettige werkruimte nodig met temperatuurregeling en voldoende elektriciteit, wifi, de mogelijkheid voor werknemers om comfortabel te zitten of te staan, en goede verlichting. Als je aan B2C-distributie doet, heb je binnen een of twee stappen een grote verzamelplaats/tafel en rekken met gereedschap, benodigdheden en voorraad nodig. Plus een snackruimte en eventueel deuntjes! Blije magazijnmedewerkers =blije baas =blije klanten!
• FIFO
• Kosten per vierkante meter versus de kosten om dingen omhoog te zetten:u kunt veel huur besparen als u grote industriële racks installeert en verticaal stapelt. Dit is goed voor langdurige opslag, maar vereist behoorlijk wat arbeid om het daar te krijgen. Hoe hoger uw huur, hoe waarschijnlijker het is om verticaal te gaan. Dit maakt FIFO-rotaties ook duurder.
• Waar is het werkgebied? U wilt het aantal bewegingen en stappen voor dagelijkse routines verminderen. Probeer alle dagelijkse items (en vooral dingen die u meerdere keren per dag doet!) op het bureau of op het werkgebied te vinden.
• Opstapplaats en uitgang vrij voor pallets.
• Beste vorm/oriëntatie van de pallets versus invoer van palletkrik en vorkheftruck. Door pallets in te puzzelen, hoeft u minder huur te betalen, maar het kan meer werk kosten om ze later te openen.
• Zorg ervoor dat je dingen opslaat zodat je toegang hebt tot alle SKU's.
• Het wordt aanbevolen om een ​​kleine voorraad van alle SKU's aan de pick-and-pack-tafel te hebben als dat is wat je doet.
• Plan uit waar dingen heen gaan VOORDAT de inventaris verschijnt.
• Security. There may be a need to reposition for security optimization (for example, if part of the area is visible to a camera).

Justin Riordan

@SpadeArcher

Justin Riordan is the Founder of Portland-based Spade and Archer Design Agency with offices in Portland, Seattle, and Palm Springs.

“When planning our space, our first concern was…”

That the largest, bulkiest items were closest to the door, and from there we worked our way back to the smallest items being furthest from the door.

Our second concern was for appropriate shelving systems being created from scratch in order to hold items in an efficient way. We custom built shelving 12’ apart and 8’ deep to hold our area rugs. Large arms extend out from the wall to hold bed frames. Triangle posts extend from wall to floor at an angel to prop up dining room table tops. Each time we custom build a shelving system, we find our efficiency has grown exponentially.

The last item we take great concern for is organizing our items by colors and neutrals. Neutrals are ordered from darkest to lightest (black, brown, grey, silver, tan, cream, white) and our colors are organized in rainbow order (red, orange, yellow, green, blue, purple). We do this because the items are selected by a team of designers whose work is highly concerned with each color going into each room. This helps them to organize their thoughts and design cohesive and thoughtful spaces.

Emna Everard

@kazidomi

Emna Everard is the CEO and founder of Kazidomi.

“There are a few important aspects to consider in designing and laying out a warehouse…”

1. Best sellers at hand reach size:You’ll sell them more so make sure there are easy to get.

2. Fragile and heavy stuff at the bottom to avoid breaking them.

3. Always make sure there is nothing that is actually on the floor (to make cleaning very fast and avoid damage in case you have flooding issues).

4. Think about the returns and keep a space for it, because you’ll not be able to manage them in real time and it takes up a massive amount of space quickly.

5. You should optimize both the way you put the products in the boxes (the best path for your pick and pack) and the best path to put the products on the shelves. That depends on whether you have many SKUs, but if you do and you are not following a chaos-type of allocation of your goods, you’ll most likely take quite a bit of time for each supplier unless you order products by supplier.

6. If you ship products once per day, make sure you have enough space to have all your orders ready to ship together and that the accumulation is not going to be an issue.

7. Leave some empty spaces in your shelves to make easy changes in case it’s necessary.

8. Space between shelves:There is a trade-off because you can lose a massive amount of space there, but at the same time it needs to be easy to navigate. Most likely you’ll be using a cart or something similar, so make sure it easily fits in there.

9. Temperature and light, which depends on type of products (e.g., wine, medicals, food, colored goods, etc.), but some rooms may be exposed to it less or more and you should definitely think about that when you start allocating the different positions.

10. Automation:Make sure it’s easy to continuously improve your automation levels and think early on if you want to apply a more men to goods vs. goods to men model (see robots picking or AGVs from Amazon and Alibaba).

Darren Cottingham

@cottingham

Darren Cottingham is director of DT Driver Training, Australasia’s largest provider of online training for forklift operators and drivers of work vehicles.

“Safety-conscious design will minimize the risk of injury or death where pedestrians and vehicles intersect in work areas…”

Separating pedestrian traffic and vehicle traffic where possible is essential to minimize the risk of injuries. Pedestrians include workers working in the warehouse, site visitors, clients, contractors, and suppliers. Vehicles include lift trucks (forklifts, order pickers, etc.), elevated work platforms, delivery trucks, cleaning equipment, and more.

Forklift accidents can happen due to inattention by the driver, when the pedestrian is obscured by the load, if a pedestrian is walking where they shouldn’t be, or if they are standing too close to an operating forklift. Solutions for separating pedestrians from forklifts include:

• Signage at the site gate and the entry to any areas where forklifts are operating
• Painted walkways
• Bollards and rails (or cones for temporary workspaces)
• Designated crossing points with clear instructions

Solutions for improving the interaction between vehicles and pedestrians include:

• Convex mirrors at the ends of aisles or at other tight turning points
• Company policies on using warning lights and audible devices such as horns, especially where drivers are going from strong light to low light or visibility is compromised
• Mandatory exclusion zones around vehicles (e.g., three meters unless the vehicle is in neutral with the handbrake on)
• One-way traffic systems
• Mandatory high-visibility clothing when in vehicle zones

Anticipate which areas might be busy pedestrian areas, for example:

• Where do trucks deliver to or collect from your premises and where should the truck driver wait
• How are materials brought into the warehouse?
• What type of lift trucks are being used, (e.g., counterbalance, order pickers) and how much aisle space do they need?
• What areas can authorized site visitors access, for example, a prospective client who is being shown around the company?
• What areas are designated for maintenance of forklifts?
• Where are the emergency exits?

Safety around forklifts is critical. Provide health and safety training for people who work in the warehouse and develop solid health and safety policies for visitors.

Each forklift should have a designated parking space which is away from emergency exits and doesn’t block ramps or passageways. A separate space for storing forklift keys should be provided and all drivers and operators should know the correct method of storing the forklift.

Curt Doherty

Curt Doherty is the CEO at CNC Machines Network.

“It’s essential to have…”

ERP and other systems in place that help employees be efficient and minimize workflow interruptions and mistakes. However, one of the biggest issues we see is in training employees and operators.

Operating a warehouse isn’t very complicated when systems are in place with continuous training to help inventory and processes be completed on time with very little delay.

The key is making sure you have the right people and train them to be efficient and use technology systems to ensure smooth operation. Automation mixed with highly competent, trained employees is the competitive edge in the 21st century.

George Keliher

@LOCATEInv

George Keliher has been involved in the making and stocking of parts for over 30 years, both as an entrepreneur and as a small business consultant specializing in inventory management. George is having so much fun with LOCATE Inventory that his retirement plans have been put on hold. In addition to growing and expanding LOCATE, George keeps himself busy with a regimen that includes inline skating and standup paddleboarding.

“One of the most important aspects to consider is…”

Figuring out what your top moving parts are. You want to make sure those parts are in an easy-to-get-to location, since they will be picked upon the most. This will help speed up the picking process. Something else to consider is looking at the size of items you plan to store. Are they large and heavy? You’ll want to make sure to store big, bulky items in easy-to-get-to areas that are close to the ground, while keeping the smaller, lighter items at the top. This will go a long way toward helping to prevent injuries during the picking process.