Pandemic Reshoring:vijf dingen om te overwegen voordat je een stap zet
Volgens een recent onderzoek van Thomasnet.com kan de vraag naar reshoring en onhoring toenemen als gevolg van de pandemie van het coronavirus, waarbij meer dan tweederde van de Noord-Amerikaanse fabrikanten ernaar streeft de productie terug naar huis te halen.
Voor de meesten zal een groot aantal complexe factoren bepalen of, wanneer en waar te verhuizen, waaronder de nabijheid van bestaande activiteiten, toegang tot logistieke netwerken, het gemak van technologische implementatie en meer. In sommige gevallen is Noord-Amerika misschien niet passender dan China.
Vietnam, Oekraïne en Indonesië staan bovenaan de 40 landen in de Savills Nearshoring Index, die de arbeidskosten van de productie, de elektriciteitskosten, de infrastructuur en de openheid van de handel meet. De Verenigde Staten en Canada staan respectievelijk op de 35e en 28e plaats, maar een hogere toegang tot automatisering in deze landen kan andere kosten helpen compenseren.
Voordat bedrijven een stap zetten, zijn hier vijf belangrijke punten waar bedrijven rekening mee moeten houden.
Als reactie hierop implementeerden deelstaatregeringen zoals Michigan, Californië en Florida programma's voor loopbaan- en technisch onderwijs (CTE) en beroepsonderwijs voor hun inwoners om zowel bedrijven aan te trekken als hun gemeenschappen nieuw leven in te blazen. Sommige lokale overheden hebben zelfs de trainingsprogramma's op maat gemaakt voor het bedrijf dat ze naar hun regio willen trekken. Bedrijven met een robuuste personeelsstrategie kunnen identificeren welk talent lokaal kan worden gekoesterd om te beslissen waar ze moeten herstellen.
Voorheen verhuisden bedrijven naar landen als China vanwege hun goedkope arbeidskrachten die over het algemeen laaggeschoold zijn en veel transacties opleveren. Maar naarmate China zich ontwikkelde, is zijn kostenconcurrentievermogen uitgehold. De loonkosten per eenheid product (de gemiddelde loonkosten per eenheid output) voor de verwerkende industrie zijn de afgelopen 20 jaar met 285% gestegen. Aan de andere kant zijn de binnenlandse productiekosten gedaald omdat robotica en kunstmatige intelligentie arbeidskrachten hebben vervangen. Geavanceerde technologie heeft veel van de eentonige en repetitieve taken vervangen door automatisering, terwijl het arbeidsgebruik is beperkt tot functies die niet kunnen worden geautomatiseerd.
Er is enige weerstand bij grootschalige automatisering vanwege de hoge initiële investeringsuitgaven. Bovendien zijn er in sommige markten politieke gevoeligheden, omdat banen met een laag inkomen vaak het meest kwetsbaar zijn voor automatisering. Desalniettemin zien we de laatste tijd een verschuiving, met name nu technologie goedkoper wordt, wordt arbeid gebruikt om zich te concentreren op het uitvoeren van meer geavanceerde taken in de toeleveringsketen. Uit een onderzoek van de International Federation of Robotics (IFR) blijkt dat fabrikanten baat hebben gehad bij het gebruik van robots. Ze zijn zelfs beter in staat om te concurreren in wereldwijde toeleveringsketens. Bovendien kunnen de kosten van het implementeren van automatisering worden gecategoriseerd als kapitaalinvesteringen, die federale, staats- en lokale overheden waarschijnlijk zullen stimuleren met extra belastingvoordelen. Technologie wordt ook beschouwd als een afdekking tegen toekomstige verstoringen van de arbeidsmarkt. Het gebruik van kunstmatige intelligentie zal bij bedrijven het meest wijdverbreid zijn bij het assembleren, verzamelen, verpakken en uitvoeren, wat de productiviteit verhoogt, het risico op letsel van werknemers vermindert en de faciliteitsactiviteiten in staat stelt om te voldoen aan omnichannel-eisen.
De staat Maryland biedt bijvoorbeeld 10 jaar lang belastingverminderingen aan, waardoor technologie- en geavanceerde productiebedrijven worden gestimuleerd om faciliteiten op te zetten in een van de 149 noodlijdende gemeenschappen om banen te creëren in oude staalfabrieken en mijnsteden.
Voorafgaand aan de Tax Cuts and Jobs Act (TCJA) van 2017 strafte het Amerikaanse belastingbeleid bedrijven voor het terugbrengen van inkomsten naar Amerika die in andere landen waren gegenereerd, d.w.z. ze werden dubbel belast op deze fondsen. De belastingstructuur is geëvolueerd, waardoor reshoring aantrekkelijker wordt. De belasting werd geherstructureerd waarbij het hoogste tarief van de vennootschapsbelasting werd verlaagd van 35 procent naar 21 procent, waardoor het Amerikaanse tarief onder het gemiddelde kwam van de meeste andere landen van de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling.
Hoewel veel van deze prikkels dateren van vóór de COVID-pandemie, hebben federale instanties en veel staats- en lokale overheden al op de COVID-19-crisis gereageerd met aanvullende programma's die zijn ontworpen om ervoor te zorgen dat bedrijven overleven. Met de toegenomen behoefte om de werkgelegenheid te vergroten, zullen deze programma's waarschijnlijk worden voortgezet. Over veel belastingvoordelen kan worden onderhandeld met nationale en lokale economische ontwikkelingsteams, maar belastingverminderingen voor het scheppen van banen zijn wettelijk vastgelegd. Kortingen en incentives worden aangeboden op basis van het aantal nieuwe banen dat een nieuwe operatie zal creëren. Bedrijven moeten onderzoek doen en een multi-analysebenadering volgen om te bepalen waar ze moeten terugvallen. Het is van cruciaal belang dat bedrijven hun stimuleringstoezeggingen voor hun projecten herzien, kapitaal- en personeelstoezeggingen overwegen, risico's bepalen en strategieën bedenken om eventuele terugvorderingsblootstellingen te bestrijden.
Met productie- en assemblagefabrieken in Noord-Amerika kunnen bedrijven een robuuster just-in-time voorraadbeheersysteem implementeren en daardoor profiteren van de nabijheid van de fulfilment- en logistieke hub om aan de toenemende e-commerceverkoop te voldoen. Het is tijdens COVID-19 onhaalbaar gebleken om de toeleveringsketen over de oceaan uit te rekken, aangezien bedrijven nog steeds voorraden moeten aanhouden, niet alleen van de afgewerkte goederen, maar ook van de grondstoffen die nodig zijn voor de voltooiing van sommige producten. COVID-19 zou reshoring nog wenselijker maken omdat het dergelijke breekpunten in de toeleveringsketen zou verwijderen.
Het windenergie-initiatief is een van de vele initiatieven op het gebied van energiebronnen die zijn gelanceerd om productie naar de VS te halen. De groen gemarkeerde gebieden op de kaart zijn locaties van windturbines op het land en op zee (bron:U.S. Wind Turbine Database-USWTDB). Er is een exponentiële groei in windenergie, ondersteund door het Department of Energy (DOE) en Wind Energy Technologies (WETO), met activiteiten in elke staat om de capaciteiten op te bouwen en beschikbaar en betaalbaar te maken voor zowel de publieke als de private sector.
Hoewel veel van de brownfield- en oude industrieterreinen in het last mile-gebied al zijn herontwikkeld, zijn er nog steeds vastgoedruimtes beschikbaar in de middle mile-gebieden dicht bij de logistieke route die in overweging moeten worden genomen. Dit omvat gebieden langs de Mason Dixon-lijn, ten noorden van de Golf van Mexico, Zuidwest-Arizona en de regio New Mexico. De lagere arbeidskosten, gunstige prikkels die worden aangeboden en de nabijheid van een gebied met bevolkingsdichtheid maken deze regio's geweldige opties voor productielocaties.
Adam Petrillo is senior managing director en hoofd industriële dienstverlening, en Ann Marie Collins is executive vice president personeels- en incentivesstrategie bij Savills.
Industriële technologie
- Vijf dingen die u moet weten over het inhuren van een autotransportbedrijf
- Vijf dingen die u moet weten voor verzending over de grens tussen de VS en Mexico
- Drie dingen om te overwegen wanneer werknemers thuis werken
- Hoe zal pandemische reshoring van invloed zijn op vervoersaanbieders?
- Vijf manieren om te investeren in groei tijdens de pandemie
- Toeleveringsketens heroverwegen sourcing. Hier zijn vijf dingen om te overwegen.
- 5 factoren waarmee u rekening moet houden voordat u een motor terugspoelt of vervangt
- Een gebruikte generator kopen:Dingen om te overwegen
- Dingen om te overwegen voordat u een serviceprovider voor wagenparkbeheer kiest
- 5 dingen die u moet overwegen voordat u een robot aanschaft
- CMMS-services:zes dingen om te overwegen