Additieve Productie: De Weerbaar Oplossing voor Mondiale Leveranciersketenstoringen

Natuurrampen, politieke conflicten, handelspolitieke beslissingen – al die factoren, en meer, kunnen chaos veroorzaken op productie en distributie. Echter, sinds 2020 hebben mondiale leveranciersketens ongekende niveaus van storingen ervaren. Als je op een gegeven moment in de afgelopen twee jaar worstelde om huishoudelijke artikelen te vinden en te kopen die voorheen makkelijk te vinden waren (bijv. toiletpapier), weet je waar we het over hebben.

In de afgelopen decennia hebben fabrikanten steeds meer just‑in‑time (JIT) of lean manufacturing omarmd om voorraad te minimaliseren, efficiëntie te verhogen en kosten te verlagen. Bedrijven die het lean manufacturing model volgen, produceren goederen "op aanvraag" in plaats van voorraad op te bouwen, en vertrouwen vaak op laag‑kost productie beschikbaar in andere delen van de wereld.

Het JIT‑model kan goed werken onder ideale omstandigheden. Maar vanwege geografische invloeden, logistieke interafhankelijkheden en verzendafstanden, zijn er ook genoeg kansen voor leverancierskettenproblemen om te ontstaan, zoals met het Suezkanaal – in maart 2021 raakte een groot containerschip zes dagen lang vast in het Suezkanaal, wat resulteerde in mondiale verzendvertragingen en miljoenen dollars aan verloren opbrengst.

Volgens voorspellingen van een aantal economen, zullen deze leveranciersketens strategieproblemen waarschijnlijk voortduren tot eind 2022. Veel experts blijven echter bullish op additieve productie's potentieel om veel van deze pijnpunten te verlichten.

Hoe lost additieve productie leveranciersketensproblemen op?

Wanneer een leveranciersketenstoring een tekort aan tools en onderdelen veroorzaakt die nodig zijn voor productie, kan fabrieksproductie wekenlang stagneren. Zelfs één ontbrekend onderdeel is genoeg om leveranciersketenslogistiek te blokkeren en productieoperaties te laten stoppen.

Er zijn een paar verschillende manieren waarop additieve productie kan helpen deze pijnpunten te verlichten, wat een soort verzekeringspolis biedt tegen acute leveranciersketenshiccups terwijl de algehele afhankelijkheid van leveranciers wordt verminderd:

• Gebroken of ontbrekende onderdelen die nodig zijn voor productie, kunnen in een paar dagen geprint worden om fabrieksoperaties draaiende te houden.
• Ontwerpen voor onderdelen kunnen digitaal opgeslagen worden en naar on‑site printers gestuurd worden. Het onderdeel arriveert dan op het exacte punt van behoefte, zonder extra wachttijden en verzendkosten.

Traditionele productiemethoden vereisen een langere, uitgerekte proces om elk onderdeel te vervangen. Tooling moet gecreëerd worden, levertijden kunnen maanden duren, en fabricage is duur voor onderdelen geproduceerd in lage volumes.

Met de volwassenheid van AM‑technologieën, vinden zelfs hoog‑gereguleerde industrieën zoals luchtvaart manieren om additieve productie te incorporeren om eindgebruiksonderdelen te creëren en productieprocessen te stroomlijnen. Dit resulteert in verhoogde kostenbesparingen en minder afhankelijkheid van steeds kwetsbaardere mondiale leveranciersketens.

Soms duurt het een verstorende kracht om het economische landschap voor het betere te hervormen – zoals wat gebeurde 80+ jaar geleden tijdens de Tweede Wereldoorlog toen landen over de hele wereld begonnen na te denken over productie, leveranciersketens en leveranciersketensmanagement.

P.S. Voor een korte, informatieve samenvatting van hoe de pandemie de productie in de eerste helft van 2020 negatief beïnvloedde, bekijk deze blogpost.

AM en Leveranciersketens: Lees Het Volledige Rapport

Verken de uitgebreide analyse in ons volledige rapport.

• Leveranciersketens: Additieve Productie Globale Industrie Rapport
• 2020 Additieve Trends Rapport