Sicomin levert high-performance epoxy-harsen voor ENATA Aerospace's innovatieve vliegende auto

Sicomin (Châteauneuf-les-Martigues, Frankrijk) heeft aangekondigd dat het epoxy-harsen heeft geleverd voor een vliegende-auto-concept ontworpen door afgestudeerden van de Royal College of Art (RCA, Londen, VK) Intelligent Mobility-programma en geproduceerd door ENATA Aerospace (Sharjah, VAE).

De Antelope is een eenpersoons, koolstofvezel, multi-rotor vliegend voertuig dat de mogelijkheid demonstreert om te zweven en te kantelen om voorwaartse beweging te bereiken. ENATA Aerospace (Sharjah, VAE) werd geselecteerd door de RCA-afgestudeerden om de ½-schaal-demonstrator te bouwen. Het bedrijf gebruikte ultra-lichte luchtvaartmaterialen en technieken om aan de hoogste kwaliteits- en tolerantiestandaarden te voldoen, en om het gewicht tot een minimum te houden. ENATA Aerospace's interactieve klant-voortgangsrapporteringssysteem bood dagelijkse updates waardoor de afgestudeerden het productieproces konden monitoren. Binnen de deadline van 60 dagen leverde ENATA Aerospace de Antelope, die 2,5 meter lang is, 1,5 meter breed en een volledige koolstofvezel-frame heeft met een lichaamsgewicht van 9 kilogram.

Het bedrijf gebruikte zijn robotische freescapaciteit om een set van 32 mallen te frezen die gebruikt werden om de autocarrosserie te produceren. Externe sandwich-panelen werden gevormd uit laag-dichtheid PEI-schuim en ultra-dun biax koolstofvezel non-crimp-weefsel. Dit koolstofweefsel is opgebouwd uit unidirectionele lagen bij verschillende oriëntaties; met 2 tot 3 lagen van 30 grains, afhankelijk van de gebieden.

De interne structuur bestaat uit sandwich-panelen met koolstofvezel-weefsels en een Nomex-honingraat-kernmateriaal. Alle carrosseriepanelen werden nat gelamineerd en vacuüm-geconsolideerd met vrouwelijke mallen om de optimale oppervlakte-afwerking te bieden.

ENATA koos voor Sicomin's geavanceerde epoxy-lamineringssystemen voor de structuur van de Antelope, rapporteerder combineren goede mechanische prestaties geoptimaliseerde verwerkingskarakteristieken. Epoxy-hars wordt gezegd significant sterker te zijn dan alternatieve harstypes, goede vermoeidheidsprestaties en duurzaamheid te hebben, en bewezen goed te werken gecombineerd met koolstofvezel. Sicomin's SR1700 epoxy-systeem werd geselecteerd, speciaal geformuleerd voor de productie van high-performance composieten zoals luchtvaarttoepassingen. Het systeem zou een zeer lage viscositeit hebben bij kamertemperatuur en kan met diverse hardeners gebruikt worden voor de vacuüm-vorming van kleine of grote onderdelen om werktijd te optimaliseren. Het biedt goede hechting aan diverse versterkingen zoals glas, aramide en koolstof.

"ENATA heeft gewerkt met Sicomin aan de FOILER, drones en veel andere composietproducten voor vele jaren," zegt Olivier Nicolas, CEO van ENATA Aerospace. "Als resultaat hadden we alle vertrouwen dat Sicomin's high-quality epoxy-harsen een perfecte match zouden zijn voor het revolutionaire Antelope vliegende-auto-concept."