EU LEVIS-project Start: Ontwikkeling Lichtgewicht EV-onderdelen met Multi-Materiaal Technologie en Circulaire Economie

Onlangs werd aangekondigd dat dertien partners uit diverse Europese landen de eerste fase van het driejarige EU-gefinanciede LEVIS-project zijn gestart om lichte componenten voor elektrische voertuigen (EV's) te ontwikkelen met multi-materiaal productietechnologieën en een circulaire economie benadering. Het consortium, bestaande uit industriële partners en onderzoekscentra uit zeven landen, en gecoördineerd door het Technologisch Instituut van Aragon ITAINNOVA (Zaragoza, Spanje), zal de technische en economische haalbaarheid demonstreren van het produceren van deze kosteneffectieve componenten in drie grootschalige, echte demonstrators, waaronder een ophangingstuurarm, het systeem voor het klemmen en verpakken van de batterijen en een dwarsbalk.

„We zullen multi-materiaal oplossingen gebruiken op basis van thermoplastische koolstofvezelverbindingen geïntegreerd met metalen, die geproduceerd zullen worden door een set winstgevende en schaalbare productietechnologieën,” zegt Agustín Chiminelli, wetenschappelijke coördinator van het project, Technologisch Instituut van Aragon. „Dankzij hun uitstekende mechanische eigenschappen zijn deze composieten, goed gecombineerd met metalen, ideaal voor lichte toepassingen. In dit opzicht streeft LEVIS ernaar oplossingen te ontwikkelen voor deze multi-materiaal componenten gebaseerd op harsen en milieuvriendelijke versterkingssystemen, kosteneffectieve productieprocessen, geoptimaliseerde verbindingen, geavanceerde simulatiemethodologieën en structurele integriteitsmonitoringstechnologieën. De combinatie van deze ontwikkelingen zal ons in staat stellen lichte componenten te verkrijgen.”

Volgens het consortium kunnen dergelijke technologieën direct bijdragen aan het verbeteren van de voertuigefficiëntie in termen van kilowattuur verbruikt per kilometer, alsmede de voertuigautonomie (kilometer per volle batterijcyclus) en het verminderen van de milieueffecten.

„De nieuwe lichte componenten zullen ontwikkeld worden met een circulaire benadering. Dit betekent dat we speciale aandacht zullen besteden aan het gebruik van herwinbare materialen en het ontwerp van de componenten zodat, aan het einde van de levensduur van de componenten, niets verspild wordt en elk onderdeel gerecycld of hergebruikt kan worden voor hetzelfde onderdeel of voor andere toepassingen,” zegt Theodora Skordili, business development manager voor Cenex Nederland.

Daarvoor zal prioriteit gegeven worden aan herwinbare harsen en bio-based en gerecyclde koolstofvezels om de componenten te ontwikkelen. Daarnaast zal de levensduur van deze componenten geoptimaliseerd worden, en zullen ze ontworpen worden om een eenvoudige en efficiënte demontage en hergebruik toe te staan.

Het consortium, dat €4,9 miljoen van de Europese Unie (EU) ontvangt, heeft als uiteindelijke doel deze innovatieve componenten van elektrische voertuigen op de markt te brengen. Om dit te doen, zal LEVIS een gestructureerde exploitatie strategie volgen, met bescherming van intellectuele eigendom, implementatie van businessmodellen en een geavanceerd commercialisatieplan.

Projectpartners omvatten het Technologisch Instituut van Aragon ITAINNOVA; Marelli Suspension Systems (MSS, Ovidio, Italië); Mersen France Angers SAS (Verrières-en-Anjou, Frankrijk); Privé s.r.l. (Perugia, Italië); Yeşilova Holding A.Ş. (Turkije); Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. (Istanbul, Turkije); Northwest Metallurgical Research Association (AIMEN, Spanje); Association pour le Développement de l'Enseignement et des Recherches auprès des Universités, des Centres de Recherche et des Entreprises d'Aquitaine (CANOE, Frankrijk), Leartiker S. Coop (Markina-Xemein, Spanje); Rise Sicomp AB (Öjebyn, Zweden); Commissariat à l'Energie Atomique et aux Energies Alternatives (CEA, Parijs, Frankrijk); Stichting Cenex Nederland (Amsterdam, Nederland); en Steinbeis-Europa-Zentrum der Steinbeis Innovation GmbH (SEZ, Karlsruhe, Duitsland).