Norco levert geavanceerde composietonderdelen aan RS Electric Boats voor Pulse58 elektrische zeilboot

Norco (Dorset, Poole, VK), fabrikant van grote glasvezel-versterkte polymere (GFRP) structuren, kondigde op 23 juni aan dat het bedrijf RS Electric Boats, zusterbedrijf van internationaal maritiem bedrijf RS Sailing (Romsey, Southampton, VK), voorziet van composietcomponenten voor zijn nieuwe Pulse58 elektrische zeilboot.

Duurzame materialen

Na twee jaar onderzoek en ontwikkeling, wordt de Pulse58 beweerd de eerste 5,8-meter starre opblaasbare boot (RIB) te zijn met een volledig geïntegreerde elektrische aandrijving. Samengesteld uit bio-gebaseerde geïmpregneerde epoxyhars, gerecycleerde PET kernmateriaal en natuurlijk afkomstige basalt- en vlasvezels, die de structuursterkte en energie-absorptie verbeteren, zijn deze materialien geïntegreerd in de romp, het dek, de console, batterijbox en zitvormen. Met als doel de meest duurzame RIB-laminaat op de markt te brengen in de maritieme sector, stelt RS dat de Pulse58 lichtgewicht en langdurend is, zelfs in de meest extreme omstandigheden.

Verder merkt Norco op dat de korte afstand tussen RS's faciliteit en Norco's locatie in Poole een belangrijke factor was in de selectie van het bedrijf als primaire composietfabrikant voor de Pulse58 – het maakte een lagere CO2-voetafdruk mogelijk en handhaafde RS's overkoepelende duurzaamheids- en nul-emissiedoel.

“De Pulse58 definieert een nieuw genre motorboten,” aldus John Smith, projectingenieur bij RS Electric Boats. “Vergelijkbaar met elektrische auto's, vereist volledige elektrische aandrijving een verandering van mindset en gebruiksgewoontes die overeenkomen met de capaciteit. Deze kleine veranderingen zijn essentieel om de toekomst van onze planeet en het voortgezette genot van varen op een duurzame manier te beschermen.”

Norco merkt op dat de maritieme industrie nog geen gedefinieerde toekomst heeft voor alternatieve energie, en achterloopt op automobielfabrikanten wat motoremissies betreft. Evolutionaire milieuattituden en komende wetgeving wereldwijd drijven de vraag naar een andere benadering van varen die de negatieve impact van een fossiele brandstofverbrandende motor verwijdert.