Renault Group Drijft Industriële Excellentie in Elektrische Voertuigproductie

Renault Group maakt elektrificatie zijn topprioriteit voor de autofabrikant

ElectriCity: Een Ambitieus Doel

Koolstofneutraliteit, een duurzaam ecosysteem, en de grootste competitieve productiehub voor elektrische voertuigen zijn de drie drijvende ambities achter Renault Group’s ElectriCity.

ElectriCity zal de drie fabrieken van het bedrijf in Douai, Maubeuge, en Ruitz (Noord-Frankrijk) samenbrengen, als onderdeel van het Renaulution-plan (eerst onthuld begin 2021), om elektrische voertuigen (EV’s) breed toegankelijk te maken, en een jaarlijkse output van meer dan 400.000 EV’s te bereiken tegen 2025.

De nieuwe hub is ingesteld om het grootste en meest competitieve productiecentrum in Europa te worden, door haar industriële processen te optimaliseren voor grotere operationele efficiëntie en een heel ecosysteem samen te brengen om veel vaste kosten te reduceren.

ElectriCity zal dienen als benchmark voor Renault Group wanneer het gaat om kwaliteitsproductie en een verhoogde competitieve rand.

Transformatie op de Douai-fabriek

Al 50 jaar in werking, met een productie van meer dan 10 miljoen iconische voertuigen, heeft de Douai-fabriek getransformeerd en zich aangepast aan de wereld en de behoeften van mensen.

Vanaf begin 2022 zal de fabriek de modulaire CMF-EV-platform benutten gewijd aan de productie van EV’s om de Megane E-TECH Electric te produceren; onlangs onthuld op IAA Mobility 2021.

De productie verschuift van ICE naar EV’s, Renault’s werkplaatsen en productielijnen zijn gewijzigd, getransformeerd en gemoderniseerd. “Om elektrische voertuigen in onze processen te integreren, hebben we meer dan €550 miljoen geïnvesteerd om de Douai-fabriek te transformeren. We hebben ook de ergonomie van de werkstations verbeterd,” zei Luciano Biondo, Directeur van Renault Group ElectriCity. De montagelijn bij Douai weerspiegelt Alliance-standaarden en is flexibel genoeg om een grote verscheidenheid aan voertuigproductie te accommoderen. De Megane E-TECH Electric wordt exclusief bij Douai geproduceerd.

Een Volledig Verbonden Wereld

Bij Douai heeft Renault Group geautomatiseerde wagentjes geadopteerd om duizenden gesorteerde onderdelen te transporteren, geleverd aan de auto op de productielijn op het juiste moment. De fabriek heeft ook een nieuwe batterijmontage-werkplaats waar elke werknemer getraind en ervaren is in EV-productie, elke batterij voorbereidend om naar een dokfaciliteit te gaan voor directe montage in de voertuigen.

Daarnaast heeft Renault Group robots en automatisering geadopteerd voor gebruik in de carrosseriewerkplaats voor grotere modulariteit en flexibiliteit, alsook de verfwerkplaats die vernieuwd is met een gewijzigde e-coating tank, nieuwe harsinjectierobots, en een nieuwe afwerklinie.

“Als onderdeel van de algehele transformatie zijn veel werkstations ook herontworpen, gewijzigd en gemoderniseerd om de beste ergonomie en productiekwaliteit te garanderen. Auto’s bewegen op individuele bakken om operatorbewegingen te vermijden, productielijnen zijn ergonomisch ontworpen en kunnen aangepast worden aan de verschillende lengtes van elke operator, hun werkstation, en specifieke beperkingen van montageprocessen,” legde Renault Group uit.

“We streven naar kwaliteit met elk voertuig, op elke fase van het productieproces en allemaal dankzij de betrokkenheid van elke werknemer. Dit is onze belofte aan klanten, en het wordt tot leven gewekt door de nieuwe generatie elektrische auto’s,” voegde Luciano Biondo, Directeur van Renault Group ElectriCity, toe.

Batterijen Produceren

Reagerend op nieuwe milieuitdagingen, en om competitiever en efficiënter te zijn, revolutioneert Renault Group haar batterijproductie en -montage.

Met haar strategische partnerschap met Envision AESC, zal Renault Group een gigafactory creëren bij de Douai-fabriek en batterijen leveren voor toekomstige EV-modellen. De nieuwe functies bieden Renault Group meerdere voordelen: een zeer laag CO2-voetafdruk voor transport, geoptimaliseerde vaste kosten, en meer responsieve processen voor klantvraag.