FAIRMAT: pionier in zero-waste recycling van koolstofvezel
FAIRMAT: pionier in zero-waste recycling van koolstofvezel
Benjamin Saada, medeoprichter van Expliseat, een vliegtuigstoelenfabrikant gevestigd in Parijs, Frankrijk, lanceert FAIRMAT, een deep-tech bedrijf dat streeft naar "nul afval" door te helpen elimineren dat composietmaterialen op stortplaatsen of verbrandingsovens terechtkomen. Hiervoor hoopt hij een recycleerbaar, negatieve koolstofvoetafdruk materiaal te creëren geproduceerd uit koolstofvezelproductie-afval afkomstig uit verschillende sectoren — windenergie, luchtvaart, auto zijn enkele voorbeelden — dat fabrikanten vervolgens in een breed scala aan producten kunnen gebruiken.
Financiering en marktpotentieel
Tot nu toe heeft FAIRMAT 8,6 miljoen euro opgehaald om zijn proprietaire technologie voor het recyclen van koolvezelscomposieten te industrialiseren. Singular leidde deze eerste ronde financiering naast tech-ondernemers en captains of industry, die FAIRMAT in deze eerste fase van de ontwikkeling zullen begeleiden.
FAIRMAT merkt op dat de koolvezemarkt alleen 160.000 metrische ton geproduceerd vertegenwoordigde in 2020. Verder wordt geschat dat koolvezelafval wereldwijd bijna 62.000 ton per jaar bereikt.
" toen ik nader keek naar het recyclen van dit materiaal, realiseerde ik me dat het helemaal niet ecologisch gerecycled werd. Ik wilde werken aan een technologie die zou voldoen aan de duurzaamheidsdoelen die nodig zijn om industrieën te transformeren," zegt Benjamin Saada, oprichter van FAIRMAT. "In 2021 zullen we eindelijk in staat zijn om deze hoge toegevoegde waarde materiaal circulair te maken op een veel meer virtueuze manier, dankzij nieuwe technologieën. We hebben een grote uitdaging voor ons: een enorme markt te recyclen die in de komende jaren zal blijven groeien. Dankzij het vertrouwen van Singular en onze investerders, zullen we snel ons milieuvriendelijke materiaal beschikbaar maken voor onze industriële klanten."
Technologie en ambities
FAIRMAT zegt dat zijn proprietaire technologie 41 kilogram (~90 pond) CO₂-emissies per kilo/pond gerecycled materiaal zal besparen. Saada verwacht te vertrouwen op tal van technologieën (kunstmatige intelligentie, robotica, algoritmen, computer vision, etc.) om deze realiteit te maken, de productiekosten aanzienlijk te verlagen en nieuwe toepassingen te bieden.
Lancering van de productie van FAIRMAT's gerecyclde materiaal is gericht op 2022, met de eerste recyclingcontracten in Frankrijk al getekend. FAARmAT streeft naar een capaciteit van 5.000 ton gerecyclde materiaal per jaar in zijn eerste productiesite.
"Benjamin Saada is een bekende figuur in de wereld van industriële innovatie. Na de luchtvaartindustrie te hebben gerevolutioneerd met de werelds lichtste vliegtuigstoel, is hij nu de valorisatie van een strategisch materiaal voor de planeet aan het aanpakken met de creatie van FAIRMAT," merkt Raffi Kamber, medeoprichter van Singular, op. "De ambitie van het FAIRMAT-team heeft ons direct getrokken, en we zijn verheugd om de eerste stappen van deze toekomstige grote speler in de deep tech in Europa en de wereld te kunnen ondersteunen."
vezel
- Waarom Koolstofvezel Essentieel Is Voor Luchtvaart Innovatie
- Composiet Materialen: Innovatie In Auto's, Luchtvaart & Meer Andrijven
- Koolstofvezel: Automotief Ontwerp, Efficiëntie en Duurzaamheid Revolutioneren
- Koolstofvezel: De Ultieme Keuze voor Lichtgewicht, Duurzame en Hypoallergene Sieraden
- Verbeter Uw Huis met Duurzame Koolstofvezelapparaten
- 5 Bewezen Strategieën voor Het Selecteren van de Beste Koolstofvezel Onderdelenfabrikant
- Buiten de Fabriek: 8 Innovatieve Manieren Waarop Koolstofvezel Het Dagelijks Leven Vormgeeft
- Lamborghini's 30-Jarige Carbonvezel Evolutie: Van Countach tot Aventador en Verder
- 5 Innovatieve Toepassingen van Koolstofvezel Platen
- Koolstofvezel Wrap: Gebruiken, Voordelen, en Vergelijking met Echte Koolstofvezel
- Waarom Een Koolstofvezel Hoes De Beste Keuze Is Voor Je iPhone 12