Versla de kettingpijn

Door Carroll McCormick 

Het is vaak niet moeilijker om de waarde uit ketens te wringen dan te weten hoe je ze moet verzorgen en wanneer. Als finesse niet genoeg is, kan het nodig zijn om over te stappen op een meer geschikte ketting. Hier zijn enkele kettingtips die u mee naar de bank kunt nemen.

Tip 1} Controleer de richting van de ketting.

Kettingen met rechte zijbalken kunnen in beide richtingen worden uitgevoerd. Aan de andere kant moeten kettingen met verspringende zijstangen en geen rollen worden bediend met het brede uiteinde naar voren om de levensduur van de ketting en het tandwielsysteem te maximaliseren. Maar gewoonlijk, zegt Bob Ramsden, nationale verkoopmanager bij Rexnord:"De meeste mensen willen de ketting als een pijlpunt laten lopen. Ik ben naar sites gegaan waar jongens zeggen:'Ik verslijt kettingen heel snel.' We zeggen dat ze de ketting moeten omdraaien en het wijd naar voren moeten laten lopen. De resulterende toename van de levensduur kan aanzienlijk zijn.”

De uitzondering op deze regel is wanneer de tandwielcentra ongeveer anderhalve meter of minder uit elkaar liggen. In dat geval is het beter om kettingen te gebruiken met verspringende zijstangen met het smalle uiteinde naar voren.

Tip 2} Stop met het vernielen van perspassingspennen.

Transport-, lift-, aandrijf- en rollenkettingen worden over het algemeen vervaardigd met perspassingspennen. Omdat de pinnen niet draaien in de zijbalken, zijn de kettingen beter bestand tegen schokken bij het laden en lossen en gaan ze langer mee.

De problemen beginnen wanneer monteurs de ketting repareren of monteren zonder kettingpersen. Ze slijpen vaak het gat in de zijbalk uit of slijpen de diameter van het uiteinde van een pin naar beneden voor een gemakkelijkere pasvorm. Maar nu draait de pin in de zijbalk. Dit is een zeer slechte zaak. Hoe erg? Als een ketting een normale levensduur heeft van 15.000 uur, kan een ketting met een losse pin zijn levensduur halveren, of erger nog, de ketting breekt op dit losse verbindingspunt.

"Als er speling is tussen de pen en het gat in de zijbalk, zal de pen [binnen] dat gat bewegen als deze over het tandwiel gaat. Het zal het gat openen en uiteindelijk eruit springen. Het is erg belangrijk dat de pin niet beweegt in de zijbalk”, zegt Rexnord's Ramsden.

Tip 3} Stel de juiste kettingdoorbuiging in.

Een te strakke ketting veroorzaakt snelle slijtage van alle systeemcomponenten. Een te losse ketting veroorzaakt lawaai, schokbelasting en kettingslijtage. Volgens Ramsden is de juiste hoeveelheid kettingdoorhanging voor soepele aandrijvingen dat het 2% van de afstand tussen de tandwielcentra is. Als twee tandwielcentra bijvoorbeeld 100 inch uit elkaar liggen, deel dan gewoon door 50. De doorbuiging moet 2 inch zijn. Voor schokaandrijvingen moet de doorbuiging de helft daarvan zijn.

Merk echter op dat het de doorzakking is, niet de totale speling op en neer in de ketting. Voer de meting uit halverwege de tandwielcentra in het onbelaste gedeelte van de ketting. Geef echter eerst een ruk aan de ketting om eventuele speling in het belaste gedeelte van de ketting te verwijderen, adviseert Ramsden.

Tip 4} Begrijp de vervangingstijd van de ketting.

Het is blijkbaar een beetje een raadsel wanneer kettingen vervangen moeten worden. "Stel sommige mensen deze vraag en ze antwoorden:'Als de ketting over de tanden van het tandwiel springt of als de ketting breekt'", zegt Richard Neuhengen, productmanager, ketting, voor Timken Drives LLC. Er is een betere manier.

Ketting kan worden gedefinieerd als versleten wanneer deze 3% lang is geworden. Als het systeem echter een tandwiel heeft met meer dan 67 tanden, is de maximaal aanvaardbare rek 200/N, waarbij N het aantal tanden op het grootste tandwiel is. Als u een tandwiel met 100 tanden heeft, is de aanvaardbare rek 200/100 =2, voor een maximale rek van 2% voordat de ketting moet worden vervangen.

Een eenvoudige manier om slijtage te controleren is door een kettingmeter te gebruiken, die de ruimte tussen twee rolschakels meet. Onder andere Timken Canada verkoopt standaard slijtagemeters, maar kan ook custom versies maken. Een klant van Timken bestelde bijvoorbeeld een aangepaste slijtagemeter met een rek van 2,5%. “Als de kettingen een rek van 2,5% bereiken, bestellen de onderhoudsmensen nieuwe kettingen. Dan wachten ze op zijn [magazijn] plank [voor] wanneer de oude ketting 3% rek bereikt, "zegt Neuhengen.

Tip 5} Wanneer versleten tandwielen vervangen.

Vuistregels en afmetingen zijn handige richtlijnen voor het vervangen van tandwielen. Een dergelijke vuistregel stelt voor om de tandwielen elke drie keer dat de ketting wordt vervangen te vervangen. Om precies te zijn, een tandwiel zou het zwaar moeten krijgen zodra de kettingen 10% van de tandbreedte hebben weggesleten, gezien het tandwiel face-on.

Om te weten waar u dit verlies van 10% moet controleren, moet u PCD berekenen, wat de steekcirkeldiameter is:meet Y, wat de breedte is van de tand waar de PCD-lijn de tand kruist, en meet vervolgens of X, de ketting slijtagediepte op de tand, is 10% of meer van Y. (Expliciete details vindt u op internet.)

Een snelle oogbolinspectie kan ook overmatige slijtage aan het licht brengen. "Als zich een haak vormt op de tand van het tandwiel, of als deze er versleten uitziet, moet deze worden vervangen", zegt Neuhengen. Versleten tandwielen veroorzaken een hoge belasting van de kettingen, waardoor de levensduur wordt verkort of in sommige gevallen een kettingbreuk veroorzaakt.

Denk eens na over deze cijfers van Timken:Een nieuwe ketting en een nieuw tandwiel resulteren in een gedeelde belasting van meerdere tanden:1e tand, 31%; 2e tand, 21%; 3e tand, 16%; 4e tand, 12%; 5e tand, 8%. Maar bij een nieuwe ketting en een versleten tandwiel neemt de eerste tand 100% van de belasting op zich. Au! Trouwens, het is ook een slecht idee om een ​​versleten ketting op nieuwe tandwielen te laten lopen.

Tip 6} Geen smeervakantie!

Goed gesmeerde kettingen gaan 100 keer langer mee dan slecht gesmeerde kettingen. De smeermethode is afhankelijk van de kettingsnelheid en de hoeveelheid overgebrachte pk's. Het komt er echter op neer dat om een ​​maximale slijtvastheid te bereiken, de smering vrijelijk in de verbindingen moet kunnen stromen.

Het gebruik van 90-gewicht motorolie in een oliebad in een buitentoepassing in een North Dakota-februari (waargebeurd verhaal, zegt Richard Neuhengen) 'boter geen rapen'. Lage temperatuur plus hoge viscositeit staat gelijk aan geen smering. Werkende automatische smeermiddelen zijn best handig, dus onderzoek die terwijl je rondkruipt om dingen te controleren.

Smeermethoden variëren, maar hier is een miniatuurprimer voor het handmatig smeren van een ketting:"De beste manier om uw ketting te smeren is door olie aan te brengen met een stijve verfkwast. De borstelharen verwijderen verontreinigingen tussen de schakelkettingen”, stelt Neuhengen voor.

Smeer de binnenkant van de ketting zodat de middelpuntvliedende kracht het smeermiddel in de ketting drijft. Waar goede smering niet mogelijk of wenselijk is, raadt Neuhengen aan een ketting te kopen met verchroomde pennen of met smering geïmpregneerde bussen.

Tip 7} Wees geen tossaholic.

Perfect goede kettingen eindigen vaak onwaardig in de prullenbak. "Ik kom altijd situaties tegen waarin klanten goede kettingen te snel weggooien", zegt Tim Morrison, manager technische verkoop en ondersteuning, Tsubaki uit Canada.

Sommige PM-procedures vereisen blindelings dat kettingen met vaste tussenpozen worden vervangen. "Ik heb een ketting zien weggooien met een rek van 0,1% omdat het in de PM-praktijk was geschreven om de ketting met vaste tussenpozen te vervangen", zegt Morrison. Toch zijn er PM-schema's geschreven voor eerdere generaties kettingen die sneller verslijten dan de huidige kettingen. Overweeg om je PM-schema uit te dagen.

Kettingen hebben de neiging om gelijkmatig over hun lengte te slijten, ervan uitgaande dat er geen vervelende schokbelasting of slechte reparaties zijn. Daarom is het een veilige praktijk om te vertrouwen op kettingrek als richtlijn voor kettingvervanging. “Veel bedrijven controleren chain stretch, maar een even groot aantal niet. We besteden hier behoorlijk wat tijd aan met klanten - het controleren van de rek van de ketting voordat we hem weggooien", zegt Morrison.

Tip 8} Corrosieverwarring verhelpen.

Corrosie is een van de drie belangrijkste vormen van ketenfalen (de andere zijn rek en plotseling falen). “Corrosie leidt tot snel uitrekken, eerdere vermoeidheid en het is rommelig. Putcorrosie kan dieper gaan dan de verharding van de behuizing en leiden tot een snelle kettingbreuk”, zegt Morrison van Tsubaki.

Corrosie wordt verminderd met een goede smering, maar dat is exclusief vet. Een goede kwijl jassen zeker, maar het dringt slecht door. Onder dat vetfestijn kan corrosie je bussen en pinnen aanvreten.

Hoe zit het met roestvrijstalen kettingen? “Als mensen corrosie zien, willen ze automatisch RVS gebruiken. Maar de sterkte van roestvrij staal is slechts 10% van die van koolstofstaal. Dit verbaast mensen”, zegt Morrison. Overweeg een verzinkte of vernikkelde ketting, maar begrijp dat een geplateerde ketting water- maar niet chemisch bestendig is. Hiervoor worden beter presterende coatings aanbevolen, zoals meerdere lagen corrosiebescherming die in het metaal zijn gesmeed.

Tip 9} Controleer de uitlijning van het tandwiel.

Een juiste uitlijning van het tandwiel is van cruciaal belang. Kettingen zijn niet ontworpen om lasten loodrecht op hun steeklijn te verwerken. Net als riemschijven kunnen de assen waarop de tandwielen draaien mogelijk niet goed uitgelijnd zijn, een slechte bus kan een tandwiel kantelen of twee tandwielen bevinden zich mogelijk niet op dezelfde hartlijn.

"Volgens mij is het heel gewoon om verkeerd uitgelijnde tandwielen te hebben, of ze zijn in de eerste plaats niet goed geïnstalleerd, of ze kunnen niet goed uitgelijnd zijn", zegt Morrison. Het internet staat vol met video's over het uitlijnen van kettingen en tandwielen als je specifiek advies nodig hebt.

Tip 10} Overweeg om over te stappen op een slijtvaste ketting.

Dankzij een schurende mix van suiker en water kauwde een koekjesproducent elke zes maanden door C $ 30.000 aan ketting. De resulterende dag van productieverlies en het loon voor vier man om de ketting te vervangen was extra.

“Renold heeft een exclusieve, gepatenteerde slijtvaste ketting die fabrikanten van huissteen gebruiken. We stelden het voor aan de koekjesproducent. De oplossing kostte $ 50.000, maar de slijtvaste ketting gaat al langer mee dan de 12 maanden onder onze garantie. Ons doel is dat het minstens twee jaar meegaat”, zegt Patrick Gregoire, regionaal manager, Renold Canada.

Carroll McCormick is de senior bijdragende redacteur van MRO Magazine. Hij is gevestigd in Montreal.