Hoe het EZ-Bar-systeem van Kyocera de resultaten van leveranciers van elektrische voertuigen kan verbeteren

Fabrikanten die de ingewikkelde onderdelen leveren die nodig zijn voor de opvoering van de productie van elektrische voertuigen in de auto-industrie, schreeuwen om gespecialiseerde snijgereedschappen die grotere hoeveelheden Zwitsers bewerkte producten leveren dan ooit tevoren, en met een strak tijdschema. Dat soort uitdagingen schrikt Kyocera's EZ-Bar niet af.

Nauwkeurig en gemakkelijk instelbaar, het microbar-systeem is gebouwd om taken aan te kunnen, van kotteren tot interne profilering, groefsteken met een kleine diameter en kopsteken met een kleine diameter, volgens ingenieurs van de groep precisiegereedschappen van het Japanse conglomeraat.

Terwijl de EZ-Bar en andere microbar-systemen worden gebruikt in industrieën van medische apparatuur tot ruimtevaart, is de vraag naar dergelijke innovaties vooral groot in de snel veranderende auto-industrie.

De elektrische voertuigen rijden op 21 ^st snelwegen hebben structurele en mechanische behoeften die dramatisch verschillen van die van auto's die worden aangedreven door verbrandingsmotoren die de markt meer dan een eeuw domineerden.

Kyocera's EZ-Bar

"Bij elektrische voertuigen zijn er minder grote componenten en meer kleine componenten met meer Zwitserse bewerkingen", zegt Scott Pettay, nationaal verkoopmanager voor Kyocera Precision Tools.

"Dit zijn meestal veel onderdelen met een hoge productie, dus elke kleine laatste seconde piepen maakt een groot verschil in productiviteit", voegt hij eraan toe.

Productiviteit en tijdbesparing in de branche zullen alleen maar belangrijker worden, aangezien elektrische auto's een groter aandeel van de wereldwijde autoleveringen vertegenwoordigen dan brancheanalisten in 2021 hadden verwacht, ondanks uitdagingen op het gebied van productie en toeleveringsketen.

Dat aandeel zal dit jaar naar verwachting verder groeien en in 2023 nog verder toenemen, blijkt uit een rapport deze maand van de wereldbank ING. In de VS is de acceptatie van elektrische voertuigen zowel in China als in Europa achtergebleven, maar de regering heeft zich ten doel gesteld dat ze tegen 2030 de helft van alle nieuwe verkoop van personenauto's zullen uitmaken.

Zelfs als elektrische voertuigen tegen die datum slechts een Amerikaans marktaandeel van 33 procent zouden hebben, zou de winst 6 miljoen zijn.

Ongeveer 52 procent van hun waarde zal afkomstig zijn van aandrijflijn en elektronische componenten, tegen 44 procent in 2015, schatte het adviesbureau PwC.

Terwijl elektrische auto's geen onderdelen zoals uitlaatsystemen, kleppen en motorblokken nodig hebben die afhankelijk waren van conventionele snijgereedschappen, zal er vraag zijn naar andere componenten, zoals aluminium accubakken en lichtgewicht rotorassen die meer flexibele apparatuur vereisen, volgens de non-profit MKB, voorheen bekend als de Society of Manufacturing Engineers.

Met sommige productieruns voor sommige onderdelen van elektrische voertuigen al zo hoog als 15.000 items, een volume dat niet ongebruikelijk is voor dergelijke machinale onderdelen, "als je in staat bent om zelfs maar een fractie van een seconde, laat staan ​​seconden, te scheren, dan ben je praten over een grote, grote besparing,” zegt Pettay.

Productietijd bijsnijden

Het EZ-Bar-systeem kan dergelijke besparingen opleveren, deels vanwege de verscheidenheid aan mofopties, waaronder doorlopende leidingen voor koelmiddelen die bij sommige soorten bewerkingen worden gebruikt. Het gereedschap wordt ook geleverd met standaard of zeer nauwkeurige staven.

Veel klanten kiezen voor de koelmiddeldoorvoerhulzen voor "een lange levensduur van het gereedschap zelf en voor spaanafvoer", zegt Steve Easterday, Zwitserse applicatie-ingenieur voor Kyocera. "Vaak heb je koelvloeistof nodig om de spanen uit het gat te krijgen, vooral als het een blind gat is, dus daar is ook een voordeel."

Het ontwerp van de mouwen van de EZ-Bar verkort de insteltijd aanzienlijk, omdat de overhang van de snijstaven die erin worden gestoken kan worden gewijzigd door de stelpennen van het systeem in ingebouwde sleuven te schuiven.

De pennen elimineren niet alleen de noodzaak om linialen te gebruiken voor het fijnafstellen van de gereedschapslengte, ze dienen ook als extra doel om rotatie van de staaf tijdens gebruik te voorkomen, een voordeel ten opzichte van conventionele hulzen die uitsluitend afhankelijk zijn van positioneringsschroeven die van bovenaf worden ingebracht.

Dat garandeert een hoge herhaalbaarheid, of het vermijden van afwijkingen tussen onderdelen die in dezelfde run zijn bewerkt.

Het EZ-Bar-systeem is ook veelzijdig:hoewel het goed werkt op lange runs, "is het ook een geweldig product voor klanten met een laag volume maar met een hoge mix, waar ze vaak van opstelling moeten veranderen", zegt Brian Wilshire, technisch centrummanager voor Precision Tools, die al 31 jaar bij Kyocera werkt. "Het heeft een universele aantrekkingskracht."

Hoeveel beïnvloedt de instelling van de microbar de productiviteit van high-run jobs in uw bedrijf? Vertel het ons in de reacties hieronder.