Hoe u nu het beste uit uw toeleveringsketen haalt

De pandemie van het coronavirus dreigt jarenlang hard werk in de planning van de toeleveringsketen teniet te doen. Processen die slechts enkele maanden geleden soepel en effectief verliepen, moeten nu opnieuw worden ontworpen, en we leren een harde les:het veilig houden van onze toeleveringsketens is net zo belangrijk als ze slank te houden.

Maar dat is een dunne lijn lopen. Hoewel buffers u misschien beschermen, zorgen te veel ontslagen ervoor dat u failliet gaat voordat de volgende crisis aanbreekt. We hebben hoogwaardige toeleveringsketens nodig die kosteneffectief zijn, flexibel om op of af te schalen en wendbaar om snel op schokken te reageren.

Het nieuwe normaal

In het BCI-rapport van 2018 zei 56% van de respondenten dat ze de afgelopen 12 maanden te maken hadden gehad met een verstoring van de toeleveringsketen. Daarom heeft de uitbraak van COVID-19 alleen maar een extra laag onzekerheid toegevoegd en de toeleveringsketens blootgesteld aan een nieuwe realiteit die velen – althans tot op zekere hoogte – verwachten te accepteren als het nieuwe normaal.

Wat kan er in de toekomst worden verwacht van de wereld van toeleveringsketens?

• Werknemers zullen bang zijn voor besmetting en bedrijven nemen maatregelen om het werk zo te herontwerpen dat werkplekken veilig zijn. Werken op afstand is een beetje een onderwerp geworden:30% van de Amerikaanse werknemers of 41,6 miljoen mensen kunnen op afstand werken als ze worden geholpen met de juiste tools en technologie.
• De vraag zal zeer volatiel zijn. Mensen zullen essentiële voorraden blijven aanleggen, zoals ontsmettingsmiddelen, zeep en toiletpapier. Omdat veel van de producten een lange houdbaarheidsdatum hebben, kunnen we een sterke daling verwachten na de sterke stijging van de vraag op korte termijn, wat leidt tot problemen met het aanbod en overtollige opslagbehoeften. Volgens een onderzoek van IHL Group lopen retailers mogelijk bijna $ 1 biljoen aan omzet mis door een gebrek aan schapvoorraad.
• Het partnerlandschap van de toeleveringsketen is aan het verschuiven. Sommige bestaande partners sluiten af, nieuwe partners ontstaan. Nieuwe modi zoals drone-bezorging krijgen grip. Snelle leveranciersbeoordelingen en 24/7 leveranciersmonitoring zijn de nieuwe standaard voor supply chain management.
• Verbruikspatronen neigen naar omnichannel-oplossingen. Online diensten, met name e-commerce, zijn de winnaars van de huidige crisis. Het partnerecosysteem moet worden gereorganiseerd, waardoor er vraag ontstaat naar nieuwe scheepvaartroutes en nieuwe Service Level Agreements (SLA's).

Kortom, hoge volatiliteit, verschuivingen van leveranciers, veranderingen in de vraag en een hoge mate van onzekerheid zijn allemaal factoren die naar verwachting zullen aanhouden in het post-COVID-19-tijdperk. Dus, hoe kunnen we dit omzetten in een voordeel?

Drie kansen voor concurrentievoordeel

De beslissingen van vandaag hebben gevolgen op de lange termijn voor de prestaties van uw toeleveringsketen en daarmee voor het succes van uw bedrijf. Hoe kunnen we de behoeften van vandaag benutten voor langetermijnvoordelen? Drie aandachtsgebieden springen eruit waar de veranderingen die zijn aangebracht om de huidige crisis te beheersen, de prestaties van de toeleveringsketen duurzaam zullen verbeteren.

1. Een technisch onderlegde cultuur voor werken op afstand. Tijdens COVID-19 is thuiswerken de veiligste manier van werken. Met technologie kan in ieder geval een deel van het personeel tijdens de crisis aan het werk blijven.

Net zoals internet het mogelijk heeft gemaakt voor de software-industrie, kan het internet der dingen (IoT) het mogelijk maken voor de logistiek en de supply chain. Met verbonden computerapparatuur genereren en verzenden mechanische en digitale machines locatie- en conditiegegevens via netwerken zonder menselijke tussenkomst in de chain of custody.

Hoewel niet elke taak door machines kan worden uitgevoerd, wordt het steeds haalbaarder om repetitieve werkprocessen te automatiseren met technologieën zoals kunstmatige intelligentie (AI) en robotprocesautomatisering (RPA). Alledaagse taken zoals het tellen van voorraadcycli en inspectie of verificatie van de integriteit van de koudeketen worden geautomatiseerd. Bewaking op afstand elimineert de noodzaak voor mensen om alledaagse taken uit te voeren.

2. Versnelde planning door signalen uit de toeleveringsketen. Planningscycli van 13 weken helpen niet veel in zeer volatiele tijden. Om dit terug te brengen tot een horizon van 10-15 dagen, zijn realtime en betrouwbare gegevens van vraag en aanbod nodig.

Een goed beheerd voorraadbewakingssysteem helpt u om actuele verkoop- en verbruiksgegevens, zoals de verkoopsnelheid, bij te houden om tijdig aan te vullen. Met behulp van bakens die zijn uitgerust met Bluetooth Low Energy (BLE) of met direct-to-cloud-sensoren die communiceren via Nb-IoT, Sigfox, CAT-M of GSM, kunnen fabrikanten, retailers en distributeurs de actuele voorraad in magazijnen en verkooppunten bijhouden of voorraad in transit om de vraagplanning te versnellen.

3. Directe besluitvorming met live data. Uw goederen die in droogijs worden verscheept, kunnen op tijd de OR Tambo International Airport in Kempton Park bereiken, die zijn administratieve grenzen deelt met de grootste stad van Zuid-Afrika, Johannesburg, op tijd voor doorzending naar Namibië, maar de overheid heeft mogelijk beperkingen op wat zij als essentiële items vermelden. Dit kan ertoe leiden dat u de container moet omleiden via een andere luchthaven of een andere langere rijstrook waardoor deze items uiteindelijk Namibië kunnen bereiken.

De sleutel tot uitmuntendheid in de koudeketen is het gebruik van een koudeketenbewakingssysteem dat niet alleen temperatuurlogboeken levert voor naleving, maar ook de reis van uw zending van de eerste tot de laatste mijl in realtime bewaakt om de efficiëntie te vergroten.

Bluetooth-geactiveerde bakens met live gateways maken monitoring van live locatie en temperatuur op pakketniveau mogelijk. Dit zorgt ervoor dat de verzender weet of de zending opnieuw moet worden verpakt of dat deze in perfecte staat op de bestemming zal aankomen, waardoor de besluitvorming mogelijk wordt om verstoring te voorkomen.

Wolfgang Lehmacher is een supply chain- en technologiestrateeg en Sanjay Sharma is CEO bij Roambee.