PwC:digitalisering in de maakindustrie stimuleren

Manufacturing Global spreekt met Mark Hermans, Managing Director, PwC, om te onderzoeken hoe digitale transformatie er tegenwoordig uitziet in de productie...

De maakindustrie bevindt zich in een overgangsperiode.

Tegen de achtergrond van de Vierde Industriële Revolutie zoeken bedrijven van alle soorten en maten naar manieren om de nieuwste technologie te gebruiken in dagelijkse operaties en processen om meer efficiëntie te creëren. Mark Hermans, Managing Director bij PwC, Verenigde Staten, is daar uit de eerste hand getuige van. Hermans heeft meer dan 20 jaar de grootste organisaties geraadpleegd over het transformeren van hun activiteiten, met een focus op digitale ondersteuning. Binnen de digitale bedrijfsvoering van PwC leidt Hermans het Connected Supply Chain-team en helpt hij bedrijven om opkomende technologieën te gebruiken om hun supply chain-activiteiten te transformeren. Hij heeft klanten in verschillende industrieën bediend, met een primaire focus op industriële producten en ruimtevaart.

Hier spreekt Manufacturing Global met Hermans over hoe de productie- en supply chain-ruimte in de loop der jaren is getransformeerd en over zijn huidige rol in de industrie.

Manufacturing Global:Kun je, om jezelf voor te stellen, beginnen met iets te vertellen over je carrière en je reis om jezelf te vinden bij PwC?

Mark Hermans: Al op jonge leeftijd kwam ik in aanraking met wereldwijde toeleveringsketens. Mijn vader was zeeman op grote vrachtschepen die de wereld rondreisden. Toen ik opgroeide, bezocht ik het schip van mijn vader als het in de Nederlandse haven lag. Ik had ook de kans om met hem mee te gaan op een reis van Rotterdam naar Japan. Ik ervoer de omvang van wereldwijde toeleveringsketens uit de eerste hand die een haven binnenreden, kijken hoe containers werden gelost en vervolgens snel doorgingen naar de volgende aanloophaven. Ik was verslaafd! Ik heb Systems Engineering gestudeerd met een focus op supply chain operations en logistiek. In mijn eerste baan implementeerde ik fabrieksplanningssystemen en ontwikkelde ik simulatiemodellen voor operaties. Daarna ben ik overgestapt naar operations consulting, waarbij ik klanten adviseerde over supply chain- en productietransformaties waarbij gebruik werd gemaakt van technologieën. Zelfs nu ben ik nog steeds gefascineerd als ik een fabriek of magazijn bezoek en de beweging van mensen, onderdelen en apparatuur zie en ik kan het niet helpen en zoeken naar manieren om dingen beter te laten verlopen.

Manufacturing Global:hoe zou u PwC in uw eigen woorden omschrijven? Wat geeft het een voorsprong op concurrenten?

Mark Hermans: Bij PwC helpen we onze klanten bij het oplossen van complexe problemen. Ons voordeel is dat we diepgaande kernactiviteiten en branche-expertise hebben in combinatie met innovatieve digitale tools en analyses. We werken gedurende het hele transformatietraject, van de initiële strategie- en oplossingsontwikkeling tot de uitvoering van het gebruik van digitale en analysetools. Complexe problemen vereisen doorgaans multi-threaded oplossingen, die werken in de toeleveringsketen, productie, technologie, verkoop, financiën, belastingen, tarieven, enzovoort. We hebben experts op al die gebieden en werken zij aan zij met onze klanten om praktische oplossingen op een geïntegreerde manier te ontwikkelen en te implementeren. We gebruiken geavanceerde digitale oplossingen om betere inzichten te krijgen en sneller tot resultaten te komen. Ik implementeer bijvoorbeeld onze Factory Intelligence-tool om een ​​fabrikant te helpen het uur te winnen door defecten te verminderen met behulp van sensoren en slimme analyses. Bij een ander project voor een luchtvaartfabrikant hebben we een kritische ketensimulator geïmplementeerd om proactief kwetsbaarheden en onderdelentekorten in de end-to-end supply chain te identificeren.

Manufacturing Global:hoe ziet digitale transformatie er momenteel uit in de toeleveringsketen en de maakindustrie?

Mark Hermans: Supply chains worden wendbaarder, sneller en slimmer. Er is meer zichtbaarheid in de toeleveringsketen, te beginnen met inzicht in het consumenten- en consumentengedrag, b.v. vraagdetectie gebruiken om proactief verschuivingen in consumentenvoorkeuren te identificeren en controletorens voor de toeleveringsketen gebruiken om de mogelijke verstoringen van het aanbod te begrijpen. Toeleveringsketens raken ook meer geïntegreerd door een nauwere samenwerking tussen klanten, fabrikanten en leveranciers. Digital twin-simulatiemogelijkheden stellen besluitvormers in staat om snel alternatieven en aanpassingen opnieuw te beoordelen en te evalueren. Automatisering is het aanvullen en vervangen van repetitieve menselijke taken. Uiteindelijk zien we supply chains evolueren naar autonome, verbonden en zelflerende ecosystemen.

De digitale transformatie binnen de supply chain en de maakindustrie heeft de afgelopen jaren een grote verandering doorgemaakt. Bedrijven vertrouwen doorgaans op omvangrijke stand-alone "moderne" systemen zoals Manufacturing Execution Systems (MES) of Transportation Management Systems (TMS) in combinatie met hun Enterprise Resource Planning (ERP)-systemen. Dit geeft bedrijven "basis" functionaliteit en capaciteit op een specifiek operationeel gebied, zoals planning, productie of transport.

Wat we nu zien is dat bedrijven met Industrie 4.0/IoT-concepten nu op zoek zijn naar het oplossen van problemen of gebruiksscenario's die een combinatie van gegevens van een aantal van deze moderne systemen vereisen, evenals nieuwe gegevensbronnen, waarvoor "base plus" vereist is. mogelijkheden om deze diverse datafeeds te verbinden en te analyseren. Voor ‘base plus’-mogelijkheden zijn bijvoorbeeld omgevingsgegevens van de werkvloer nodig, zoals temperatuur, trillingen of afbeeldingen, in combinatie met externe bronnen zoals sociale media, verkeer of nieuwsberichten.

Bedrijven kunnen al die gegevens uit verschillende bronnen benutten en apps op maat gebruiken om de belangrijkste uitdagingen en beperkingen in de bedrijfsvoering aan te pakken. Een app kan bijvoorbeeld controleren of productielijnen op snelheid draaien. Een app kan identificeren waar een bepaalde heftruck is. Een app kan identificeren of een CNC-machine op het punt staat uit te vallen en onderhoud nodig heeft. Een app kan knelpunten signaleren. Deze bibliotheek met apps stelt operators van toeleveringsketens en fabrieken in staat om de kwaliteit te verbeteren, tekorten te verminderen en de algehele wendbaarheid van hun activiteiten te verbeteren door gebruik te maken van de bestaande "basis" technologische infrastructuur.

Manufacturing Global:hoe hebben automatisering en machine learning de productie- en toeleveringsketens getransformeerd?

Mark Hermans: Automatisering verandert de kloksnelheid van productie- en toeleveringsketens. Alles wordt steeds sneller en autonomer:transacties, analyses, alerts en beslissingen. Het maakt ook dingen mogelijk die voorheen nooit mogelijk waren, zoals de mogelijkheid om proactief trends te identificeren en een compleet andere klantervaring te bieden. Bedrijven die de kracht van automatisering en machine learning kunnen benutten, kunnen de concurrentie voorblijven. Big Data, in combinatie met geavanceerde analyses, maakt snel leren en aanpassingen mogelijk via snelle closed-loop-oplossingen.

Het verandert ook de rol van de beroepsbevolking en vereist verschillende soorten vaardigheden van de beroepsbevolking. Het aantrekken van nieuw en ander talent, omscholing, bijscholing is van cruciaal belang. Werknemers moeten digitaal en data-savvy zijn. Repetitieve taken en beslissingen worden geautomatiseerd. Nieuwe automatiseringstools hebben de banen van supply chain-analisten en inkoopanalisten getransformeerd naar een meer strategische in plaats van transactionele rol. Werknemers voeren nu meer strategisch werk uit door opties te beoordelen en afwegingen te maken die worden ondersteund door analysetools in plaats van eenvoudige transacties uit te voeren.

Manufacturing Global:wat zijn de belangrijkste verschillen tussen de maakindustrie van vandaag en die van tien jaar geleden?

Mark Hermans: De maakindustrie van vandaag is heel anders dan tien jaar geleden. Tegenwoordig is alles veel meer met elkaar verbonden, en met de vooruitgang in analyses is er de mogelijkheid om te optimaliseren en aan te passen wanneer dingen gebeuren. De onderliggende principes zijn niet veranderd:de fysica van een fabriek en supply chain is nog steeds van toepassing, zoals lean, flow, balans, ritme enzovoort. Digitalisering en automatisering vullen deze principes aan, maar vervangen ze niet.

Met de opkomst van digitale technologieën en toeleveringsketens die steeds verder worden uitgebreid, zijn er belangrijke veranderingen geweest. Er zijn grote verbeteringen aangebracht in de veiligheid; er is minder papier, meer automatisering, kortere stromen, meer betrokkenheid van de operator, kleinere batchgroottes, slimmere assemblage en minder herwerk - allemaal met behulp van gegevens om problemen snel te begrijpen en aan te pakken. De mogelijkheid om geavanceerde tools te gebruiken is zoveel groter. Tien jaar geleden moest je een software-engineer vragen om een ​​analytisch hulpmiddel te ontwikkelen om de doorvoer van apparatuur te optimaliseren. Nu kan een stagiair dat in een week maken. Analytics worden sneller en met veel meer data uitgevoerd. Alles is verbonden. Het is gebruikelijker om productiegegevens te analyseren naast financiële gegevens, trainingsgegevens en kwaliteitsgegevens om een ​​holistisch inzicht te krijgen in de activiteiten.

Manufacturing Global:hoe heeft COVID-19 de manier waarop fabrikanten werken beïnvloed en veranderd?

Mark Hermans: Voor veel klanten was de pandemie een achtbaan in termen van vraagschommelingen en verstoringen van het aanbod. In de onmiddellijke nasleep hebben we uiteraard maatregelen gezien om de veiligheid van werknemers te beschermen, bijvoorbeeld fysieke afstand, A/B-teamschema's, gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen, enz. COVID-19 heeft ook geleid tot een groter bewustzijn van de kwetsbaarheden in de complexe waardeketens van vandaag vanuit een aanbodbasis en gezondheidsperspectief en die "stabiele" vraag kan snel veranderen.

Op grotere schaal heeft het ook de digitale acceptatie drastisch versneld met zaken als samenwerking op afstand en interacties met klanten en leveranciers. Over het algemeen denken supply chain-leiders veel meer na over wendbaarheid en veerkracht. Bedrijven heroverwegen hun operationele voetafdruk en operationele modellen en leveringsbases. Bedrijven evalueren hun aanbodstrategieën opnieuw en bepalen of ze voldoende redundantie en diversiteit in hun aanbod hebben. Bedrijven denken na over regionalisering, reshoring en nearshoring. Aangezien bedrijven reshoring overwegen, zullen ze moeten vertrouwen op automatisering om hogere arbeidstarieven te compenseren. Bedrijven investeren ook in slimme controletorens voor de toeleveringsketen om kooppatronen van klanten beter te begrijpen en proactief verstoringen en knelpunten te identificeren.

Manufacturing Global:wat zijn volgens u toekomstige trends die de komende jaren een meer invloedrijke rol kunnen spelen in de productie?

Mark Hermans: De toekomst van productie zal zich waarschijnlijk richten op alles wat de behendigheid, snelheid, veerkracht en duurzaamheid verbetert - en de naam van het spel zal zijn om het op grote schaal te doen. Het overkoepelen van de voortdurende adoptie van digitale technologieën zal de dominante trend zijn. We verwachten dat voortdurend leren en adoptie van AI en ML het leren verbeteren en realtime corrigerende maatregelen voor de oorzaak van de oorzaak stimuleren. Met vooruitgang in analyse en simulatie kan het idee van een digitale tweeling van een fabriek werkelijkheid worden. De automatisering zal doorgaan, met het gebruik van robots en cobots en flexibele productietechnologieën in kleine batches. We zien nu al dat bedrijven heroverwegen wat intern en wat extern moet gebeuren. Ik zie meer gedistribueerde productie en netwerken die zich snel kunnen aanpassen op basis van de behoeften van de klant of veranderende leveranciersomgevingen. Voortdurende nauwere integratie met klanten, engineering en leveranciers zal fabrieken in staat stellen snel te reageren op veranderingen in klantvoorkeuren of leveringsprofiel.

Manufacturing Global:wat staat PwC en de maakindustrie de komende jaren te wachten?

Mark Hermans: Wat daarna komt, heeft alles te maken met het verbeteren van het digitale IQ en de ervaring. Het zijn spannende tijden van snelle innovatie en verandering. We bevinden ons midden in een digitale transformatie, waarbij we het hele personeelsbestand bijscholen en innovatieve technologieën ontwikkelen en gebruiken om waarde te leveren voor onze klanten. We blijven onze tools voor digital operations intelligence ontwikkelen. We creëren op maat gemaakte en flexibele analyses die lichtgewicht zijn en bovenop bestaande applicaties zitten. De maakindustrie moet snel evolueren, met veel meer nadruk op diensten en software in plaats van alleen fysieke producten. De digitale en fysieke wereld versmelten met elkaar en de markt evolueert snel. Om in de markt te winnen, moeten fabrikanten zich ook richten op diensten en ervaring, niet alleen op producten. Het draait allemaal om de beleving voor klanten, medewerkers en partners.

BIO

Mark heeft meer dan twintig jaar ervaring in consultancy op het gebied van operations transformatie met een focus op digital enablement. Hij heeft een succesvolle staat van dienst bij het helpen van klanten met de ontwikkeling van operationele strategie, het herontwerp van operationele modellen, grootschalige transformatie, digitale ondersteuning, geavanceerde analyses en due diligence voor operaties. Expertisegebieden zijn onder meer voorraadvermindering, materiaalbeheer, planning en uitvoering van de toeleveringsketen, netwerkoptimalisatie, lean manufacturing, orderafhandeling en prestatiebeheer.

Binnen de digitale bedrijfsvoering van PwC leidt Mark het Connected Supply Chain-team, waarmee hij bedrijven helpt bij het benutten van opkomende technologieën om hun supply chain-activiteiten te transformeren. Hij heeft klanten in verschillende industrieën bediend, met een primaire focus op industriële producten en ruimtevaart.

Hij heeft veel gewerkt met wereldwijd opererende klanten en heeft in Europa, het Midden-Oosten en de Verenigde Staten gewoond. Mark heeft een Master of Science in Systems Engineering van de Technische Universiteit Delft in Nederland en is APICS CPIM en Six Sigma Black Belt gecertificeerd.