Betaalbaarder project voor de productie van kleine vliegtuigen in Clean Sky 2 vervangt metalen gondel door composieten

SAT-AM (More Affordable Small Aircraft Manufacturing) is een vijfjarig project dat wordt uitgevoerd in het kader van het Clean Sky 2-programma dat wordt gefinancierd door de Europese Commissie. Het project, dat de laatste uitvoeringsfase ingaat, streeft naar een nieuwe stap in de productie van constructies voor vliegtuigen in de categorie 4-19 stoelen.

Het werk in SAT-AM is uitgevoerd door het consortium, inclusief projectcoördinator, Łukasiewicz – Institute of Aviation (Warschau, Polen), samen met leden van het projectconsortium:Polskie Zakłady Lotnicze Sp. zo. o., Eurotech, Szel-Tech, P.W. Metrol, Ultratech, Zakłady Lotnicze Margański &Mysłowski en Centro Italiano Ricerche Aerospaziali (CIRA). Recent gepresenteerde resultaten omvatten de ontwikkeling van een cabinedemonstratie en een composiet motorgondel voor de M28 vliegtuigen vervaardigd door PZL Mielec (Mielec, Polen). De composietgondel heeft het potentieel om de metalen structuur in toekomstige productie te vervangen.

De composietgondel, vervaardigd met behulp van Hexcel's (Stamford, Conn., VS) out-of-autoclave (OOA)-technologie, verminderde het gewicht van componenten met ten minste 10%, verminderde het aantal elementen met meer dan 35%, resulteerde in een meer uniforme structuur en bereikte TRL 6.

Een samenvatting van het werk met betrekking tot de implementatie van de composiet gondeldemonstrator wordt gepresenteerd in de onderstaande video.

Klein luchtvervoer

Het SAT-AM-project maakt deel uit van de activiteiten voor de promotie en ontwikkeling van Small Air Transport (SAT). De Europese visie gepresenteerd in de Flightpath 2050-studie gaat uit van een renaissance van vluchten vanaf kleinere, regionale luchthavens. Het doel is om de reis van deur tot deur binnen vier uur te voltooien.

Om het idee van SAT breder geaccepteerd te krijgen, is het noodzakelijk om innovatieve ontwerpprocessen en productietechnologieën voor kleinere vliegtuigen te ontwikkelen. Het doel is om de vliegveiligheid van een vliegtuig te vergroten en tegelijkertijd de productiekosten te verlagen.

Het zal ook belangrijk zijn om baanbrekende technologieën te ontwikkelen die de milieuprestaties van vliegtuigen aanzienlijk zullen verbeteren. Er zijn vier specifieke doelen:brandstofverbruik verminderen, CO₂ . verlagen emissies, vermindering van externe geluidsniveaus tot 50% en vermindering van NOx-emissies tot 80% tegen het jaar 2020, vergeleken met het niveau van het jaar 2000.