Onderhoud optimaliseren: Gebruiksgebaseerde timing voor maximale uptime

Het algehele doel van onderhoud is de kortst mogelijke ongescheduelde downtime over de langst mogelijke levenscyclus te krijgen. U wilt ook dingen zo regelen dat u de grootste bang voor uw onderhoudsbuck krijgt, met de meeste uptime voor het minst onderhoud. En daarvoor moet u niet alleen de typen onderhoudsinspecties en taken die u doet, maar ook wanneer u ze doet, zorgvuldig controleren.

Gebruiksgebaseerd onderhoud kan een van de manieren zijn om uw timing in te stellen.

Maar voordat we iets anders, al die definities.

Wat is gebruiksgebaseerd onderhoud?

Net zoals de naam impliceert, is gebruiksgebaseerd onderhoud een strategie die zich richt op het timen van onderhoud volgens gebruik. Wat het onderscheidt is hoe het u toestaat om veel van de goede delen van andere onderhoudsstrategieën te lenen. Dus, net als meter-gebaseerd onderhoud, vertrouwt het op het tracken van gebruik. En net als voorspellend, helpt het u verleden en huidige datapunten te benutten om te helpen plannen en voorbereiden voor de toekomst.

Maar net omdat het van andere strategieën leent, betekent niet dat het geen complete en volledig afzonderlijke strategie is. Dat gezegd hebbende, vanwege al die geleende delen, is de gemakkelijkste manier om het te begrijpen door het te vergelijken met andere strategieën.

Wat zijn de verschillen tussen gebruiksgebaseerd en meter-gebaseerd onderhoud?

Meter-gebaseerd onderhoud is direct gebonden aan gebruik. Dus, als u zegt dat u de olie in uw heftruck elke 250 uur moet veranderen, zodra u de juiste nummers op de meter ziet, verandert u de olie. Omdat u het matcht met gebruik, hoeft u u geen zorgen te maken over te veel of te weinig onderhoud doen.

Maar het probleem is dat u ook nooit precies weet wanneer u die 250-uur mark gaat halen, wat het harder maakt om de mensen en onderdelen die u nodig hebt om de klus te doen, op een rij te krijgen.

Met gebruiksgebaseerd onderhoud, vermijdt u dit probleem door een paar meer datapunten toe te voegen zodat u een nauwkeurige voorspelling kunt maken over wanneer u het onderhoud moet doen. Met meter, weet u twee dingen: wanneer u het onderhoud moet doen en waar de meter nu is. Met gebruik, weet u die twee plus het gemiddelde gebruik gebaseerd op historische data. In dit voorbeeld zou het een gemiddeld aantal uren gebruik per dag zijn.

Dus u heeft:

• 250 uur tussen veranderingen
• 100 uur sinds laatste verandering
• 10 uur per dag gemiddeld gebruik

U heeft nog 150 uur nodig voor de volgende olievervang, wat 15 dagen entfernt is, gebaseerd op uw gemiddelde gebruik. Met twee weken om te plannen, is het gemakkelijk om de mensen en onderdelen die u nodig hebt voor die onderhoudstaak te scheduelen.

Wat zijn de verschillen tussen gebruiksgebaseerd en voorspellend onderhoud?

Gaande naar strikte definities, zijn er geen verschillen. Gebruiksgebaseerd onderhoud is een type voorspellend onderhoud. Dus, het is net als vragen over de verschillen tussen kauwgom en snoep. Er zijn geen verschillen. Kauwgom is een type snoep.

Maar er zijn verschillen tussen gebruiksgebaseerd onderhoud en wat mensen tendens hebben te denken wanneer ze "voorspellend onderhoud" horen, wat is een high-tech netwerk van speciale sensoren aan activa bevestigd die stromen data vastleggen gerelateerd aan warmte, trilling, en lawaai die dan krachtige AI-ondersteunde algoritmes voeden die al die getallen in accurate voorspellingen op toekomstige storingen kunnen knusen.

Met gebruiksgebaseerd onderhoud, werkt u met veel kleinere datasets en is alles veel straightforwarder.

Wat zijn de voordelen van gebruiksgebaseerd onderhoud?

Er zijn er veel, maar een van de belangrijke is hoe het u helpt te vermijden te weinig of te veel onderhoud te doen. Met te weinig, hebben kleine issues de kans om uit te groeien tot grote, budget-breukende problemen. Met te veel, verspilt u tijd en geld aan werk dat u niet hoefde te doen. Een ander voordeel is hoe het u helpt plannen, ervoor zorgend dat u alles op een rij hebt voor de onderhoudstaken.

Wat is een mogelijk nadeel van gebruiksgebaseerd onderhoud?

Onthoud, echter, dat een deel van dit soort theoretisch is. Wat u doet is gebruik tracken met een meter onder de veronderstelling dat er een connectie is tussen gebruik en conditie. In het heftruckvoorbeeld is het idee dat elke 250 uur gebruik ongeveer dezelfde hoeveelheid slijtage creëert.

Maar doen ze dat? Doen verschillende chauffeurs niet anders rijden?

Dus, soms is een uur geen uur. Er zijn de heftruckchauffeurs die meer van de rustige en stabiele typen zijn. En dan zijn er degenen die veel meer stress op de machine zetten, met veel snelle starts en stops.

Een andere manier om erover na te denken is wanneer u een auto koopt. Zeker, de kilometerstand vertelt u hoeveel kilometers de auto heeft gereden, maar het vertelt u niet wie ze heeft gereden. In de oude dagen hielden dealers ervan om mensen te vertellen dat een auto maar één eigenaar had, een "klein oudertje die het alleen op zondagen naar de kerk reed." Het laatste wat ze zouden toegeven is dat het een 16-jarige pizzabezorger was die gedwongen was de auto te verkopen om een boel snelheidsboetes en boetes voor onbeschaafd rijgedrag te betalen.

Volgende stappen

Hippo is hier om u te helpen de oplossing te krijgen die het beste voor u werkt, van het beantwoorden van uw vragen over alles wat met onderhoud te maken heeft tot het helpen een live software demo boeken.

Samenvatting

Gebruiksgebaseerd onderhoud is een onderhoudsstrategie die u helpt uw onderhoudstaken te timen. Omdat het verschillende delen leent, is een gemakkelijke manier om het te begrijpen door het te vergelijken met andere onderhoudsstrategieën. Net als meter-gebaseerd onderhoud, met gebruik-gebaseerd doet u onderhoud alleen nadat het activum of de apparatuur een vooraf vastgelegde hoeveelheid gebruik passeert. Voor een heftruck kan het uren gebruik zijn. Maar het verschil is dat meter-gebaseerd zich alleen richt op de meter, wat het moeilijk kan maken om te voorspellen wanneer u het werk moet scheduelen, wat u in een nadeel brengt. Het is harder om de juiste onderdelen en mensen te organiseren wanneer u niet weet wanneer u ze nodig hebt. Met gebruiksgebaseerd onderhoud kunt u dit probleem omzeilen door verleden gebruiksratios te gebruiken om u te helpen voorspellen wanneer u waarschijnlijk de vooraf vastgelegde hoeveelheid gebruik zult halen. Wat voordelen betreft, kan het tracken van gebruik u helpen uw onderhoud beter te timen, maar er zijn mogelijke problemen. U gebruikt gebruik om weloverwogen gokjes te maken over conditie, maar er zijn veel situaties waar type gebruik belangrijker is dan hoeveelheid. Bijvoorbeeld, zelfs als twee heftruckchauffeurs het exacte aantal uren rijden, kunnen ze door hun verschillende rijgewoontes een andere hoeveelheid slijtage aan de apparatuur toevoegen. Zoals altijd, als u op zoek bent naar inzichten in uw onderhoudsoperaties, slaat niets een goede CMMS.