Boeing gaat akkoord met verbetering onderhoudsplanningsprocessen

De Federal Aviation Administration (FAA) van het Amerikaanse Department of Transportation heeft onlangs een uitgebreide schikkingsovereenkomst aangekondigd met Boeing Commercial Airplanes (BCA) die meerdere lopende en mogelijke handhavingszaken oplost.

In het kader van de overeenkomst beloofde BCA verschillende certificeringsprocessen te implementeren en te verbeteren om de luchtwaardigheid en voortdurende naleving van alle BCA-producten verder te verbeteren.

"Compliance vereist dat alle certificaathouders interne controles ontwikkelen en implementeren die ervoor zorgen dat ze volgens de hoogste normen werken", zegt FAA-beheerder Michael Huerta. "Boeing heeft ingestemd met het doorvoeren van verbeteringen in zijn ontwerp-, planning-, productie- en onderhoudsplanningsprocessen en heeft al verschillende van deze verbeteringen doorgevoerd."

De verplichtingen van BCA verplichten de onderneming tot het behalen van specifieke prestatiedoelstellingen. Ze zijn ontworpen om BCA's vroege ontdekking en zelfonthulling van mogelijke problemen met de naleving van regelgeving te verbeteren, evenals de tijdige ontwikkeling en implementatie van effectieve corrigerende maatregelen.

Het bedrijf moet ook onmiddellijk een bedrag van $ 12 miljoen aan de Amerikaanse schatkist betalen en riskeert zware straffen voor het niet nakomen van zijn verplichtingen.

De verplichtingen van BCA omvatten verbeterd managementtoezicht en -verantwoordelijkheid, interne auditing, verbeterd leveranciersbeheer, kwaliteit en tijdigheid bij het indienen van regelgeving, vereenvoudiging van de specificaties, stempels en andere nauwkeurigheid van verificatierecords.

BCA zal de komende vijf jaar tot $24 miljoen aan extra boetes moeten betalen als het zijn verplichtingen uit hoofde van de overeenkomst niet nakomt.

De prestatieperiode voor de verbintenissen van BCA begint op 1 januari 2016 en duurt vijf jaar, tenzij de FAA en BCA een verlenging overeenkomen.

De overeenkomst regelt twee gestarte zaken en 11 andere zaken die de afgelopen jaren zijn geopend. De eerste aanhangige zaak betrof de traagheid van BCA bij het ontwikkelen van informatie voor de installatie van apparatuur voor het verminderen van de ontvlambaarheid van brandstoftanks in Boeing 747- en 757-vliegtuigen. De tweede zaak die werd gestart, betrof de ontoereikende corrigerende actie van het bedrijf na de ontdekking dat een leverancier verkeerd gevormde bevestigingsmiddelen had geleverd. De FAA beweerde niet dat deze problemen tot onveilige omstandigheden leidden.

De niet-ingewijde zaken betroffen beschuldigingen van vertragingen bij het indienen van vereiste veiligheidsinformatie, problemen met de kwaliteitscontrole van de productie en het niet implementeren van corrigerende maatregelen voor die productieproblemen.

Ga voor meer informatie naar www.faa.gov.