FAA sluit schikking met Boeing om onderhouds- en certificeringsprocessen te versterken

De Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) heeft een schikking bereikt met Boeing Commercial Airplanes (BCA) die diverse lopende en potentiële handhavingsacties oplost.

Onder de overeenkomst zal BCA zijn certificerings-, ontwerp-, productie- en onderhoudsplanningsprocessen versterken om de luchtwaardigheid en lopende naleving van al zijn vliegtuigen te versterken.

"Naleving vereist dat alle certificaatouders robuuste interne controles ontwikkelen en implementeren die de hoogste industriestandaarden waarnemen. Boeing heeft zich verbonden tot substantiële verbeteringen in zijn ontwerp, planning, productie en onderhoudsprocessen en heeft al diverse belangrijke veranderingen geïmplementeerd," zei FAA Administrator Michael Huerta.

BCA's verplichtingen stellen duidelijke prestatiedoelen in die gericht zijn op het versnellen van detectie en zelfrapportage van regulatorische hiaten en het waarborgen van tijdige correctieve acties. Het bedrijf moet ook een directe betaling van $12 miljoen doen aan de Amerikaanse kas en riskeren boetes bij het niet halen van zijn verbintenissen.

Kerenelementen van de overeenkomst

• Verbeterde management oversight en accountability
• Rigorieuze interne auditing
• Strengere leveranciersmanagement
• Versnelde en nauwkeurige regulatorische inzendingen
• Gestroomlijnde specificaties
• Nauwkeurige stempel- en verificatie records

Zou BCA niet voldoen aan zijn verplichtingen, kan het tot $24 miljoen aan extra boetes incasseren over de komende vijf jaar.

De prestatieperiode begint op 1 januari 2016 en loopt vijf jaar, tenzij FAA en BCA akkoord gaan met een verlenging.

De schikking lost twee geïnitieerde cases op – een over vertragingen in het leveren van data voor brandstoftank vlambaarheidsreductie apparatuur op de 747 en 757, en een gerelateerd aan onvoldoende correctieve actie na dat een leverancier verkeerd gevormde bevestigingsmiddelen leverde – en 11 andere zaken geopend in recente jaren. De FAA merkte op dat deze kwesties geen onveilige condities creëerden.

Additionele niet-geïnitieerde zaken betroffen vertragingen in het indienen van vereiste veiligheidsdata, productiekwaliteitscontrole kwesties, en het niet implementeren van correctieve acties.

Voor meer informatie, bezoek www.faa.gov.