Industriële fabricage
Industrieel internet der dingen | Industriële materialen | Onderhoud en reparatie van apparatuur | Industriële programmering |
home  MfgRobots >> Industriële fabricage >  >> Manufacturing Technology >> Productieproces

Veelvoorkomende problemen met lithium-ionbatterijen en hoe u ze kunt oplossen

"... lithiumbatterij vloog in brand en explodeerde ..." Nee, niet nog een! Dit is wat we zeggen of horen zeggen als er nieuws is over weer een batterij-ongeluk. Net zo veel gebruikt als lithium-ionbatterij, is het niet ongebruikelijk dat er zo nu en dan soortgelijke incidenten plaatsvinden. Dus hier in dit bericht delen we enkele van de meest voorkomende hoofdoorzaken van ongevallen met lithium-ionbatterijen en hun oplossingen. Ik hoop dat onze post je helpt met wat je nodig hebt.

Symptoom 1:Lage spanning

Als de spanning lager is dan 2V, wordt de interne structuur van de lithiumbatterij beschadigd en wordt de levensduur van de batterij beïnvloed.

Hoofdoorzaak 1 :Hoge zelfontlading, waardoor een lage spanning ontstaat.

Oplossing :Laad de lege lithiumbatterij rechtstreeks op met de oplader met overspanningsbeveiliging, maar gebruik geen universele lading. Het kan behoorlijk gevaarlijk zijn.

Hoofdoorzaak 2 :Ongelijke stroom. Vanwege contactweerstand of detectie van lading, is de stroom inconsistent, veroorzaakt door de ongelijke lading van de cel. Bij de kortdurende opslag (12 uur) is het spanningsverschil erg klein, maar het spanningsverschil is groot bij langdurige opslag.

Oplossing :Deze lage spanning heeft niets te maken met kwaliteitsproblemen en kan worden opgelost door op te laden.

Symptoom 2:Grote interne weerstand

Hoofdoorzaak 1 :Apparatuurverschillen detecteren. Als de detectienauwkeurigheid niet voldoende is of de contactweerstand niet kan worden geëlimineerd, zal dit aantonen dat de interne weerstand te groot is.

Oplossing :De interne weerstand moet worden getest volgens het principe van de AC (wisselstroom) brugmethode.

Hoofdoorzaak 2 :Te lange bewaartijd. Lithiumbatterijen worden te lang opgeslagen, wat resulteert in overmatig capaciteitsverlies, interne passivering en verhoogde interne weerstand.

Oplossing :Het kan worden opgelost door activering van opladen en ontladen.

Hoofdoorzaak 3 :Abnormale warmte. Wanneer de batterij wordt verwerkt (puntlassen, ultrasoon, enz.), wordt de batterij abnormaal verwarmd, waardoor het diafragma thermisch wordt gesloten en de interne weerstand sterk wordt verhoogd.

Oplossing :Fabrikanten moeten speciale aandacht besteden aan de lasprocedure. De batterij moet zorgvuldig worden getest om de productkwaliteit te controleren.

Symptoom 3:Uitbreiding lithiumbatterij

Geval 1 :Lithiumbatterij zet uit tijdens opladen.

Bij het opladen van de lithiumbatterij zal deze natuurlijk uitzetten, maar over het algemeen niet meer dan 0,1 mm. Overladen zal echter leiden tot ontleding van het elektrolyt, een verhoging van de interne druk en uiteindelijk tot een uitbreiding van de lithiumbatterijen.

Oplossing :Laad niet te veel op, vooral niet langer dan 12 uur per keer.

Geval 2 :Lithiumbatterij zet uit tijdens verwerking.

Over het algemeen zijn er verwerkingsafwijkingen (zoals kortsluiting, oververhitting, enz.), resulterend in interne oververhitting, elektrolytontleding en batterijuitbreiding.

Oplossing :Fabrikanten moeten het batterijverwerkingsproces en de werkplaatsomgeving strikt controleren om kortsluiting en oververhitting te voorkomen.

Geval 3 :Lithiumbatterij zet uit tijdens circulatie.

Naarmate de batterij circuleert, neemt de dikte toe naarmate het aantal cycli toeneemt. Na meer dan 50 weken zal het echter niet meer toenemen. Over het algemeen is de normale toename 0,3 tot 0,6 mm.

Oplossing :Dit is een normale batterijreactie. Het vergroten van de dikte van de behuizing of het verminderen van het interne materiaal kan de uitzetting verminderen.

Symptoom 4:batterijverlies na puntlassen

Hoofdoorzaak 1 :Onjuiste puntlaslocatie.

Oplossing :De juiste puntlaspositie moet onderaan of gemarkeerd zijn met “A” of “-” zijde. Ongemarkeerde zijkanten en een groot oppervlak kunnen niet worden gepuntlast.

Hoofdoorzaak 2 :Te grote puntlasstroom. Sommige gepuntlaste nikkelstrips zijn slecht gemaakt, dus er is een grote stroom nodig om te puntlassen, wat gepaard gaat met hoge temperaturen, wat vervolgens een kortsluiting in de batterij veroorzaakt.

Oplossing :Het gebruik van puntgelaste nikkelstrips van goede kwaliteit is wat fabrikanten zouden moeten doen.

Hoofdoorzaak 3 :Grote zelfontlading. Deels is het verlies te wijten aan de grote zelfontlading van de batterij zelf.

Oplossing :Fabrikanten moeten de geschiktheid van elektrolyt en montageproblemen controleren, terwijl ze de stofvrije werkplaatsomgeving controleren.

Symptoom 5:batterijexplosie

Hoofdoorzaak 1 :Overladen

Als het beveiligingscircuit of de detectiekast niet meer onder controle is, zal de laadspanning groter zijn dan 5V, waardoor de elektrolytontleding, gewelddadige reactie in de batterij en een snelle stijging van de interne druk van de batterij worden veroorzaakt. Uiteindelijk ontploft de batterij.

Hoofdoorzaak 2 :Grote ultrasone energie

Bij het lassen van de plastic schaal met ultrasoon, waarvan de energie zo krachtig is dat het het binnenmembraan van de batterij smelt, hebben de positieve en negatieve elektroden direct kortsluiting, dus met de explosie.

Hoofdoorzaak 3 :De batterij ontploft tijdens het lassen

Vanwege de grote stroom treedt kortsluiting op van de positieve en negatieve elektrode bij puntlassen, dus met de explosie.

Heeft u nog andere problemen? Hoe heb je het uitgewerkt? Als je ideeën hebt, neem dan contact met ons op of laat een reactie achter. We horen graag van u.


Productieproces

  1. Zeven veelvoorkomende pick-and-pack-fouten - en hoe ze te verhelpen
  2. Zes veelvoorkomende logistieke fouten en hoe ze te vermijden
  3. Zeven veelvoorkomende verzendblunders en hoe u ze kunt vermijden
  4. Veelvoorkomende problemen met magazijndeuren oplossen
  5. 5 veelvoorkomende gevaren voor kraanvogels en hoe ze te vermijden?
  6. 7 veelvoorkomende problemen veroorzaakt door bovenloopkranen en hoe ze te vermijden
  7. De meest voorkomende oorzaken van kraanongevallen (en hoe ze te vermijden)
  8. Veelvoorkomende fouten bij de fabricage van PCB's en hoe ze te verhelpen
  9. De meest voorkomende redenen voor transmissieproblemen in opleggers (en hoe deze te voorkomen)
  10. Top 4 problemen met CNC-machines en hoe u ze kunt oplossen
  11. Wat zijn de redenen waarom mijn radiator lekt en hoe kan ik deze verhelpen?