Alles wat u moet weten over het ontstekingssysteem

Met de grote verscheidenheid aan automobieltoepassingen speelt het ontstekingssysteem een ​​cruciale rol omdat het een vonk genereert. Het verwarmt een elektrode tot een hoge temperatuur zodat het brandstof-luchtmengsel kan worden ontstoken in alle verbrandingsmotoren met vonkontsteking. andere auto's, waaronder de stationaire en verplaatsbare toepassingen, zijn ook ontworpen met het systeem, waaronder gasgestookte en oliegestookte ketels, raketmotoren, enz. Dit is de reden waarom er verschillende soorten ontstekingssysteem bestaan.

De verbrandingsmotor op benzine (benzine) met vonkontsteking is echter het meest afhankelijk van het systeem, zowel de auto als de motorfiets. Vandaag zullen we kijken naar de definitie, functie, toepassingen, componenten, diagram, typen en werking van het ontstekingssysteem in verbrandingsmotoren. We zullen ook kijken naar de voor- en nadelen van het ontstekingssysteem op hun verschillende typen.

Definitie ontstekingssysteem

Een ontstekingssysteem is een systeem dat in sommige typen verbrandingsmotoren, vaak benzinemotoren, wordt gebruikt om het brandstof-luchtmengsel te ontsteken. Deze ontsteking wordt met opzet uitgevoerd zodat de explosie in de verbrandingskamer kan worden bewerkstelligd. Dat wil zeggen, de vonk die ontstaat in het ontstekingssysteem (bougie) zorgt ervoor dat het brandstof-luchtmengsel verbrandt.

Zoals eerder vermeld, wordt het ontstekingssysteem gebruikt in verbrandingsmotoren met vonkontsteking, hoewel het ook wordt gebruikt in sommige andere mechanische toepassingen. Maar het is behoorlijk populair op de benzinemotor. Welnu, het proces is anders bij dieselmotoren met compressieontsteking, aangezien het brandstof-luchtmengsel wordt ontstoken door de compressiewarmte die de eliminatie van de bougie veroorzaakt. Dit is een ander onderwerp van de discussie dat u hieronder kunt bekijken.

Functie van ontstekingssysteem

Hieronder ziet u de functie van een ontstekingssysteem in verbrandingsmotoren met vonkontsteking:

· De primaire functie van een ontstekingssysteem is om op het juiste moment een elektrische vonk in de verbrandingskamer van de motor te creëren, zodat het benzine- en luchtmengsel kan ontbranden.

· Het produceert 30.000 volt over de bougie.

· Een vonk met een hoge vonkspanning wordt in de juiste volgorde aan elke bougie geleverd.

· Er is een ander vonktijdstip met belasting, snelheid en andere omstandigheden.

· De vonk is getimed zodat deze kan optreden als de zuiger het bovenste dode punt nadert.

Toepassingen van het ontstekingssysteem

Hieronder staan ​​de toepassingen van de verschillende soorten ontstekingssystemen in automotoren:

· Het systeem wordt gebruikt in tweewielige voertuigen (SI-motoren.

· Net zoals de batterij wordt gebruikt om stroom op te wekken in het ontstekingssysteem van de batterij, wordt magneto gebruikt voor de opwekking van elektriciteit.

· Ten slotte wordt het ontstekingssysteem veel gebruikt in toepassingen zoals tractoren, buitenboordmotoren, wasmachines, scheepsmotoren, krachtbronnen en aardgasmotoren.

Verschil tussen aandrijfriem en distributieriem

Typen ontstekingssysteem

Hieronder staan ​​de drie basistypen ontstekingssysteem die worden gebruikt in verbrandingsmotoren met vonkontsteking:

Magneto ontstekingssysteem:

In de magnetotypes van het ontstekingssysteem. magneto dient als het belangrijkste onderdeel dat wordt gebruikt voor het creëren van de energie van hoogspanning. Deze hoogspanning wordt vervolgens gebruikt voor de opwekking van elektriciteit die vervolgens wordt gebruikt om voertuigen te laten rijden. Het systeem is een combinatie van een verdeler en een generator die als één geheel is gebouwd. Dit maakt het anders dan de conventionele verdeler die vonkenergie creëert zonder externe spanning.

Elektronisch ontstekingssysteem:

De elektronische typen van een ontstekingssysteem worden volledig elektronisch geregeld en worden gevoed met een batterij, in tegenstelling tot de vorige die magneto gebruikt. Het heeft negatieve en positieve terminals; de negatieve pool is geaard terwijl de positieve is verbonden met de contactschakelaar. Dus wanneer de schakelaar is ingeschakeld, wordt de elektronische ontstekingsmodule via de draden van stroom voorzien. De stroom wordt dan naar de bobine gestuurd die twee wikkelingen heeft; primaire wikkeling en secundaire wikkeling. Deze wikkelingen zijn geïsoleerd en de primaire is dikker dan de secundaire wikkeling. Tussen de windingen zit een staafje dat een magnetisch veld opwekt. Eindelijk,

Batterij ontstekingssysteem:

De batterijtypen van een ontstekingssysteem worden veel gebruikt in auto's om vonken te produceren met behulp van een bougie met behulp van een batterij. Het wordt vaak aangetroffen in voertuigen met vier wielen, maar wordt nu gebruikt in voertuigen met twee wielen die stroom krijgen van een batterij van 6 volt of 12 volt in de bobine. Lees het volledige artikel hieronder!

Onderdelen van ontstekingssysteem

Hieronder staan ​​de componenten van de verschillende typen ontstekingssysteem en hun functies:

Magneto ontstekingssysteem

De componenten van het magneto-ontstekingssysteem omvatten magneto, verdeler, condensator, nok, contactonderbreker en contactschakelaar. Hun functie is uitgelegd in het volledige artikel.

Batterij ontstekingssysteem

De componenten van de batterij ontstekingssysteem batterij, contactslot, bobine, ballastweerstand. De componenten bevatten ook een contactonderbreker, verdeler, condensator en bougie. Bekijk het volledige artikel om hun functie te zien. Eindelijk,

Elektronisch ontstekingssysteem

Onderdelen van het elektronische ontstekingssysteem omvatten ook batterij, verdeler, condensator, ontstekingsregelmodule, anker, bobine en bougie.

Diagram van de verschillende ontstekingssystemen:

Werkingsprincipe

De werking van een ontstekingssysteem is minder complex en gemakkelijk te begrijpen. Met bovenstaande uitleg van bovenstaande paragrafen is het duidelijk dat u nu bekend bent met de functionele onderdelen en de werking van het systeem. De meeste soorten ontstekingssystemen werken met een batterij, maar weinigen zijn in staat om zelf stroom op te wekken. Met de onderstaande video leert u echter de werking van de verschillende typen ontstekingssystemen.

Video over het ontstekingssysteem dat werkt:

Voor- en nadelen van ontstekingssysteem

Voordelen:

Hieronder staan ​​de voordelen van het ontstekingssysteem:

· Minder onderhoud is vereist in magneetontstekingssystemen, het is minder duur, neemt minder ruimte in beslag en vereist geen batterij. Het heeft een hoge werkefficiëntie dankzij een vonk met hoge intensiteit en minder vatbaar voor fouten omdat de batterij niet wordt gebruikt

· Een ander voordeel van ontstekingssystemen is dat de keuze voor elektronische typen minder onderdelen bevat en bovendien weinig onderhoud vereist. Het rendement is ook goed en het genereert minder uitstoot. Een ander voordeel van het elektronische ontstekingssysteem is dat het de brandstofefficiëntie verhoogt. Eindelijk,

· Het voordeel van batterijtypes van ontstekingssystemen is dat er een goede vonkintensiteit is. Het zorgt ook voor een hoge vonkconcentratie, zelfs bij een laag motortoerental of bij de eerste start. Het heeft ook minder onderhoud, net als andere soorten ontstekingssysteem.

Nadelen:

Ondanks de grote voordelen van het ontstekingssysteem. enkele beperkingen treden nog steeds op. de volgende zijn de nadelen van het ontstekingssysteem:

· Het nadeel van het magneto-type ontstekingssysteem is dat er een slechte vonkkwaliteit is bij de eerste start van lage snelheid. Misfires kunnen ook optreden als gevolg van lekkage en de kosten van het systeem zijn hoog.

· Nadeel van de elektronische ontstekingssystemen is dat de kosten van het systeem dramatisch hoog zijn en veel ruimte in beslag kunnen nemen omdat er een batterij moet worden gebruikt om het systeem van stroom te voorzien.

· De nadelen van de accu zijn onder meer periodiek onderhoud aan de accu alleen, er wordt meer ruimte ingenomen en de efficiëntie neemt af met een vermindering van de vonkintensiteit.

Kortom, het ontstekingssysteem is populair op auto-apparaten om de bougie te helpen bij het ontsteken van het brandstof-luchtmengsel. Welnu, in dit artikel hebben we veel over het systeem behandeld. we onthullen de definitie, functie, componenten en de verschillende soorten ontstekingssysteem. we hebben ook de werking ervan besproken, evenals de voor- en nadelen van de soorten ontstekingssysteem.

Ik hoop dat je het leuk vond om te lezen, zo ja, reageer dan alsjeblieft op je favoriete deel van het artikel en je kunt enkele andere interessante berichten hier bekijken op StudentLesson . Bedankt!