Alles wat u moet weten over nokkenas

Sinds het begin van de verbrandingsmotor is de nokkenas een van de belangrijkste componenten. Tot deze 21e eeuw is het werkingsprincipe nog steeds hetzelfde in automotoren.

Nokkenassen zijn een eenvoudige componentlengte van een staaf of as, met enkele individuele nokkenassen die erlangs zijn geplaatst. Bij deze lobben wordt de schacht nokken genoemd.

De as roteert waardoor de vorm van de nok op een klep inwerkt. Het is verantwoordelijk voor het duwen tegen kleppen die de compressie- en uitlaatslag openen en sluiten. De snelheid van de rotatie bepaalt de snelheid van zijn acties.

Vandaag zullen we kijken naar de definitie, het werkingsprincipe, het maken, de onderdelen en problemen van de nokkenas in een automotor.

Wat is een nokkenas?

Een nokkenas bestaat uit een cilindrische stang die over de lengte van de cilinderbank loopt. Deze nokkenaswerking wordt bereikt met een aantal nokken over de lengte. Een lob voor elke klep. Deze lobben dwingen de klep te openen door erop te drukken.

Er wordt een tussenmechanisme gebruikt voor het sluiten van de klep. Terwijl de nokkenas draait, zijn er veren op hun plaats gezet om de klep te sluiten. Dit gebeurt als de lobben het hoogste punt op de duwstang bereiken, die wanneer de klep volledig open is. De veer trekt de klep terug waardoor de klep sluit.

Lezen: Benzinemotor begrijpen

Dit werkingsprincipe van de nokkenas is anders bij moderne voertuigen.

Moderne verbrandingsmotor vindt de nokkenas nutteloos voor zijn werking. Hun kalibratie regelt de hoeveelheid lucht-brandstofmengsel die de kamer binnenkomt. Deze lucht-brandstof komt op nauwkeurig niveau binnen. Na verbranding verlaat het uitlaatgas de kamer en maakt plaats voor het volgende mengsel.

Dit ontwerp heeft niet alleen invloed op de efficiëntie en werking van de motor. De beweging van de motorzuiger wordt verondersteld perfect gesynchroniseerd te zijn voor het openen en sluiten van de kleppen. Het heeft een drastisch effect op de prestaties van het voertuig.

De nokkenassen zijn verbonden via een distributieriem of ketting om de timing en het draaien te garanderen. Het beweegt de zuigers rechtstreeks in de cilinder. Het werkende ontwerp van de nokkenaslobben regelt ook de snelheid waarmee de kleppen openen en sluiten. Dit is dus het werkingsprincipe van de nokkenas op moderne motoren.

Video hieronder geeft meer uitleg over de werking van nokkenassen:

Nokkenasmateriaal:

Nokkenassen zijn gemaakt van metaal om stijfheid te verkrijgen. Gietijzer wordt gebruikt, omdat het zo sterk is, dat het wordt gebruikt voor massaproductie. Gekoeld ijzeren nokkenassen hebben een goede slijtvastheid omdat het koelproces het materiaal uithardt.

Sommige andere elementen worden vóór het gieten aan het ijzer toegevoegd om meer geschikte eigenschappen voor de toepassing te verkrijgen.

Stalen knuppels worden door fabrikanten gebruikt wanneer een hoogwaardige productie in kleine volumes vereist is. hoewel het meer tijdrovend en duurder is dan andere methoden.

De constructiemethode is ofwel smeden, gieten, machinaal bewerken (metalen draaibank of freesmachine). Er kunnen verschillende stalen staven worden gebruikt.

Nokkenas en krukasrelatie

Deze twee-drive systeem relatie, nokkenas en krukas rotatie. Vanwege het gezicht regelt de klep de stroom van de inlaat- en uitlaatgassen van het lucht/brandstofmengsel. Deze klep wordt aangestuurd door de nokkenas voor een juiste openings- en sluitingstijd tijdens de zuigerslag.

Dit is de reden waarom de nokkenas rechtstreeks via een tandwielmechanisme met de krukas is verbonden. Het is ook indirect verbonden via een riem of ketting die distributieriem of distributieketting wordt genoemd. Het direct mechanisme proces is ongebruikelijk vanwege de kosten.

Belangrijkste onderdelen van nokkenas

Hieronder staan ​​de belangrijkste onderdelen van de nokkenas:

Hoofdtijdschriften :Het vermogen dat door de nokkenas wordt geproduceerd, komt van een constante rotatie. De functie van de tappen is om de nokkenas op zijn plaats te houden terwijl deze rond de motorruimte draait.

Lobben :als de spins draaien, roteren de lobben samen met de zuigerbeweging. De functies van de lobben zijn het openen en sluiten van de klep voor de inlaat- en uitlaatgassen. De snelheid van de nokkenassen is afhankelijk van de toerentallen van de motor.

Eindigt :het voorste uiteinde van de nok is ontworpen om de riem te dragen om verbinding te maken met de krukas. Het achterste uiteinde van de nok draait de verdeler van de motor met een speciale versnelling. Het ontstekingstijdstip is bij dit onderdeel afgestemd op de rest van de motor.

Lagers :is een gemonteerd in combinatie met de hoofdtappen. Het helpt voorkomen dat de nokkenas het motorblok beschadigt wanneer de motor defect raakt. Lagers helpen de rotatie van de nokkenas naadloos te houden.

Oorzaken van nokkenasfalen en hun preventie

Er zijn verschillende problemen die kunnen optreden op de nokkenas. Als de problemen niet worden opgemerkt, kan dit ertoe leiden dat de motor volledig uitvalt. Hieronder staan ​​de belangrijkste oorzaken van nokkenasfalen:

• Lobben slijtage.
• Onjuiste inbraak.
• Olieheffers met een nieuwe nok.
• Mechanische interferentie - treedt op als veerspoel bindt, houder aan afdichting, klep aan zuiger. interferentie en tuimelaargleuf om interferentie van noppen te voorkomen.
• Kamer kapot.
• Overmatig eindspel.
• Gebroken paspennen of sleutels.
• Onjuiste klepveerdruk.

Lees: wat is een autochassis en het belang ervan?

Symptomen van slechte nokkenaspositiesensor

De positiesensor in een nokkenas geeft informatie over de conditie van de nokkenas. De informatie wordt naar de motorregeleenheid (ECM) van het voertuig gestuurd. Deze ECM gebruikt de verkregen gegevens om de timing van de ontsteking te bepalen. Het merkte ook de brandstofinjectie op die de motor nodig heeft.

Zo helpt deze sensor de motor om goed te functioneren. Het stelt de gebruiker ook op de hoogte van de toestand van de motor dankzij de ontvangen informatie.

De positioneringssensor van de nokkenas kan echter defect, zwak of versleten raken. Dit kan gebeuren als gevolg van een ongeluk of normale slijtage. Hieronder staan ​​de waarschuwingssignalen van een nokkenaspositiesensor om op te letten voordat deze defect raakt en de motor beschadigt.

• De aandrijving van het voertuig verandert volledig
• Voertuig start misschien niet eens
• Motorlampje moet worden gecontroleerd

Dat was het voor deze artikelen "nokkenas werken, onderdelen, constructie, probleem etc." Ik hoop dat de kennis wordt verkregen, zo ja, reageer, deel en beveel deze site aan bij andere technische studenten. Bedankt!