Alles wat u moet weten over het elektrisch systeem van een voertuig

In auto's, vooral de moderne, zijn verschillende onderdelen elektronica en werken ze elektrisch. Welnu, laadsystemen zijn het basis elektrische systeem in een voertuig met een dynamo, batterij en spanningsregelaar. Deze componenten zijn een stroombron voor andere elektrische componenten in het voertuig. Hoewel spanningsregelaars zijn opgenomen in de dynamo die dienst doet als energieomzetters. Er zijn talloze elektrische componenten die afhankelijk zijn van het elektrische systeem van het voertuig. Ik denk dat dat ons doel hier is, dus duik erin!

Vandaag maakt u kennis met de definitie, toepassingen, componenten, schema en werking van het elektrische systeem van een voertuig. je leert ook de voor- en nadelen ervan kennen.

Definitie van elektrisch voertuigsysteem

auto-elektrische systemen zijn elektrisch aangestuurde apparaten in een voertuig, ze ontvangen energie van de batterij en geven deze via de haard terug aan de batterij. Het laadsysteem bestaat uit dynamo en accu. Deze accu wordt gebruikt om de startmotor aan te drijven en helpt de motor te starten terwijl de dynamo wordt gebruikt om de accu en andere elektrische componenten in het voertuig op te laden.

Afgezien van dit opladen, zijn sommige auto's ontworpen met magneto-ontsteking die stroom genereert die een bougie in de verbrandingskamers aandrijft. Het wordt ook gebruikt om sommige elektrische componenten van stroom te voorzien, wat helpt om de batterij te sparen. Hoewel sommige ontstekingssystemen afhankelijk zijn van het vermogen van de batterij.

Alle elektrische circuits in voertuigen worden geopend en gesloten door middel van schakelaars of relais en er worden zekeringen gebruikt om overbelasting te voorkomen.

Toepassingen

Het primaire gebruik van het elektrische systeem is om alle elektrische en elektronische apparaten in een voertuig van stroom te voorzien. beginnend met de elektromotor, sensoren, meters, verwarmingselement, koplampen, rem- en verkeerslichten, radio, televisie, airconditioningsysteem, blowers, interieurverlichting, koelkastsysteem, ontstekingssysteem, enz. al deze componenten krijgen stroom van een batterij en de batterij wordt opgeladen door de dynamo.

Let op, wanneer de motor draait, worden alle elektrische apparaten gevoed met de stroom van de dynamoregelaar. Dit komt omdat het vermogen van de dynamo groter is dan de accustroom wanneer de motor draait.

Functies

Hieronder staan ​​de functies van het elektrische systeem van het voertuig:

• De primaire functie van het elektrisch systeem van een voertuig is het genereren, opslaan en leveren van elektrische stroom aan de verschillende elektrische apparaten in een auto.
• Het bedient alle elektrische onderdelen/componenten van een voertuig.
• Nogmaals, de elektrische systemen van het voertuig helpen om apparaten in goede staat te houden, omdat ze bepaalde functies kunnen bereiken.

Componenten van het elektrische systeem van het voertuig

Met de hierboven vermelde componenten omvatten de belangrijkste elektrische onderdelen van een voertuig een dynamo, batterij en regelaar.

Magneto

Een magneto-ontstekingssysteem of hoogspanningsmagneto is een ontstekingssysteem dat magneto gebruikt om hoogspanning te creëren voor de opwekking van elektriciteit. De opgewekte elektriciteit wordt verder gebruikt om voertuigen en andere elektrische componenten in het systeem aan te drijven.

De magneto is een combinatie van een verdeler en generator die als één geheel is gebouwd, waardoor hij anders is dan de conventionele verdeler die vonkenergie creëert zonder externe spanning. Er is een reeks roterende magneten die een elektrisch veld verbreken, waardoor een elektrische stroom in de primaire wikkelingen van de spoel ontstaat. De huidige lading zal zich vervolgens vermenigvuldigen wanneer deze wordt overgedragen naar de secundaire wikkelingen van de spoel. Dit komt omdat er veel meer wikkelingen in het secundaire circuit zijn dan in het primaire circuit, waardoor de vermenigvuldigde ladingsmagneet een vonk produceert met een hogere spanning dan in de primaire wikkelingen werd gecreëerd.

Alternator:

Een dynamo is een van de belangrijkste en onvermijdelijke onderdelen van een laadsysteem voor voertuigen, omdat het de beste rol speelt. De elektrische stroom die de batterij oplaadt, komt van de dynamo, maar de geproduceerde stroom is wisselstroom (AC). Deze wisselstroom wordt onmiddellijk omgezet in gelijkstroom (DC) omdat auto's een elektrisch systeem van 12 volt DC gebruiken. Een lege batterij betekent niet dat er iets mis mee is. het is gewoon dat het ontladen is, daarom wordt de dynamo ook gecontroleerd als een auto niet start.

Spanningsregelaar:

De spanningsregelaar regelt het uitgangsvermogen van de dynamo. Hoewel dit apparaat zich vaak in de dynamo bevindt, omdat het de laadspanning regelt die de dynamo produceert. Het houdt de spanning tussen 13,5 en 14,5 volt om de elektrische onderdelen in het voertuig te beschermen. in moderne voertuigen die de ECU gebruiken om te voelen wanneer de batterij moet worden opgeladen, zoals de geleverde volt. Het waarschuwingslampje in het dashboard geeft aan dat er iets mis is met het laadsysteem. Vaak geeft het waarschuwingslampje een defecte dynamo aan, wat resulteert in een lege batterij.

Batterij:

Een batterij is een ander essentieel onderdeel van het laadsysteem van een voertuig, omdat het dient als een reservoir voor elektrische stroom. Een motorstartmotor is direct aangesloten op de positieve pool. Het helpt om het onderdeel aan te zwengelen waardoor de motor start. Terwijl de motor draait, laadt de dynamo de accu direct op. De batterij kan ook stroom leveren aan de elektrische componenten wanneer de motor niet draait.

Diagram van een elektrisch systeem van een voertuig:

Werkingsprincipe

De werking van het elektrische systeem van een auto is minder complex en gemakkelijk te begrijpen. Alle elektrische apparaten in een voertuig zijn ontworpen met schakelaars of een relaissysteem, met de belangrijkste energiebron (batterij) krijgen ze allemaal stroom. Dus onmiddellijk start de motor de startmotor, een elektrisch apparaat dat stroom krijgt van de batterij. Het verbrandingsproces houdt de motor draaiende en de dynamo wordt gebruikt om de accu op te laden. De spanning van deze dynamo is lager dan de accuspanning als de motor niet draait. Dit komt omdat de stroom van de batterij wordt gebruikt om de voertuigbelastingen van stroom te voorzien en niet de dynamo. Dynamo's zijn ontworpen met diodes die voorkomen dat er stroom in stroomt.

In een situatie waarin de motor draait, is de stroomuitgang van de dynamo groter dan de accuspanning. De stroom vloeit van de dynamo naar de elektrische belasting in het voertuig en de accu om het op te laden. Conventioneel is de uitgangsspanning van een dynamo hoger dan de accuspanning wanneer de motor draait.

Nu kunt u zien dat de elektrische belasting van voertuigen nog steeds wordt aangedreven, zelfs als de motor niet draait, voor zover de batterij voldoende is opgeladen. Hoewel er een grote hoeveelheid energie nodig is om de verschillende elektrische systemen in een voertuig van stroom te voorzien. Batterijen kunnen nog steeds aan redelijke elektrische eisen voldoen, afhankelijk van hun sterkte.

Bekijk de video hieronder om meer te weten te komen over hoe het elektrisch systeem van een voertuig werkt:

Conclusie

Elektrische systemen voor voertuigen omvatten veel componenten, van generatoren tot elektrische kabelbomen tot connectoren en nog veel meer. In dit artikel hebben we de definitie, functies, toepassingen, componenten en werking van een auto-elektrisch systeem gezien.

Ik hoop dat je het leuk vond om te lezen, zo ja, reageer dan alsjeblieft op je favoriete gedeelte van dit bericht. En vergeet niet te delen. Bedankt!