Alles wat u moet weten over het transmissiesysteem

Een transmissiesysteem wordt meer specifiek verwezen naar de versnellingsbak, in feite verwijst de transmissie met 5 versnellingen gewoon naar de versnellingsbak die tandwielen en tandwieltreinen gebruikt. Ze worden gebruikt om snelheid en koppel om te zetten van de roterende stroombron naar een ander apparaat.

Het transmissiesysteem speelt een belangrijke rol in een automotor omdat het de output van de verbrandingsmotor aanpast aan de aandrijfwielen. Het helpt de motor om met een hoge relationele snelheid te werken, omdat het niet geschikt is voor starten en stoppen en langzamer rijden. Met het koppel reduceert het het hogere motortoerental tot het lagere wieltoerental.

Vandaag zullen we kijken naar de definitie, componenten, werkingsprincipe, functies, typen, lay-out, toepassing, evenals de voor- en nadelen van een transmissiesysteem.

Wat is een transmissiesysteem?

Het mechanisme dat het vermogen dat door een automotor wordt gegenereerd overbrengt op de aandrijfwielen, wordt het TRANSMISSIESYSTEEM (of POWER TRAIN) genoemd. In sommige regio's verwijst de term transmissiesysteem naar de hele aandrijflijn, zoals koppeling, versnellingsbak, cardanas, differentieel en eindaandrijfassen. Behalve in een voertuig wordt het ook in andere toepassingen gebruikt om snelheid en koppel te converteren van een roterende krachtbron naar een ander apparaat.

Lezen: Een automotor begrijpen

Toepassingen:

Auto's vinden een groot belang in een transmissiesysteem, ook sommige stationaire toepassingen zoals windturbines. Transmissies worden ook gebruikt in landbouw-, industriële, mijnbouw-auto-uitrusting enz. Sommige transmissies die zijn uitgerust met tandwielen maken uitgebreid gebruik van de hydrostatische aandrijving en elektrische aandrijving met instelbare snelheid.

Functies:

Hieronder volgen de functies van het transmissiesysteem en de versnellingsbak op een automotor:

• Zorg voor een verbinding en ontkoppeling van een motor met de rest van de aandrijflijn zonder schokken en soepel.
• Zorg voor een gevarieerde hefboomwerking tussen de motor en de aandrijfwielen
• De middelen om de macht in de tegenovergestelde richting over te dragen zijn aanwezig.
• Maak krachtoverbrenging mogelijk onder verschillende hoeken en verschillende lengtes.
• Schakel snelheidsreductie in tussen de motor en de aangedreven wielen in een verhouding van 5:1.
• Omleiding van de krachtstroom in een rechte hoek is ook ingeschakeld.
• Zorg voor middelen om de aangedreven wielen indien nodig met verschillende snelheden aan te drijven.
• Bedraag het effect van koppelreactie, stuwkracht en remkracht effectief.

Onderdelen van transmissiesysteem:

Hieronder staan ​​de belangrijkste onderdelen van het transmissiesysteem in een automotor:

• Koppeling
• Versnellingsbak
• Schroefas
• Universele gewrichten
• Echte as
• Wiel
• Banden

Er is een belangrijke term die u moet begrijpen over de versnellingsbakonderdelen:

Planetaire tandwielsets: De planetaire tandwielsets zijn tandwielen die helpen om de juiste RPM-verhouding te behouden en worden aangesloten op de ingaande as. Het bevat een centraal of zonnewiel en twee of kleinere planeetwielen die het inschakelen van het tandwiel helpen. Ze worden vastgehouden met een buitenste ring.

Overbrengingsverhouding: de overbrengingsverhouding is de snelheid waarmee de tandwielen van de invoer- en uitvoerset roteren, waardoor de gewenste uitvoer naar het wiel wordt gewijzigd.

Koppeling: de koppeling is ook bekend als de koppelomvormer, het is een mechanisme dat helpt om de motor van het voertuig aan te sluiten en los te koppelen van het transmissiesysteem.

Versnellingshendel: dit is wat de bestuurder gebruikt om de versnellingsbak van een voertuig te besturen en te manipuleren.

H-patroon: dit transmissiedeel is de opstelling van de versnellingen die meestal op de schakelhendelknop staat aangegeven.

Soorten transmissiesysteem:

Het volgende dat hieronder wordt uitgelegd, geeft de verschillende soorten transmissiesystemen weer:

• Handmatig transmissiesysteem (MT)
• Automatisch transmissiesysteem (AT)
• Geautomatiseerd handgeschakeld transmissiesysteem (AM)
• Continu variabel transmissiesysteem (CVT)

Lees het volledige artikel

Handmatige transmissie:

In het handgeschakelde transmissiesysteem worden alle versnellingen handmatig geselecteerd met de beweegbare versnellingshendel en de door de bestuurder bediende koppeling. Deze transmissie wordt ook wel “stick shift” of “standaard” transmissie genoemd.

Automatische transmissie:

De automatische transmissietypes gebruiken planetaire tandwielen, koppelomvormers en koppelingen of banden voor de transmissie. Ze worden gebruikt om automatisch door de vooruitversnellingen van een voertuig te schakelen. Bestuurders mogen met een beperkte hoeveelheid handmatige controle over het voertuig afgezien van de vooruit-, neutraal- of achteruit-modus. Deze bedieningselementen zijn het op- en terugschakelen wanneer dit wordt ingeschakeld door de knoppen of peddels op het stuur of de versnellingssector. Deze transmissies worden "schakelbare automaat", "Tiptronic" en "AutoStick" genoemd.

Geautomatiseerde handmatige verzending:

De geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak is net als de handgeschakelde versnellingsbak die ook een mechanische koppeling gebruikt. Maar in het geautomatiseerde handmatige type transmissie wordt de koppeling niet door de bestuurder bestuurd, waardoor het koppelingspedaal wordt geëlimineerd. De koppeling wordt automatisch aangestuurd door middel van elektronisch, pneumatisch of hydraulisch. Dit transmissiesysteem staat ook bekend als "Direct Shift Gearbox DSG" of "Sequentiële handmatige versnellingsbak SMG". Het beschikt over alle inschakelmethoden, zoals automatisch vooruit schakelen of handmatig schakelen via de keuzehendel en de knop of peddels op het stuur.

Continu variabele transmissie:

De continu variabele transmissie heeft een variabele aandrijfverhouding en maakt gebruik van poelies, riemen en sensor. Tandwielen zijn geëlimineerd om een ​​gestage acceleratiecurve te behouden zonder pauzes voor het schakelen. Ze helpen de motor in het optimale vermogensbereik te houden en verhogen daardoor de efficiëntie en het benzineverbruik.

Lezen: Inzicht in de efficiëntie, geschiedenis en werkingsprincipes van dieselmotoren

Lezen:Werkingsprincipe van handmatig en automatisch transmissiesysteem

Dat was het voor dit artikel, "Autotransmissiesysteem begrijpen". Ik hoop dat de kennis wordt verkregen, zo ja, becommentarieer, deel en beveel deze site aan bij andere technische studenten. Bedankt!