Uw Complete Gids voor Transmissiesystemen en Versnellingsbakken

Een transmissiesysteem wordt specifieker aangeduid als de versnellingsbak; in feite verwijst de 5-snelheids transmissie simpelweg naar de versnellingsbak die tandwielen en tandwieltreinen gebruikt. Ze worden gebruikt om snelheid en koppelomzetting te bieden van een draaiende krachtbron naar een ander apparaat.

Het transmissiesysteem speelt een belangrijke rol in een automobielmotor, omdat het de uitgangen van de interne verbrandingsmotor aanpast aan de aandrijfwielen. Het helpt de motor om te werken met een hoge relationele snelheid, omdat het ongeschikt is voor starten en stoppen alsook langzamer reizen. Met het koppel vermindert het de hogere motortoer naar de langzamere wielsnelheid.

Vandaag kijken we naar de definitie, componenten, werkingprincipe, functies, typen, indeling, toepassing, evenals de voor- en nadelen van een transmissiesysteem.

Wat is een transmissiesysteem?

Het mechanisme dat de kracht die door een automobielmotor wordt gecreëerd naar de aandrijfwielen overbrengt, wordt het TRANSMISSIESYSTEEM (of AANDRIJFLIJN) genoemd. In sommige regio's verwijst de term transmissiesysteem naar de hele aandrijving, zoals koppeling, versnellingsbak, aandrijfas, differentiaal, en eindaandrijfassenen. Behalve voor een voertuig, wordt het gebruikt in andere toepassingen om snelheid en koppelomzetting te bieden van een draaiende krachtbron naar een ander apparaat.

Lees: Een automobielmotor begrijpen

Toepassingen:

Automobielen vinden groot belang in een transmissiesysteem, evenals sommige stationaire toepassingen zoals windturbines. Transmissies worden ook gebruikt in landbouw-, industriële, mijnbouw- en automobieluitrusting. Sommige transmissies uitgerust met tandwielen maken uitgebreid gebruik van de hydrostatische aandrijving en elektrisch instelbare snelheidsaandrijving.

Functies:

De volgende zijn de functies van het transmissiesysteem en de versnellingsbak op een automobielmotor:

• Bieden van een verbindings- en ontkoppelingsmiddel van een motor met de rest van de aandrijving zonder schok en soepel.
• Bieden van gevarieerde hefboomwerking tussen de motor en de aandrijfwielen.
• Het middel om kracht in de tegenovergestelde richting over te brengen wordt geboden.
• Krachttransmissie bij gevarieerde hoeken en lengtes mogelijk maken.
• Snelheidsvermindering tussen de motor en de aandrijfwielen in de verhouding van 5:1 mogelijk maken.
• Afwijking van de krachtstroom onder rechte hoeken is ook mogelijk.
• Bieden van een middel om de aandrijfwielen met verschillende snelheden te laten draaien wanneer vereist.
• De reactie van koppel, dryfkracht en reminspanning effectief dragen.

Componenten van transmissiesysteem:

Hieronder staan de belangrijkste onderdelen van het transmissiesysteem in een automobielmotor:

• Koppeling
• Versnellingsbak
• Aandrijfas
• Kardangelenken
• Achteras
• Wiel
• Banden

Er zijn enkele belangrijke termen die u moet begrijpen over de versnellingsbakonderdelen:

Planeettandwielsets: De planeettandwielsets zijn tandwielen die helpen de juiste RPM-verhouding te behouden en verbinden met de invoeras. Het bevat een centrale of zonne-tandwiel en twee of kleinere planeettandwielen die de tandwielingang helpen. Ze worden vastgehouden met een buitenste ring.

Tandwielverhouding: de tandwielverhouding is de snelheid waarmee de in- en uitgangstandwielen draaien, wat de gewenste uitgang naar het wiel aanpast.

Koppeling: de koppeling is ook bekend als de koppelomvormer, het is een mechanisme dat helpt de motor van het voertuig te verbinden en te ontkoppelen van het transmissiesysteem.

Schakelhef: dit is wat de bestuurder gebruikt om de versnelling van het transmissiesysteem van een voertuig te controleren en te beheren.

H-patroon: dit transmissieonderdeel is de indeling van versnellingen, wat meestal gelabeld is op de knop van de schakelhef.

Typen transmissiesysteem:

De volgende hieronder uitgelegde typen vertegenwoordigen de verschillende typen transmissiesysteem:

• Handmatig Transmissiesysteem (MT)
• Automatische Transmissie (AT)
• Geautomatiseerde Handmatige Transmissie (AMT)
• Continu Variabele Transmissie (CVT)

Lees volgnummer artikel

Handmatige Transmissie:

In het handmatige transmissiesysteem worden alle versnellingen handmatig geselecteerd met de bewegelijke versnellingselector en door de bestuurder bediende koppeling. Deze transmissie wordt ook "stokversnelling" of "standaard" transmissie genoemd.

Automatische Transmissie:

De automatische typen transmissie gebruiken planeettandwielset, koppelomvormer en koppelingen of banden voor de transmissie. Ze worden gebruikt om automatisch door de voorwaartse versnellingen van een voertuig te schakelen. Bestuurders krijgen een beperkte hoeveelheid handmatige controle over het voertuig naast de voorwaarts, neutraal of achterwaarts modus. Deze controles zijn de opschakelingen en afschakelingen wanneer ingeschakeld via de knoppen of paddles op het stuurwiel of de versnellingsector. Deze transmissies worden "schakelbare automatische", "Tiptronic" en "AutoStick" genoemd.

Geautomatiseerde Handmatige Transmissie:

De geautomatiseerde handmatige transmissie is net als de handmatige transmissie, die ook een mechanische koppeling gebruikt. Maar in het geautomatiseerde handmatige type transmissie wordt de koppeling niet door de bestuurder gecontroleerd, waardoor het koppelingspedaal wordt geëlimineerd. De koppeling wordt automatisch gecontroleerd met behulp van elektronische, pneumatische of hydraulische middelen. Dit transmissiesysteem is ook bekend als "Direct Shift Gearbox DSG" of "Sequential Manual Gearbox SMG." Het bevat alle ingekoppelingsmethoden zoals automatische voorwaartse versnellingsschakelingen of handmatige schakelingen via de versnellingselector en de knop of paddles op het stuurwiel.

Continu Variabele Transmissie:

De continu variabele transmissie heeft een variabele aandrijfverhouding en gebruikt katrollen, riemen en sensoren. Tandwielen worden geëlimineerd om een constante versnellingscurve te behouden zonder pauzes voor versnellingswisselingen. Ze helpen de motor in zijn optimale vermogensbereik te houden en verhogen daarmee de efficiëntie en het brandstofverbruik.

Lees: Dieselmotor efficiëntie, geschiedenis en werkingprincipes begrijpen

Lees: Werkingsprincipe van handmatige en automatische transmissiesysteem

Dit is het voor dit artikel, "Automobiel transmissiesysteem begrijpen". Ik hoop dat de kennis is verkregen, zo ja, reageer dan graag, deel en beveel deze site aan andere technische studenten. Dank u!