Essentiële Gids voor Uw Auto Thermostaat: Functie, Plaatsing en Onderhoud

Net zoals het koelingsysteem cruciaal is in verbrandingsmotoren, speelt de thermostaat een zeer vitale rol. De motor op optimale temperatuur houden, een thermostaat moet in goede staat zijn. Met dit component wordt de motor bewaard van oververhitting wat onomkeerbare schade kan veroorzaken.

Autothermostaat zit tussen de motor en de radiator. Als het kapotgaat, begint het complete koelingsysteem van de motor te malfunctioneren, wat ernstig kan zijn. Omdat dit component een nieuwe functie is in het motorcoelingsysteem, vinden de meeste voertuiggebruikers het moeilijk te begrijpen hoe hun motor gekoeld wordt.

Vandaag leer je de definitie, functies, onderdelen, werking, voor- en nadelen en symptomen van een slechte thermostaat in automobielmotoren.

Thermostaat Definitie

Een thermostaat is een temperatuur-voelend apparaat dat de temperatuur van de motor koelvloeistof meet. Het component is ontworpen om te weten wanneer het moet openen en sluiten zodat verbrandingsmotoren op een efficiënte temperatuur kunnen werken.

Thermostaten blijven dicht als de koelvloeistof niet heet genoeg is. Maar als de koelvloeistof een specifieke temperatuur bereikt, opent het, waardoor de stroom van hete koelvloeistof in de radiator mogelijk wordt. De thermostaat is dus als een poort die de stroom van koelvloeistof van de motor naar de radiator toestaat of blokkeert.

Moderne automotoren werken bij een bepaald temperatuurbereik, normaal werkt de motor tussen 194°F (90°C) en 221°F (105°C). De thermostaat voelt de koelvloeistoftemperatuur en bepaalt wanneer te openen en sluiten.

Functies van Thermostaat

• Primaire functie: regelen van de werktemperatuur van de motor.
• Met het component wordt de motor voorkomen van oververhitting en overkoeling.
• Bij koude start blokkeert de thermostaat de koelvloeistofstroom. Dit zorgt ervoor dat de motor sneller zijn werktemperatuur bereikt.
• Ook zorgt het ervoor dat koelvloeistof warmte opneemt voordat het de radiator binnenkomt.
• Tot slot regelt de thermostaat de circulatie van koelvloeistof in de hele motor.

Onderdelen van thermostaat bestaan uit was, staaf, cylinder en klep. Functies van deze onderdelen worden uitgelegd in de werking.

Werkingsprincipe

Voor de meeste nieuwkomers in de auto-industrie kan de werking van een thermostaat magisch lijken. Maar het is minder complex en gemakkelijk te begrijpen. Zoals eerder vermeld, zit het component tussen de motor en radiator in de interne delen. Van de radiator stroomt koelvloeistof door de onderste slang naar de motor. Hier neemt de koelvloeistof warmte op.

Echter, de motor moet ook op een specifieke temperatuur werken voor efficiënte werking. Daarom is de thermostaat nodig. Stel je voor er is geen thermostaat en koelvloeistof stroomt om warmte op te nemen. Het voertuig zou zelfs kunnen stoppen omdat de warmte van het verbrandingsproces door de koelvloeistof opgenomen wordt. Maar met een thermostaat wordt de stroom geblokkeerd tot de koelvloeistof opgewarmd is tot de specifieke temperatuur waar het apparaat open moet gaan. Zo werkt de motor op de juiste temperatuur en oververhit noch onderkoelt niet.

Hoe opent en sluit de thermostaat?

Je kunt een thermostaat van een motor gemakkelijk testen om duidelijk te zien hoe het volledig werkt. Je hebt een thermostaat nodig uit een autodeelwinkel voor de test. Plaats de thermostaat in een pot kookend water op de kachel. Zodra het opwarmt, smelt het was en de klep gaat open.

Zoals uitgelegd bestaat de thermostaat uit een cylinder, gevuld met was. De cylinder, een metaal onderdeel, ligt in de motor zodat het in contact kan komen met hete koelvloeistof. In de zit ook een veerklep die verbonden is met een staaf.

Dit is hoe het werkt: was is een brandbaar materiaal dat kan smelten. Wanneer koude koelvloeistof naar de thermostaat cylinder stroomt, gebeurt er niets met het was, de klep blijft naar beneden om de passage te blokkeren. Maar zodra de koelvloeistof een specifieke temperatuur bereikt en de cylinder dit voelt, begint het was langzaam te smelten.

Symptomen van Slechte en Defecte Thermostaat

Symptomen van slechte of defecte thermostaat kunnen in twee fasen voorkomen:

Thermostaat vast open:

Als een thermostaat vast open zit, daalt de motortemperatuur extreem onder de normale werktemperatuur. Bij koud weer kan de motor zelfs stoppen, omdat de verbranding onderbroken wordt door de koelvloeistof. Resulterend in gebrek aan warmte in het systeem. De koelvloeistof zou ten minste 30% van de warmteproductie moeten opnemen. Met de thermostaat vast open heeft koelvloeistof macht over de verbrandingswarmte. Dit zorgt ervoor dat de motorcontrolelamp aan gaat.

Omdat onderverhitting optreedt, treedt lagere werkingsefficiëntie op in de motorolie. Dit kan de snelheid versnellen waarmee motoronderdelen verslijten. De lagere werkingsefficiëntie kan ook leiden tot slechte brandstofeconomie, wat na verloop van tijd tot hogere emissies kan leiden.

Thermostaat vast dicht:

Als de thermostaat vast dicht zit, kan oververhitting optreden. Omdat het apparaat vast dicht zit, wordt de kleine koelvloeistof in de motor gestopt van stromen wanneer opgewarmd. Dit zal gekoelde koelvloeistof verhinderen van instromen. Hoewel er andere factoren zijn die oververhitting veroorzaken, kan het ook door laag koelvloeistofniveau of een defecte waterpomp zijn. Lekkages in het koelingsysteem kunnen hetzelfde probleem veroorzaken als een vast dicht thermostaat.

Malfunctionerend:

In situaties waar de thermostaat overbelast is, kunnen problemen optreden als behuizingslek, vastzitten, etc. Dit kan resulteren in fluctuaties in motortemperatuur en slechte motorprestaties. In deze conditie raakt de bestuurder vaak in de war over wat er misgaat.

De motortemperatuur kan soms oververhit en uiteindelijk onderverhitten. De thermostaat neigt te openen of sluiten wanneer het niet hoort. Dit gebeurt omdat de thermostaat niet in een enkele positie vastzit, wat leidt tot verkeerde temperatuurmeteringen.

Omdat de thermostaat zorgt dat motoren op optimale temperatuur werken, leidt malfunctioneren tot het tegendeel. Dus leidt tot problemen in motorprestaties. Een veelvoorkomend probleem is slechte brandstofeconomie, en de motor zal moeite hebben om te functioneren.

Hoe een Thermostaat te Testen

Een thermostaat testen kan zonder het component te verwijderen. Moderne auto thermostaten worden bewaakt door de motorcomputer (PCM). Als het vast open of dicht zit, gaat de check engine lamp aan.

Meeste monteurs testen thermostaat door de temperatuur van de bovenste en onderste radiatorslang te meten. Dit kan met een infrarood thermometer, wat helpt de motortemperatuur te monitoren.

Concluderend: een thermostaat is een apparaat met grote voordelen voor het voertuigkoelingsysteem. De primaire functie is het regelen van de koelvloeistofstroom, de motor op optimale temperatuur te houden. In de werking wordt de stroom geblokkeerd tot het de temperatuur bereikt waar de thermostaat opent. Het kan defect raken door vast te zitten open of dicht.