Alles wat u moet weten over auto-koelventilatoren

Met het ontwerp en de lay-out van het autokoelsysteem wordt alle warmte die door de motor wordt geabsorbeerd, opgeslagen in de radiator, waar de koelventilator de warmte wegblaast. De koelventilator is ook bekend als een radiatorventilator omdat deze in sommige motorlay-outs rechtstreeks op de radiator is gemonteerd. Meestal wordt de ventilator tussen de radiator en de motor geplaatst, omdat deze warmte naar de atmosfeer trekt.

In voorwielauto's is de gebruikte koelventilator een elektrisch onderdeel dat wordt aangedreven door de batterij. Het is meestal dwars gemonteerd, dat wil zeggen, de output van de motorfasen naar de zijkant van het voertuig. in achterwielaangedreven auto's met longitudinale motoren, koelt de radiator met een door een motor aangedreven koelventilator. Het is ontworpen om te worden bediend met een thermostatisch geregelde viskeuze koppeling. Welnu, het zal verder in detail worden uitgelegd. dit is om u te laten weten dat er verschillende soorten koelventilatoren voor radiatoren zijn.

Vandaag zullen we kijken naar de definitie, functies, componenten, diagram, typen, werkingsprincipe, evenals de symptomen van een slechte radiatorkoelventilator.

Wat is een radiatorventilator?

Een koelventilator is een essentieel onderdeel van het koelsysteem van een auto, dat helpt om alle warmte die door de motor wordt geabsorbeerd met behulp van koelvloeistof weg te nemen. Al zijn werk wordt gedaan door de radiator door lucht door de radiator te duwen of te trekken. Een radiatorkoelventilator bevindt zich voor een auto en wordt elektrisch aangedreven, nou ja, afhankelijk van het voertuigontwerp.

In moderne motoren wordt de koelventilator op twee manieren geactiveerd, namelijk de thermostaat of een elektrisch systeem. De thermostaat die zich tussen de motor en de radiateur bevindt, helpt om de bedrijfstemperatuur van de motor te regelen. Het elektronische systeem detecteert wanneer de koelvloeistof in de motor extreem heet is en voedt vervolgens de ventilator via een elektrische relaisschakelaar.

Merk op dat het systeem in rust is totdat de motor extreem heet is of de auto stilstaat. Het wordt dan ingeschakeld wanneer de thermostaat plaats maakt voor de hete koelvloeistof in de radiator. Een functionele sensor speelt een cruciale rol omdat de koelventilator kan voelen wanneer hij moet opstarten.

Functies van radiatorkoelventilator

Hieronder staan ​​de belangrijkste functies van de koelventilator van de radiator:

• De primaire functie van een radiatorkoelventilator is het afvoeren van overmatige warmte die door de motor wordt geabsorbeerd. De koelvloeistof neemt de warmte op en gaat naar de radiator waar de warmte wordt weggeblazen.
• Het systeem is functioneel wanneer de motor stilstaat en er geen lucht door de grille kan stromen.
• Koelventilatoren helpen bij het verkrijgen van een externe luchtstroom wanneer ze te langzaam bewegen.
• Elektrische koelventilatoren regelen de temperatuur van het voertuig terwijl het wordt in- en uitgeschakeld op basis van de motortemperatuur.

Componenten van radiatorkoelventilator

In dit artikel leggen we zowel elektrische als mechanische koelventilatoren uit. Zoals eerder vermeld, is de mechanische koelventilator te vinden op oudere voertuigen, terwijl elektrische ventilatoren worden gevonden op nieuwe voertuigen.

De componenten van de mechanische koelventilator zijn slechts een koelvin die op de motor is gemonteerd en wordt aangedreven door de krukas van de motor. Hoewel het met bouten op een bewerkte beker is gemonteerd. Deze beker mag meedraaien met de motorpomp en dient als een poelie naar de aandrijfriem die andere essentiële onderdelen van het voertuig aandrijft

De elektrische radiatorkoelventilator is een op zichzelf staand apparaat met verschillende onderdelen. De onderdelen omvatten een koelventilatormantel, motor en koelventilator of ventilator. De mantel van de koelventilator dient voor het vervoer omdat de andere onderdelen erop zijn gemonteerd en gericht op de radiator worden geplaatst. Andere componenten worden uitgelegd in het gedeelte over het werkingsprincipe van de koelventilator van de radiator.

Diagram radiateur koelventilator:

Soorten koelventilator voor auto's

Hieronder staan ​​de soorten radiatorkoeling die in automotoren worden gebruikt:

Mechanische radiatorventilatoren:

Een mechanische radiatorventilator is een oud ontwerp van autoventilatoren, maar wordt nog steeds gebruikt. Hij is rechtstreeks op de poelie van de waterpomp op de motor gemonteerd en wordt aangedreven door een riem. De kracht die de koelventilator laat draaien, wordt verkregen van de krukas van de motor, dus als deze draait, draait de ventilator ook mee.

Dit soort radiatorventilatoren wordt in veel toepassingen gebruikt, behalve in auto's, omdat ze minder complex zijn en alleen mechanisch vermogen nodig hebben om ze te laten draaien. De mechanische radiateurventilator is altijd aan zolang de motor draait. Afhankelijk van het ontwerp, trekt of duwt het lucht om de koelvloeistof in de radiator te koelen.

Ventilatorkoppelingen zorgen er echter voor dat de mechanische koelventilator "uit en aan" kan gaan wanneer dat nodig is. Dat is afhankelijk van de temperatuur van de motor. De twee soorten mechanische koelventilatorkoppelingen zijn:

• Koppelingen met viskeuze aandrijving

Dit soort koppelingen werken met een vloeistofkoppeling, waardoor de ventilator inschakelt wanneer de motor een bepaalde temperatuur bereikt. Deze ventilatorkoppelingen bevatten een bi-metalen sensor die werkt als thermostaten. Als de motor koud is of bij een koude start, wordt de koppeling ontkoppeld en draait de ventilator vrij. Wanneer de motor warm wordt, zorgt de bimetaalsensor ervoor dat de viskeuze koppeling ingrijpt. Dit zorgt ervoor dat de katrol meedraait met de ventilator eraan.

• Elektrische ventilatorkoppelingen

De elektrische ventilatorkoppelingen werken op dezelfde manier als de vicieuze typen, maar ze kunnen worden in- en uitgeschakeld door de motorregeleenheid (ECU), afhankelijk van de huidige motorconditie. Dit geeft hem meer slagkracht dan het eerste type, omdat hierdoor de werking van een mechanische koeling nauwkeurig kan worden gecontroleerd.

Elektrische koelventilator van de radiator

Een elektrische koelventilator is een op zichzelf staand apparaat dat wordt aangedreven door het elektrische systeem van de motor in plaats van door de motor. het systeem wordt direct op de radiator gemonteerd voor effectieve koeling, perfect vastdraaien met bout en moer. Dit soort koelventilatoren voor radiatoren maken gebruik van een gelijkstroommotor die afhankelijk van de motortemperatuur in- en uitschakelt. Dit wordt bereikt door de motorregeleenheid of door een koelvloeistoftemperatuurschakelaar. Het apparaat kan samen met de geïntegreerde ventilatormantel aan de voor- of achterkant van de radiator worden gemonteerd.

Werkingsprincipe

Met het volgende dat hierboven is uitgelegd, is het duidelijk dat de werking van de koelventilator voor auto's minder complex is en gemakkelijk kan worden begrepen. Natuurlijk heb je nu een duidelijk beeld van hoe het systeem werkt. Maar je bekijkt nog steeds de video die hieronder is ingesloten om meer begrip te krijgen.

Video over hoe het koelsysteem van de auto werkt:

Symptomen van een slechte of falende koel-/radiatorventilator

Hieronder staan ​​de tekenen van een slechte en falende koelventilator in de automotor:

De koelventilator gaat niet aan:

Het veel voorkomende en voor de hand liggende symptoom is wanneer de koelventilator niet werkt wanneer het contact van de motor is ingeschakeld. Dit probleem wordt vaak veroorzaakt door de motor van de ventilator of de elektrische aansluiting van het systeem. wanneer dit gebeurt, vindt oververhitting plaats omdat de hete koelvloeistof niet goed wordt gekoeld. Bestuurders merken dit probleem vaak op wanneer ze het geluid van de component niet hoorden wanneer het contact van de auto aanstond.

Doorgebrande zekering:

De meeste elektrische componenten van het voertuig werken met een zekering, waartoe de koelventilator behoort. Als deze zekering is doorgebrand of doorgebrand, stopt de motor van de koelventilator met werken, wat een van de meest voorkomende manieren is om het apparaat los te koppelen. Soms zal het uitvallen of piekeren van de motor ervoor zorgen dat de zekering doorbrandt, zodat andere componenten niet kunnen worden beschadigd. De zekering moet worden vervangen om de koelventilator weer tot leven te brengen.

Oververhitting van het voertuig:

Dit is een ander veelvoorkomend teken van een defecte koelventilator van de radiator; de motor begint oververhit te raken omdat de bronkoeling is uitgevallen. Dit gebeurt ook wanneer de motor van de koelventilator doorbrandt of de ventilator is uitgeschakeld. De motor is wat de bladen laat draaien om lucht door de radiator te duwen of te trekken. Dus als de motor uitvalt of zwak is, zal het mes niet draaien of genoeg lucht genereren om de hete koelvloeistof af te koelen.

In moderne voertuigen zijn koelventilatoren ontworpen met thermostaten die aan en uit gaan afhankelijk van de motortemperatuur. Dus zodra een bepaalde temperatuur is bereikt, moet de ventilator beginnen te werken. Als het weigert te werken, zal de motortemperatuur blijven stijgen totdat de motor oververhit raakt.

Kortom, een radiatorkoelventilator is essentieel in een motorkoelsysteem, anders zou de radiator nutteloos zijn geweest. Maar met de efficiënte koeling van de ventilator is de circulatie van koelvloeistof verzekerd. in dit artikel hebben we de definitie, functie en componenten van een auto-koelventilator gezien. We zagen ook de typen, werking en symptomen van een slechte of falende koelventilator.