Hoe u uitvaltijd kunt verminderen en de productiviteit kunt verhogen?

Er zijn veel manieren om de productiviteit te verhogen, maar degene die u waarschijnlijk de grootste boost geeft, is simpelweg het verminderen van de uitvaltijd. Zie het zo:als je meer tijd op de weg wilt doorbrengen, moet je beter worden in het vermijden van lekke banden.

Maar omdat er meer dan één oorzaak is voor uitvaltijd, hebt u meer dan één manier nodig om deze te minimaliseren.

Voordat we naar de oorzaken kijken, is het belangrijk om naar de typen te kijken. Er zijn er meer dan één, en ze zijn niet allemaal slecht.

Wat is uitvaltijd?

Over het algemeen is downtime wanneer activa en apparatuur offline of niet beschikbaar zijn. U kunt dus zeggen dat downtime is wanneer u niet draait of uw bedrijfsmiddelen en apparatuur niet kunt gebruiken.

Maar niet alle downtime is slecht, en veel ervan is er om de productiviteit te verhogen en de levenscycli van activa te verlengen. Het hangt allemaal af van de reden waarom het actief is gedaald en of u die reden zag aankomen.

Geplande uitvaltijd

Aan het eind van de dag rijdt u met uw auto naar huis en parkeert u deze voor de nacht. De hele nacht, totdat je hem start om de volgende ochtend op pad te gaan, dat is downtime. Maar omdat je ervan op de hoogte was, is het geplande downtime.

In dit voorbeeld staat de auto daar gewoon en doet niets. En je doet er niets aan. Het is hetzelfde als een pers of transportband in een fabriek. Aan het einde van de dienst, wanneer de laatste van de bemanning de lichten uitdoet en naar de nacht vertrekt, staan ​​uw bezittingen en apparatuur inactief. Net zoals je gepland had.

Maar geplande stilstand omvat ook de tijd die u uittrekt voor onderhoud, reparaties, inspecties en tests. Dus wanneer u de olie van uw auto ververst, is dat geplande stilstand. Wanneer het onderhoudsteam de pers inspecteert, de hydraulische leidingen test en smeermiddel toevoegt, is dat ook geplande stilstand.

En het is gemakkelijk om de voordelen van dit soort downtime te zien. Door activa offline te halen, zorgt u ervoor dat ze uiteindelijk langer online blijven, met minder gedoe.

Ongeplande uitvaltijd

Hier is het slechte soort. Wanneer een activum of apparaat helemaal door de p-f-curve tot een volledige storing valt, heeft u te maken met ongeplande uitvaltijd. Omdat je het niet had verwacht, is de kans veel groter dat je er niet op voorbereid bent.

Waarom is ongeplande uitvaltijd zo duur?

Dit is de kop:volgens Aberdeen Research bedragen de gemiddelde kosten van uitvaltijd in alle sectoren $ 260.000 per uur.

En hier is hoe dat mogelijk is.

Inhalen kost geld

Ten eerste, wanneer een asset offline is, verliest de organisatie de waarde die het zou moeten produceren. Als een vorkheftruck plotseling doodgaat, zit de inventaris die van punt A naar punt B had moeten gaan, vast. Op een gegeven moment moet de organisatie een manier vinden om dat verloren werk in te halen, wat waarschijnlijk betekent dat ze extra hulp moeten inroepen of overwerk moeten betalen.

Om bij het thema van gemiste kansen te blijven:als iets faalt, moet u onderhoudsresources verplaatsen van wat u hoopte dat ze zouden doen naar wat u ze meteen wilt laten doen. Dus de technicus die de ventilatoren bij de zwaaistations inspecteerde, moet stoppen en naar de laadperrons gaan om aan die dode vorkheftruck te werken. Later, omdat je nog steeds iemand nodig hebt om de ventilatorinspectie af te ronden, kan het zijn dat je extra moet betalen voor overuren.

Door ongeplande uitvaltijd loopt u achter en inhalen kost geld, wat rechtstreeks uit het budget van uw afdeling komt.

Overhaaste onderdelen zijn duur

In een perfecte wereld verschijnen uw onderhoudstechnici ter plaatse met een netjes verpakte tas vol met alle MRO-inventaris die ze nodig hebben om het activum te repareren, zodat ze efficiënt kunnen werken, zonder te hoeven wachten voordat ze beginnen.

Het probleem is dat wat vaak gebeurt, is dat activa of apparatuur onverwachts defect raken en dat je niet hebt wat je nodig hebt om ze meteen weer aan de gang te krijgen. In plaats daarvan merk je dat je snel onderdelen moet bestellen, wat veel geld kost, wat weer rechtstreeks uit je budget komt.

Wat zijn de oorzaken van ongeplande uitvaltijd?

U kunt een storing beschouwen als het resultaat van het feit dat uw activa helemaal naar beneden is gegleden in de p-f-curve, wat betekent dat er onderweg veel punten waren waar u de vroege waarschuwingssignalen had kunnen zien, een snelle en gemakkelijke oplossing had gepland en vermeden de stilstand volledig.

Wat u nodig had, was een geplande reeks inspecties en taken die de onderhoudsafdeling kon gebruiken om consequent kleine problemen te vinden en op te lossen voordat ze genoeg tijd en onoplettendheid hadden om uit te groeien tot gigantische problemen.

Wat u nodig had, was een plan voor preventief onderhoud, en we kunnen vanuit dat feit terugwerken en zeggen dat een van de oorzaken van ongeplande uitvaltijd een gebrek aan preventief onderhoud is.

Maar dat is niet de enige oorzaak van downtime. In feite is 's werelds beste PM-programma aller tijden geen partij voor solide operatorfouten. Het maakt niet uit hoe perfect dat activum spint als de operator het niet goed kan uitvoeren. Je zou een perfect afgestelde motor met handgeschakelde versnellingsbak kunnen hebben, maar het zal niet lang duren als de bestuurder blijft schakelen zonder de koppeling te gebruiken.

Dat is dus een andere oorzaak van uitvaltijd:een bedieningsfout.

Andere oorzaken zijn onder meer MRO-inventaris van slechte kwaliteit en slechte of niet-bestaande SOP's voor onderhoudstechnici. Activa falen zowel wanneer het team slechte onderdelen gebruikt als wanneer ze ze op de verkeerde manier gebruiken.

Hoe kunt u uitvaltijd verminderen?

Omdat er veel oorzaken zijn, heb je meerdere oplossingen nodig.

Preventief onderhoud plannen

Door een solide preventief onderhoudsprogramma op te zetten en uit te voeren, loopt u een stap voor op de onderhoudscurve, waar u kleine problemen in een vroeg stadium kunt zien en oplossen, voordat ze uitgroeien tot budgettaire storingen.

Uw programma kan twee hoofdpunten hebben, inspecties en taken. Voor inspecties kunt u alles opnemen, van de klassieke walkthroughs van de fabriek op zoek naar plassen onder activa tot een volledig ontwikkeld lekdetectie- en reparatieprogramma (LDAR) om de uitstoot van vluchtige vluchtige organische stoffen (VOS) en gevaarlijke luchtverontreinigende stoffen (HAP's) te minimaliseren.

Voor taken kunt u ze instellen op basis van tijd of gebruik. Zo kunt u het onderhoudsteam elk voorjaar het dak laten controleren op lekkage en de hydraulische pers elke 10.000 cycli op slijtage.

Onderhoudstatistieken en KPI's bijhouden

Het is onmogelijk om ongeplande downtime terug te brengen tot het absolute nulpunt. Met al die mensen en bewegende delen kunnen er gewoon teveel dingen fout gaan.

Maar je kunt altijd beter worden, en een van de manieren om dat te doen, is bijhouden hoe het nu met je gaat. Door naar uw onderhoudsstatistieken en KPI's met betrekking tot storingen te kijken, kunt u manieren vinden om uitvaltijd consistenter te voorkomen en elke uitvaltijd korter te maken.

Hoe helpt een CMMS u om downtime te verminderen?

Een van de grootste uitdagingen van modern onderhoudsbeheer is data. U hebt manieren nodig om het vast te leggen, veilig en up-to-date te houden, te delen en vervolgens te gebruiken voor bruikbare inzichten.

Met papier en spreadsheets zijn die allemaal zo moeilijk dat ze eigenlijk onmogelijk zijn. Omdat u erop vertrouwt dat iedereen de gegevens handmatig invoert, bent u gegarandeerd van fouten. En zelfs als u perfecte gegevens zou kunnen krijgen, is er geen manier om deze gemakkelijk te delen. Je hebt misschien de juiste cijfers, maar ze doen het team geen goed, gevangen op een stuk papier of in een spreadsheet op kantoor.

Moderne CMMS-oplossingen maken uw leven gemakkelijker. Al uw gegevens staan ​​in een centrale database, zodat u weet dat deze nauwkeurig en toegankelijk is. Iedereen werkt met dezelfde gegevenssets en iedereen heeft direct toegang vanaf elk apparaat met internetverbinding.

U kunt de softwareoplossing gebruiken om PM's in te stellen, in te plannen en bij te houden. En zodra u genoeg gegevens heeft, kunt u de automatisch gegenereerde rapporten gebruiken om kritieke statistieken en KPI's te berekenen voor inzicht in hoe het team fouten aanpakt en hoe deze kunnen worden verbeterd.

Volgende stappen

Hippo is hier om u te helpen de oplossing te vinden die het beste voor u werkt, inclusief het beantwoorden van uw vragen over audits en het helpen bij het boeken van een live softwaredemo.

Samenvatting

Hoewel er verschillende manieren zijn om de productiviteit te verhogen, moet de onderhoudsafdeling haar inspanningen richten op het verminderen van ongeplande uitvaltijd, wanneer bedrijfsmiddelen en apparatuur onverwachts offline of niet beschikbaar zijn. Een simpele analogie is een auto. Als u meer wilt rijden, is een manier om lekke banden te vermijden. Downtime is duur, met gemiddelde uurkosten in alle sectoren van $ 260.000. Maar omdat er meerdere oorzaken zijn voor uitvaltijd, heeft u een meervoudige oplossing nodig.

Onderhoudsteams kunnen programma's voor preventief onderhoud opzetten en plannen waarmee ze kleine problemen kunnen vinden voordat ze de kans krijgen om zich tot grote problemen te ontwikkelen. Ze kunnen ook gerelateerde statistieken en KPI's volgen om beter te begrijpen hoe ze omgaan met fouten, en deze inzichten uiteindelijk gebruiken om betere workflows te ontwikkelen. Maar zowel het implementeren van preventief onderhoud als het bijhouden van onderhoudsgegevens is moeilijk zonder een moderne CMMS-softwareoplossing die helpt bij het vastleggen van goede gegevens, het up-to-date houden en het gemakkelijk te delen en te benutten voor bruikbare inzichten.