Wat is het testen van laskwaliteit? - 10 veelvoorkomende lasfouten

Laskwaliteit testen

Om de bevredigende prestatie van een gelaste constructie te garanderen, moet de kwaliteit van de lassen worden bepaald door middel van adequate testprocedures. Daarom zijn ze proefondervindelijk getest onder dezelfde of zwaardere omstandigheden dan de gelaste constructies in het veld.

Deze pagina bevat visuele inspectietips. De volgende pagina's bevatten inspectiemethoden voor GMAW en fysieke lastests.

Deze tests brengen zwakke of defecte secties aan het licht die kunnen worden gecorrigeerd voordat het materiaal wordt vrijgegeven voor gebruik in het veld. De tests bepalen ook het juiste lasontwerp voor munitieapparatuur en voorkomen letsel en ongemak voor het personeel.

NDT verwijst naar niet-destructief testen. Het is een manier van testen waarbij de las wordt geëvalueerd zonder schade te veroorzaken. Het bespaart tijd en geld, inclusief het gebruik van visuele inspectie op afstand (RVI), röntgenstralen, ultrasone testen en vloeistofpenetratietests.

Bij de meeste lassen wordt de kwaliteit getest op basis van de functie waarvoor het bedoeld is. Als u een onderdeel aan een machine bevestigt, als de machine goed functioneert, wordt de las vaak als correct beschouwd. Er zijn een paar manieren om te zien of een las correct is:

• Distributie: Het lasmateriaal wordt gelijkelijk verdeeld over de twee materialen die zijn verbonden.
• Afval: De las is vrij van afvalstoffen zoals slakken. De slak moet na afkoeling loskomen van het project. Het moet gemakkelijk worden verwijderd. Bij MIG-lassen moeten ook eventuele resten van het beschermgas probleemloos worden verwijderd. TIG, het schoonste proces, moet ook afvalvrij zijn. Als u in Tig afval ziet, betekent dit meestal dat het te lassen materiaal niet grondig is schoongemaakt.
• Porositeit: Het lasoppervlak mag geen onregelmatigheden of poreuze gaten hebben (porositeit genoemd). Gaten dragen bij aan zwakte. Als u gaten ziet, betekent dit meestal dat het basismetaal vuil was of een oxidelaag had. Als u MIG of Tig gebruikt, geeft porositeit aan dat er meer beschermgas nodig is bij het lassen. Porositeit in aluminium lassen is een belangrijke indicator dat er niet genoeg gas wordt gebruikt.
• Nauwheid: Als de verbinding niet strak is, duidt dit op een lasprobleem. Bij autogeen lassen, als autogeen lassen wordt gebruikt, waarbij geen toevoegmateriaal aanwezig is, moet de las strak zijn. Hetzelfde geldt voor Tig autogeen lassen. De opening is niet zo kritisch bij andere soorten lassen, aangezien elke opening wordt opgevuld door het vulmateriaal. Dat gezegd hebbende, duiden hiaten in het algemeen op een mogelijk kwaliteitsprobleem.
• Lekvrij: Als u een item repareert dat vloeistof bevat, is een lek een veilige manier (en voor de hand liggende manier) om te zien dat er een probleem is. Hetzelfde geldt voor iets dat een gas zal bevatten. Een testmethode is om zeepbellen te gebruiken om te controleren op problemen (kan eenvoudig worden aangebracht met een spuitfles.
• Kracht: De meeste lassen moeten de vereiste sterkte aantonen. Een manier om zeker te zijn van de juiste sterkte is om te beginnen met een vulmetaal en een elektrodeclassificatie die hoger is dan uw sterkte-eis.

Andere controles met behulp van visuele methoden omvatten controles vóór (wortelvlak, opening, afschuinhoek, voegpassing), tijdens (elektrodeverbruik, metaalstroom, booggeluid en licht) en na het lassen (ondersnijding, probleem met wortelfusie, gaatjes, overmatige spatten, lasafmetingen).

Visuele inspectie (VT)

Visuele inspectie is een niet-destructief testproces (NDT) laskwaliteitstestproces waarbij een las met het oog wordt onderzocht om oppervlaktediscontinuïteiten vast te stellen. Het is de meest gebruikelijke methode voor het testen van de laskwaliteit.

Voordelen van niet-destructieve laskwaliteitstesten:

• Goedkoop (meestal alleen arbeidskosten)
• Goedkope apparatuur
• Geen stroomvereiste
• Snelle identificatie van defecten en downstream reparatiekosten als gevolg van problemen die niet vroeg werden opgemerkt

Nadelen:

• Inspecteur training nodig
• Goed gezichtsvermogen vereist of gezichtsvermogen gecorrigeerd tot 20/40
• Kan interne defecten missen
• Rapport moet worden vastgelegd door inspecteur
• Open voor menselijke fouten

Teststappen voor visuele laskwaliteit

Oefen en ontwikkel procedures voor consistente toepassing van de aanpak

1. Inspecteer materialen voor het lassen
2. Laskwaliteit testen tijdens het lassen
3. Inspectie wanneer las voltooid is
4. Markeer problemen en repareer de las

Visuele inspectie tijdens het lassen

• Controleer de elektroden op grootte, type en opslag (elektroden met laag waterstofgehalte worden bewaard in een stabiliserende oven)
• Bekijk rootpass op gevoeligheid voor kraken
• Inspecteer elke lasnaad. Zoek naar ondersnijding en vereiste contour. Zorg ervoor dat de las goed wordt schoongemaakt tussen elke passage.
• Controleer of er kraters zijn die gevuld moeten worden
• Controleer de lasvolgorde en de maat. Meters worden gebruikt om de grootte te controleren.

Inspectie na het lassen

• Controleer las tegen code en normen
• Controleer de maat met meters en afdrukken
• Controleer afwerking en contour
• Controleer op scheuren volgens de normen
• Zoek naar overlap
• Controleer ondersnijding
• Bepaal of het spatten acceptabel is

10 veelvoorkomende lasfouten die u moet kennen

Wat zijn lasdefecten?

Lasdefecten kunnen worden gedefinieerd als de onregelmatigheden die in het gegeven lasmetaal worden gevormd als gevolg van een verkeerd lasproces of onjuiste laspatronen, enz. Het defect kan verschillen van de gewenste vorm, grootte en beoogde kwaliteit van de lasrups.

Lasdefecten kunnen zowel buiten als binnen het lasmetaal optreden. Sommige defecten kunnen worden toegestaan ​​als de defecten onder de toegestane limieten vallen, maar andere defecten zoals scheuren worden nooit geaccepteerd.

Engineering heeft altijd het bestaan ​​van onvolkomenheden erkend en het werken met toleranties. Tolerantie is de term die de mate van acceptatie vóór imperfectie definieert. Elke tolerantie mag dus alleen worden gedefinieerd voor een bepaalde toepassing, het gebruikte proces en het gebruikte materiaal.

Onvolkomenheden staan ​​bekend als elk verschil met betrekking tot het project van de structuur. Ze zijn onvermijdelijk in de techniek, maar ze moeten niet allemaal als onaanvaardbaar worden beschouwd.

Wat zijn lasonderbrekingen?

Discontinuïteit is een onderbreking in de typische fysieke structuur van een materiaal die zijn eigenschappen sterk verandert. De eenvoudige variatie van eigenschappen kenmerkt dus geen discontinuïteit. Alleen discontinuïteiten die de tolerantiegrens overschrijden, moeten echter als lasfouten worden beschouwd.

Zo kan een las met een bepaalde scheur als goedgekeurd of afgekeurd worden beschouwd voor verschillende toepassingen.

Soorten lasfouten

Nu u weet hoe u lasdefecten aan het licht kunt brengen, gaan we leren identificeren met wat voor soort lasdefecten wij te maken hebben. Elk heeft zijn eigen kenmerken en heeft een andere benadering van reparatie nodig.

• Gebrek aan fusie of onvolledige fusie
• Ondersnijden
• Slag-insluitingen
• Spatten
• Kraken
• Porositeit
• Overlappen
• Warpage
• Doorbranden

1. Gebrek aan penetratie of onvolledige penetratie

Onvolledige penetratie treedt op wanneer de wortel van de lasrups de basis van de verbinding niet bereikt om het tegenoverliggende oppervlak in het onderdeel te lassen. Om deze discontinuïteit te corrigeren, kunt u de stroom verhogen, de lassnelheid verlagen of de verbindingsgeometrie wijzigen.

Oorzaken:

• Er was te veel ruimte tussen het metaal dat u aan elkaar las.
• Je beweegt de kraal te snel, waardoor er niet genoeg metaal in de verbinding kan worden afgezet.
• Je gebruikt een te lage stroomsterkte-instelling, waardoor de stroom niet sterk genoeg is om het metaal goed te smelten.
• Grote elektrodediameter.
• Onjuiste uitlijning.
• Onjuiste verbinding.

Remedies:

• Gebruik de juiste voeggeometrie.
• Gebruik een elektrode van de juiste maat.
• Verlaag de boogsnelheid.
• Kies de juiste lasstroom.
• Controleer op juiste uitlijning.

2. Gebrek aan fusie of onvolledige fusie

Onvolledige fusie treedt op met gelokaliseerd gebrek aan fusie, ofwel aan de gewrichtsrand of aan de voorkant van de eerder afgezette streng. Om deze discontinuïteit te corrigeren, kunt u de stroom verhogen, de lassnelheid verlagen, de verbindingsgeometrie wijzigen of een kunstgreep gebruiken om magnetisch blazen te voorkomen.

Oorzaken:

• Lage warmte-inbreng.
• Oppervlakteverontreiniging.
• Elektrodehoek is onjuist.
• De elektrodediameter is niet correct voor de materiaaldikte die u aan het lassen bent.
• Reissnelheid is te hoog.
• Het smeltbad is te groot en loopt voor de boog uit.

Remedies:

• Gebruik een voldoende hoge lasstroom met de juiste boogspanning.
• Maak het metaal schoon voordat u begint te lassen.
• Voorkom dat gesmolten poel de boog overstroomt.
• Gebruik de juiste elektrodediameter en hoek.
• Verlaag de depositiepercentages

3. Ondersnijding

Het komt voor met depressie, als een inkeping, aan de voet van het snoer. Om deze discontinuïteit te corrigeren, kunt u de stroom verminderen of de lassnelheid verlagen.

Deze lasimperfectie is de groefvorming bij de lasteen, waardoor de dwarsdoorsnededikte van het basismetaal wordt verminderd. Het resultaat is de verzwakte las en het werkstuk.

Oorzaken:

• Te hoge lasstroom.
• Te hoge lassnelheid.
• Het gebruik van een verkeerde hoek, die meer warmte naar vrije randen leidt.
• De elektrode is te groot.
• Onjuist gebruik van gasafscherming.
• Onjuist vulmetaal.
• Slechte lastechniek.

Remedies:

• Gebruik de juiste elektrodehoek.
• Verklein de booglengte.
• Verlaag de verplaatsingssnelheid van de elektrode, maar deze mag ook niet te langzaam zijn.
• Kies beschermgas met de juiste samenstelling voor het materiaaltype dat u gaat lassen.
• Gebruik van de juiste elektrodehoek, met meer warmte gericht op dikkere componenten.
• Gebruik van de juiste stroom, verminder deze bij het naderen van dunnere gebieden en vrije randen.
• Kies een correcte lastechniek zonder overmatig weven.
• Gebruik de multi-pass-techniek

4. Slagopname

Het komt voor bij het vasthouden van vaste materialen, al dan niet metallisch, in het lasmetaal. Oorzaken zijn onvoldoende reiniging van het lasoppervlak tussen de passages. Het kan ook voorkomen bij single-pass lassen wanneer slak vast komt te zitten in de wortel en tenen van de las.

Slakopname is een van de lasfouten die meestal goed zichtbaar zijn in de las. Slak is een glasachtig materiaal dat voorkomt als een bijproduct van staaflassen, booglassen met gevulde draad en ondergedompeld booglassen. Het kan optreden wanneer de flux, het vaste afschermingsmateriaal dat wordt gebruikt bij het lassen, in de las of op het oppervlak van de laszone smelt.

Oorzaken:

• Onjuiste reiniging.
• De lassnelheid is te hoog.
• De laspassage niet schoonmaken voordat een nieuwe wordt gestart.
• Onjuiste lashoek.
• Het smeltbad koelt te snel af.
• Lasstroom is te laag.

Remedies:

• Verhoog de stroomdichtheid.
• Verminder snelle afkoeling.
• Pas de elektrodehoek aan.
• Verwijder alle slakken van de vorige kraal.
• Pas de lassnelheid aan.

5. Spatten

Spatten treden op bij de projectie van gesmolten deeltjes uit de lasrups. Om deze discontinuïteit te corrigeren, kan men de stroom verminderen en de instabiliteit in de metaaloverdracht beheersen.

Spatten ontstaan ​​wanneer kleine deeltjes uit de las zich hechten aan het omringende oppervlak. Het komt vooral veel voor bij gasmetaalbooglassen. Hoe hard je ook probeert, het kan niet volledig worden geëlimineerd. Er zijn echter een paar manieren om het tot een minimum te beperken.

Oorzaken:

• De stroomsterkte is te hoog.
• Spanningsinstelling is te laag.
• De werkhoek van de elektrode is te steil.
• Het oppervlak is vervuild.
• De boog is te lang.
• Onjuiste polariteit.
• Onregelmatige draadaanvoer.

Remedies:

• Reinig oppervlakken vóór het lassen.
• Verklein de booglengte.
• Pas de lasstroom aan.
• Vergroot de elektrodehoek.
• Gebruik de juiste polariteit.
• Zorg ervoor dat je geen voedingsproblemen hebt.

6. Lasscheur

Onder de discontinuïteiten van metallurgische oorsprong kunnen scheuren worden genoemd die kunnen optreden in de zone die wordt beïnvloed door de las (Fused Zone of Heat Beïnvloede Zone) als gevolg van verschillende factoren, zoals de samentrekking van het stollende metaal en de groei van korrels, en kunnen worden geclassificeerd als koude scheuren, stollingsscheuren en heropwarmingsscheuren.

Het ernstigste type lasdefect is een lasscheur en wordt door bijna alle normen in de industrie niet geaccepteerd. Het kan verschijnen op het oppervlak, in het lasmetaal of in het gebied dat wordt aangetast door de intense hitte.

Er zijn verschillende soorten scheuren, afhankelijk van de temperatuur waarbij ze optreden:

• Hot cracks: Deze kunnen optreden tijdens het lasproces of tijdens het kristallisatieproces van de lasverbinding. De temperatuur kan op dit punt oplopen tot meer dan 10.000C.
• Koudscheuren: Deze scheuren verschijnen nadat de las is voltooid en de temperatuur van het metaal is gedaald. Ze kunnen zich uren of zelfs dagen na het lassen vormen. Het gebeurt meestal bij het lassen van staal. De oorzaak van dit defect zijn meestal misvormingen in de structuur van staal.
• Kraterscheuren: Deze treden op aan het einde van het lasproces voordat de operator een pas op de lasverbinding voltooit. Ze vormen zich meestal aan het einde van de las. Wanneer het smeltbad afkoelt en stolt, moet het voldoende volume hebben om krimp van het lasmetaal te overwinnen. Anders zal het een kraterscheur vormen.

Oorzaken:

• Gebruik van waterstof bij het lassen van ferrometalen.
• Restspanning veroorzaakt door de stollingskrimp.
• Vervuiling met onedele metalen.
• Hoge lassnelheid maar lage stroom.
• Geen voorverwarmen voordat u begint met lassen.
• Slecht voegontwerp.
• Een hoog gehalte aan zwavel en koolstof in het metaal.

Remedies:

• Verwarm het metaal indien nodig voor.
• Zorg voor een goede koeling van het lasgebied.
• Gebruik het juiste voegontwerp.
• Verwijder onzuiverheden.
• Gebruik geschikt metaal.
• Zorg ervoor dat er voldoende doorsnede wordt gelast.
• Gebruik de juiste lassnelheid en stroomsterkte.
• Om kraterscheuren te voorkomen, moet u ervoor zorgen dat de krater goed gevuld is.

7. Porositeit

Het treedt op met de vorming van gasbellen die in de smeltzone worden vastgehouden. Het kan inwendig voorkomen en ook aan de oppervlakte komen. Om deze discontinuïteit te corrigeren, is het mogelijk om de stroom van het beschermingsgas te corrigeren en om gassen van betere kwaliteit te gebruiken (met een grotere zuiverheid in de samenstelling).

Porositeit treedt op als gevolg van verontreiniging van lasmetaal. De ingesloten gassen creëren een met bellen gevulde las die zwak wordt en na verloop van tijd kan instorten.

Oorzaken:

• Onvoldoende deoxidant voor de elektrode.
• Een langere boog gebruiken.
• De aanwezigheid van vocht.
• Onjuist gasscherm.
• Onjuiste oppervlaktebehandeling.
• Gebruik van te hoge gasstroom.
• Vervuild oppervlak.
• Aanwezigheid van roest, verf, vet of olie.

Remedies:

• Maak de materialen schoon voordat u begint te lassen.
• Gebruik droge elektroden en materialen.
• Gebruik de juiste boogafstand.
• Controleer de gasstroommeter en zorg ervoor dat deze naar wens is geoptimaliseerd met de juiste druk- en stroominstellingen.
• Verlaag de boogsnelheid, waardoor de gassen kunnen ontsnappen.
• Gebruik de juiste elektroden.
• Gebruik de juiste lastechniek.

8. Overlappen

Overlap treedt op wanneer het lasvlak zich ver over de lasteen uitstrekt. Dit wordt meestal veroorzaakt door het gebruik van te grote elektroden of een slechte lastechniek.

Oorzaken:

• Onjuiste lastechniek.
• Bij gebruik van grote elektroden kan dit defect optreden.
• Hoge lasstroom

Remedies:

• Een juiste lastechniek gebruiken.
• Gebruik een kleine elektrode.
• Minder lasstromen.

9. Warpage

Kromtrekken is een ongewenste verandering in de vorm en positie van de metalen onderdelen. Het gebeurt wanneer het warmteverbruik verkeerd is en wordt veroorzaakt door de samentrekking/uitzetting van de gelaste onderdelen.

Oorzaak:

• Onjuiste toortshoek.
• Gebruik van grote elektrode:
• Onjuiste lastechniek

Remedies:

• Het gebruik van een juiste toortshoek kan de spanning op het metaal verminderen
• Het gebruik van een kleine elektrode kan ook de krater verkleinen.
• Gebruik de juiste techniek.

10. Doorbranden

Als het lasmetaal de basisdelen binnendringt, spreken we van doorbranden. Dit is een veelvoorkomende onderbreking bij het lassen van dunne onderdelen. Het gebeurt wanneer de wortelopening te groot is of als er te veel spanning wordt gebruikt.

Hoe weet u of het een lasonderbreking of een lasdefect is

Een lasonderbreking is gemakkelijk te herkennen omdat het lijkt op een onderbreking van de normale stroom. Het is ook bekend als een lasimperfectie en kan worden gevonden in het lasmetaal of het moedermetaal. Er ontstaat een discontinuïteit in het lasmetaal door een verkeerd laspatroon of lastechniek. Het kan verschillen van de vorm en dikte van de lasrups en uiteindelijk de kwaliteit.

Over het algemeen moet een discontinuïteit worden vermeden en aangepakt, maar ze zijn iets minder ernstig dan een lasfout. Desalniettemin, als u een lasonderbreking vindt, moet u deze repareren.

Dat gezegd hebbende, een groep lasonderbrekingen kan een lasdefect worden als ze de limieten overschrijden die in uw project zijn vermeld. Dit hangt af van uw land, het materiaal en het soort omgeving waarin u zich bevindt.

Uiteindelijk is de meest effectieve manier om een ​​lasopdracht te inspecteren, vooral in krappe ruimtes, het gebruik van een lascamera. Hier zijn enkele videovoorbeelden van hoe dat werkt.

Identificatie van lasdefecten voordat het te laat is

Het is onmogelijk om het belang van het tijdig signaleren van lasdefecten te overschatten. Zelfs het kleinste defect kan catastrofaal zijn. Van het verzorgen van de lastechniek tot de lasstroom en het toezicht, lassen is een complex vak dat de grootste aandacht vereist.

Investeren in de juiste tools maakt het gemakkelijk en veilig om de klus te klaren. Het is van cruciaal belang voor bedrijven in de olie-, gas- en mijnbouwindustrie om te begrijpen hoe ze de meest voorkomende lasdefecten kunnen identificeren, zodat ze kunnen handelen.