Lichte thermoplastische composiet rugleuning ontwikkeld voor GAC's aerodynamische elektrisch concept

Covestro (Leverkusen, Duitsland) kondigde op 14 januari aan dat het een partnerschap is aangegaan met het Research and Development Center van Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. (GAC R&D Center; Guangzhou, China) om een lichte composiet rugleuning te ontwikkelen voor de autofabrikant nieuwste elektrisch conceptauto, de ENO.146.

De ENO.146 is ontworpen om een hoog aerodynamisch efficiënt voertuig te zijn, met een weerstandscoëfficiënt van slechts 0,146 en een New European Driving Cycle (NEDC) bereik van 1.000 kilometer. Inspanningen om voertuiggewicht te verlagen en duurzaamheid te vergroten hebben geresulteerd in de selectie van Covestro's Maezio koolstofvezel-versterkte thermoplastische composiet (CFRTP) materiaal voor de rugleuningen van de conceptauto's voorste stoelen. Vergeleken met typische metalen constructies, resulteert de CFRTP rugleuning in een geschatte gewichtsbesparing van tot 50%.

Meer toepassingen van Maezio thermoplastische composieten:

• De productie van een wielblad voor NIO's volledig elektrische SUV
• Hoog-presterende atleetsschoen componenten
• Een prototype voor toekomstige automobilistische interieurs

"Stoelen in de passagiersruimte zijn een ideaal doel voor gewichtsbesparing, aangezien ze onder de zwaarste onderdelen daar zijn," zegt Lisa Ketelsen, hoofd van Covestro's thermoplastische composieten business. "Vezelversterkte composieten zijn het ideale materiaal voor lichte automobilistische constructie, maar Maezio kan het vormgeven verder vereenvoudigen en het productieproces stroomlijnen."

Volgens Covestro voegen bevestigingen en andere aanhangsels complexiteit toe aan de productie en montage voor stoelen met metalen rugleuningen. Omdat Maezio een thermoplastisch materiaal is, kunnen onderdelen en functies geconsolideerd worden door injectievorming verwerking. Functionele structuren worden in de mol geïntegreerd voor het vormgeven van de rugleuning, wat het aantal onderdelen en materialen vermindert.

"Mobiliteitstrends zoals elektrificatie en autonoom rijden definieren de rol en functie van auto-interieurs opnieuw," zegt Zhang Fan, vice-president van het GAC R&D Center. "Er is een groeiende behoefte aan materiaaloplossingen die licht en duurzaam zijn terwijl ze manieren openen om nieuwe gebruikerservaringen te creëren variërend van visueel tot tactiele feedback."

Het voertuig maakte onlangs zijn debuut op de Guangzhou International Automobile Exhibition.