BMComposites installeert composiet hardtop bimini op zonne-energie voor expeditiejacht

Afgewerkte hardtop wordt hier getoond tijdens zijn eerste proefvaart in de baai van Palma. Photo Credit:Oyster Yachts

Met expertise in structureel en cosmetisch composietwerk in de superjachtindustrie, werd BMComposites (Palma, Spanje) gecontracteerd door Oyster Palma (Spanje), namens haar klant, S/Y Intrepid, voor het ontwerpen en bouwen van een composiet hardtop bimini, of dek omslag, voor de Intrepid 22 meter Oyster 725 model jacht. Naast het gebruik van lichtgewicht composietconstructies, kreeg BMComposites de taak om . te integreren zonnepanelen in het ontwerpconcept.

Het was duidelijk voor het bedrijf dat duurzaamheid moest worden benaderd als een ontwerpuitdaging - afgezien van de technologie, zegt BMComposites dat de hardtop moest voldoen aan esthetische eisen, terwijl de boot ook een minimale gewichtstoename moest bieden om snelheid en prestaties te behouden. De beslissende factor achter de beslissing om zonne-energie te gebruiken, was echter het vergroten van het bereik van de boot, om uiteindelijk verder te kunnen varen zonder bij te tanken. Dit was vooral belangrijk voor een expeditiejacht als Intrepid , die zich vaak buiten de gebaande paden begeeft.

De composiet hardtop ontwikkeld voor S/Y Intrepid maakt gebruik van een hybride van koolstof en glasvezel met Corecell Marine schuimkern van Gurit (Newport, U.K.). Naast zonnepanelen werden led-verlichting en state-of-the-art speakers in het ontwerp geïntegreerd. De hardtop is antraciet zwart gespoten om bij de moderne uitstraling van het jacht te passen en is voorzien van 20 SP130 zonnepanelen. Volgens BMComposites is gekozen voor de panelen uit de SP130-serie, zowel omdat de monokristallijne siliciumcellen met back-contact een recordomzetting van 24% van zonlicht in elektriciteit bereiken - wat een totaal vermogen van 2,6 kilowatt oplevert - terwijl ze ook bijdragen aan het esthetische uiterlijk van het jacht. Intrepid hoeft de generator van het jacht nu nog maar om de paar dagen een half uur te gebruiken en kan twee maanden reizen zonder te stoppen om te tanken, vergeleken met elke twee weken voordat hij zonne-energie gebruikt.

De nieuwe hardtop-installatie was naar verluidt naadloos en de proefvaart verliep vlekkeloos. "Dit was een uitdaging, maar ons team leverde een geweldig resultaat en de communicatie tussen de eigenaar van Intrepid, Oyster Palma en onszelf verliep goed, wat de sleutel was tot het succes van het project", zegt Mark Branagh, directeur van BMComposites. "We kijken uit naar meer werk in hernieuwbare energiebronnen, aangezien de loop van composietconstructie zich blijft ontwikkelen."