SGL Carbon lanceert 50% lichtere composiet bladveren voor Ford Transit

Bron | SGL Carbon

SGL Carbon (Wiesbaden, Duitsland) kondigde op 11 december aan dat het glasvezelcomposiet, longitudinale bladveren produceert voor Ford Transit achterassen in serie. Dit is Ford’s eerste bladveerproject met composieten in serie wereldwijd.

De veren, bedoeld voor gebruik met het Transit Skeleton chassis, zijn ontworpen voor hoge Nutzlasten en verhoogde veiligheidsstandaards, maar wegen naar verluidt ongeveer 50% minder dan conventionele staal bladveren. De seriële toepassing wordt ondersteund door een een-op-een compatibiliteit met standaard staalveren.

Bron | SGL Carbon

Volgens SGL Carbon zijn deze bladveren de eerste die gefabriceerd zijn met pre-geïmpregneerde glasvezelweefsels, die geproduceerd worden op de SGL Carbon site in Willich, Duitsland. Het SGL Carbon componentenfabriek in Innkreis, Oostenrijk, is verantwoordelijk voor de ontwikkeling en seriële productie van de veren, en de finale producten worden klaar-om-te-monteren geleverd aan de Ford-Otosan montagefabriek in Kocaeli, Turkije.

“Het ontwerp van deze composiet longitudinale bladveren voor het Ford Transit Skeleton chassis is nog een mijlpaal in de ontwikkeling van productie-klaar lichte bladveren. Ze worden niet alleen gekenmerkt door hun speciale materiaaleigenschappen en semi-automatische productie, maar vooral door hun hoge compatibiliteit met diverse klantmodelvarianten,” zegt Sebastian Grasser, hoofd van de Automotive Composites – Fibers & Materials business unit bij SGL Carbon.