EPSRC Future Composites Hub onthult twee nieuwe kernprojecten

CIMComp, de EPSRC Future Composites Manufacturing Research Hub, heeft aangekondigd dat twee nieuwe kernprojecten gericht op vooruitgang in composietfabricageprocessen. Beide projecten zullen in mei 2020 beginnen met een duur van 36 maanden elk.

Het eerste project, genaamd "Design Simulation Tools and Process Improvements for NCF Preforming", wordt uitgevoerd in samenwerking met Hexcel Reinforcements UK (Narborough), Gordon Murray Design (Shalford, VK), GKN Aerospace (Bristol, VK) en Dassault Systèmes (Vélizy-Villacoublay, Frankrijk). Onderzoekers op het project omvatten principal investigator (PI) Professor Michael Sutcliffe van de Universiteit van Cambridge, en Co-I's Dr. Lee Harper van de Universiteit van Nottingham en Professor Richard Butler van de Universiteit van Bath.

Gefocust op droge non-crimp fabrics (NCF) en double diaphragm forming (DDF), zal het project vooruitgang leveren in vormsimulatie en materiaalkarakterisering om nauwkeurige en effectieve ontwerp en fabricatie van hoogpresterende preforms geschikt voor vloeibare molding te waarborgen.

Veel van de onderzoeksuitdagingen die het project aanspreekt, werden geïdentificeerd in de Hub's recente Roadmapping oefening. CIMComp heeft ook de Universiteit van Bath aangekondigd als nieuw Spoke-lid.

Het tweede project, "Layer by Layer Curing (LbL)", wordt uitgevoerd in samenwerking met Rolls-Royce (Londen, VK), het National Composites Centre (Bristol, VK), Heraeus Noblelight (Cambridge, VK) en Airbus met additionele steun van de Universiteit van Nantes. Onderzoekers omvatten PI Dr. Alex Skordos van Cranfield Universiteit, en Co-I Dr. James Kratz van de Universiteit van Bristol.

Volgens de onderzoekers heeft een eerdere haalbaarheidsstudie getoond dat in relatief eenvoudige vlakke geometrieën, de uitdaging van onvoldoende adhesie tussen lagen/sublaminaten gezien tijdens hoge-snelheidsconsolidatie gemitigeerd kan worden door verbeterde controle van het niveau van pre-uitharding. Dit project zal dit concept vorderen door ontwikkeling van de wetenschappelijke tools vereist om deze voordelen op schaal en grotere complexiteitsniveaus te leveren, het proces in staat stellend om de hoge-snelheidsvoordelen in een industriële context te leveren.

"Het is geweldig om deze projecten te zien aangekondigd na succesvolle haalbaarheidsstudies. Weer eens is de onderzoek afgestemd op de behoeften van de industrie en is het geweldig om de steun van zoveel partners te hebben. We zullen ernaar streven om regelmatige projectupdates te verstrekken via de CIMComp website - www.cimcomp.ac.uk," aldus Lee Harper, Hub Manager.