Hoe Smartphones de Toekomst van Connected Cars Vormgeven

Voor velen van ons is de smartphone de primaire poort geworden tot communicatie, entertainment, nieuws en handel. Volgens Marco Dallabora, senior director van de Mobile Business Unit bij Micron Semiconductor Italia, blijft de smartphone het meest frequente gebruikte digitale apparaat in het dagelijks leven.

Het functioneert als een hub dat verbindt met wearables, speakers, beveiligingssystemen voor thuis, en zelfs voertuigen, terwijl het gigabytes aan persoonlijke data opslaat die de ervaring personaliseren. Deze mix van alomtegenwoordigheid en personalisatie geeft de smartphone zijn enorme invloed.

Waarom zou de rijervaring dan anders zijn? Automakers hebben lang personalisatie nagejaagd. Sinds BMW Apple iPod connectiviteit introduceerde in 2004, hebben fabrikanten een gepersonaliseerde "smartphone-ervaring" in de auto geïntegreerd. In 2016 was in-car connectiviteit via smartphone-integratie standaard in nieuwe voertuigen, met systemen als Ford's Sync App Link, BMW ConnectedDrive en Mercedes me.

Personalisatie: Verder Dan Entertainment

Smartphones brengen meer dan muziek en navigatie naar de automotive arena. Stel je voor dat je een huur- of gedeelde auto instapt die, na een snelle sync, automatisch je zitpositie, klimaatinstellingen, favoriete kaarten, contacten, frequente bestemmingen en zelfs restaurantaanbevelingen toepast. Het voertuig wordt direct een weerspiegeling van je individuele preferenties.

Realtime dataflow kan ook chauffeurcomfort verbeteren. Terwijl parkeer-locator apps bestaan, kan strakkere integratie in het navigatiesysteem van de auto live aanbevelingen en routes naar de dichtstbijzijnde beschikbare plekken bieden, wat zoektijd en frustratie vermindert.

Gepersonaliseerde smartphone-data kan geavanceerde chauffeurassistentesystemen ondersteunen. Toegewezen applicaties benutten de sensoren, rekenkracht en connectiviteit van de telefoon om realtime feedback te geven op remmen, bochten, versnelling en snelheidslimiet-naleving. Een "chauffeurscore" afgeleid van deze metrics zou veilig rijden kunnen aanmoedigen en verzekeraars in staat stellen aangepaste polissen aan te bieden. Rideshare bedrijven als Uber en Lyft zouden dergelijke data ook kunnen gebruiken om chauffeurs effectiever te ranken.

Auto's en Smartphones Uitrusten met Geavanceerd Geheugen

Het bereiken van echte connected-car personalisatie vereist nauwe samenwerking tussen het interne platform van het voertuig en smartphone-applicaties, ondersteund gestandaardiseerde dataformaten om een consistente gebruikerservaring over merken te leveren.

Fabrikanten erkennen dat geheugen een kritische enabler is voor deze integratie. De elektronische systemen van het voertuig – ADAS, HUD, dashboard-instrumentatie, navigatie, infotainment en aandrijving – hangen af van voldoende, snel geheugen om code, data en parameters op te slaan.

Smartphones moeten ook evolueren. Naarmate app-ontwikkelaars duwen voor rijker, meer gepersonaliseerde ervaringen, moet het mobiele toestel verhoogde datavolumes aan, wat grotere geheugencapaciteiten en hogere lees/schrijfsnelheden vereist. Continu bestandscaching en frequente read/write operaties belasten zowel de opslag van de telefoon als de voertuiginterface.

De uitrol van 5G – die doorvoer ver boven 4G biedt – zal data-uitwisseling tussen smartphone en auto versnellen, wat de noodzaak voor sneller, hogere-capaciteit geheugen versterkt. Met autonoom rijden op de horizon, hogere-resolutie camera-sensoren, rijker multimedia en meer in-voertuig sensoren, zal de vraag naar gesofistikeerde geheugenoplossingen alleen groeien.

Kortom, innovatie in automotive en mobile technologie is onophoudelijk. Ervoor zorgen dat voertuigen geavanceerde, high-performance geheugen- en opslagsysteem empleyen, zal essentieel zijn om de volgende generatie chauffeurervaring te leveren.

De auteur van deze blog is Marco Dallabora, senior director – Mobile Business Unit, Micron Semiconductor Italia