Voorbereiden op een autonome toekomst

Autonome voertuigen zullen tegen 2030 ongeveer 25% van de personenauto's vertegenwoordigen, en in het VK zijn al proeven aangekondigd voor konvooien van gedeeltelijk zelfrijdende vrachtwagens. Hoewel geavanceerde infrastructuur, wetgeving en consumentenvertrouwen enige tijd nodig zullen hebben om te evolueren, is het duidelijk dat elk wagenparkbezittende bedrijf uiteindelijk te maken zal krijgen met zelfrijdende voertuigen. Dus wat kunnen ze nu doen om zich voor te bereiden op deze autonome toekomst?

Investeren in verbonden ecosystemen

Automatisering wordt gemeten in vijf fasen; de vijfde en meest geavanceerde fase verwijst naar een volledig autonoom systeem waarbij de prestaties van het voertuig gelijk zijn aan die van een menselijke bestuurder. Op dit moment bevinden we ons in fase twee, wat betekent dat sommige rijhulpsystemen kunnen worden geautomatiseerd, zoals cruisecontrol en rijstrookcentrering. Pas in fase vijf zullen we getuige zijn van de wijdverbreide acceptatie van volledig zelfrijdende voertuigen, zegt Derek Bryan, vice-president EMEA, Verizon Connect.

In de tussentijd moeten bedrijven niet wachten tot hun volgende voertuigaankoop volledig autonoom kan zijn. In plaats daarvan moeten ze gaan investeren in het ecosysteem van verbonden voertuigen en hun wagenpark upgraden om ervoor te zorgen dat ze up-to-date zijn met de nieuwste technologieën.

Connected-voertuigtechnologieën bieden een breed scala aan voordelen die de veiligheid, productiviteit en efficiëntie bij mobiele activiteiten kunnen vergroten. Deze uitgebreide connectiviteit verwijdert steeds meer giswerk uit de operaties, waardoor bedrijven geavanceerd inzicht krijgen in elk detail.

Recente innovaties

In de afgelopen jaren zijn er veel belangrijke vorderingen gemaakt op het gebied van technologieën voor verbonden voertuigen, zoals op video gebaseerde veiligheid en naleving systemen, AI-aangedreven voorspellend onderhoud en real-time GPS-enabled parkeren. Bedrijven kunnen het gedrag van chauffeurs volgen of de veiligheid volgen en kunnen zelfs gegevens gebruiken om chauffeurs bijna in realtime te coachen over hun prestaties. Hierdoor kunnen wagenparkbeheerders snel alle inefficiënties, zoals stationair draaien, wegwerken en de algehele veiligheid van hun werknemers verbeteren.

Degenen in meer geavanceerde stadia van connectiviteit testen innovatieve technologieën zoals truck platooning. Hier worden kleine konvooien vrachtwagens digitaal aan elkaar vastgemaakt, waardoor ze dichter bij elkaar kunnen rijden, waardoor het brandstofverbruik en de files afnemen.

Uitdagingen voor de toekomst

Geschat wordt dat in de komende drie jaar minstens één op de vijf voertuigen een of andere vorm van draadloze netwerkconnectiviteit zal hebben. De groei van geconnecteerde en autonome voertuigen is echter niet zonder uitdagingen. Neem bijvoorbeeld de data-eisen van een auto zonder bestuurder.

Doorgaans verbrandt een gemiddelde consument elke maand meerdere GB aan gegevens op zijn smartphone. Naar schatting zou een volledig autonoom voertuig elke dag tot 4 TB (4.000 GB) aan data nodig hebben. Verder schatte een recente studie dat een op batterijen werkende vrachtwagen de energie zou opslokken die nodig is om maar liefst 4.000 huishoudens van stroom te voorzien om zichzelf volledig op te laden.

Het is duidelijk dat onze huidige infrastructuur ontoereikend is om de behoeften van een autonome toekomst te ondersteunen. Een wijdverbreide adoptie van een geconnecteerde voertuiginfrastructuur vereist netwerken die in staat zijn tot de razendsnelle snelheden om deze in stand te houden. Om dit te realiseren, moet het bouwen en onderhouden van een robuuste 5G-infrastructuur om aan deze eisen te voldoen een prioriteit zijn.

Gelukkig wordt er al flink geïnvesteerd op dit gebied. Ze zijn gezamenlijk bekend onder het acroniem CASE:Connectivity, Autonomous Driving, Sharing en Electrification. Naarmate de algoritmen die door autonome voertuigen worden gebruikt, in de loop van de tijd worden verbeterd, kan worden verwacht dat de hoeveelheid benodigde gegevens aanzienlijk zal afnemen.

De volledig autonome toekomst laat nog een aantal jaren op zich wachten. Bedrijven van elke omvang hebben echter de mogelijkheid om vooruit te plannen door te investeren in het ecosysteem van verbonden voertuigen. Dit zal een onmiddellijk en transformerend effect hebben op hun bedrijf en op de lange termijn ervoor zorgen dat ze volledig zijn voorbereid. Hoewel veel aspecten van onze autonome toekomst nog moeten worden bepaald, zal het starten van strategische investeringen op korte termijn bedrijven helpen zich voor te bereiden op nieuwe ontwikkelingen.

De auteur van deze blog is Derek Bryan, vice-president EMEA, Verizon Connect