Maximaliseer ROI op uw gelande vrachtwagen: slimme investeringstips

Ik hoor veel klanten praten over initiële aankoopprijs als ze op zoek zijn naar een nieuwe gelande vrachtwagen. Uw eerste reactie is misschien: „Ja, ik doe hetzelfde,” en daar is niets mis mee. Een goed deal maken bij een investering in een zes-cijferige machine is slim zakendoen.

Ik zie hetzelfde bij geleasde machines. Maar de voorafgaande kosten, of voor aankoop of huur, is slechts één van de factoren die u moet overwegen. Uiteindelijk gaat het om wat u uitgaf versus wat u verdiende terwyl die gelande dumper in uw vloot was — en productiviteit kan die winstgevendheid maken of breken.

Meer tonnen per dag verplaatsen, en dat efficiënt doen, betekent dat u over tijd meer geld uit uw machine kunt halen. En kleine besparingen hier en daar tellen snel op. Goedkopere machines kunnen aantrekkelijk lijken, maar kunnen uw zakken snel leeglopen met overmatige stilstand, onderhoudskosten, lagere herverkoopwaarden en meer.

Hier zijn een paar dingen om naast de aankoopprijs te overwegen om de totale kosten van uw gelande vrachtwagen (of het nu één of vijf jaar in uw vloot zit) de beste kans te geven om productiviteit te maximaliseren — en uiteindelijk de winstgevendheid van uw investering.

• Snellere cyclus tijden – Functies die trucks helpen sneller laden te vervoeren verhogen productiviteit — en ontbreken vaak op goedkopere machines. Voorbeeld: de mogelijkheid om in 6×4-modus te rijden naast 6×6 — alleen beschikbaar op Volvo gelande vrachtwagens — bespaart brandstof en vermindert bandslijtage. Sommige modellen hebben alleen remmen op de achteras, wat een veiligheidsrisico is en cyclus tijden beïnvloedt. Een ander kenmerk: een volledig-gefreesde hauler kan hogere snelheden rijden dan conventionele haulers, wat cyclus tijden vermindert. Onze volledig-gefreesde A45G FS gelande vrachtwagen heeft bewezen de productiviteit met tot 20% te verhogen, wat kan leiden tot aanzienlijk lagere kosten per ton en u misschien zelfs in staat stelt uw vloot te verkleinen. Over de tijd voegt die extra productiviteit uw nettoresultaat toe. Nog iets met groot effect op cyclus tijden en componentslijtage: een transmissie met meer vooruit- en achteruitversnellingen en eigen shift-technologie die rekening houdt met beschikbare pk en gewicht in de laadbak.
• Gemakkelijker en sneller dumpen – Trucks met hogere draaipunten en ladebakken waar materiaal gemakkelijker, sneller en verder van de achteras afglijdt, betekenen dat de operator niet zo dicht bij een hoge muur hoeft achteruit te rijden. Niet alleen productiever, maar ook veiliger. Al deze dingen voegen seconden toe, maar uiteindelijk daalt uw totale cyclus tijd van laadzone naar dumppzone en terug — en zo krijgt u die extra paar ladingen, productiewijs.
• Brandstofefficiëntie (niet brandstofverbruik) – Met recente motorvoortgang kunnen veel fabrikanten claimen dat hun machines minder brandstof verbruiken. Volvo haulers waren van de eersten, anderen proberen in te halen. Dat gezegd: brandstofverbruik (liter per uur) is niet hetzelfde als brandstofefficiëntie (tonnen per liter brandstof). Als uw gelande vrachtwagen meer tonnen per dag kan verplaatsen en daarbij minder brandstof verbrandt, verhoogt u productie én brandstofefficiëntie en verlaagt u totale eigendomskosten. Volvo haulers zijn bewezen 5 tot 20% efficiënter. De dagelijkse besparing lijkt klein, maar reken het uit over maanden of jaren en het loopt op. Iedereen moet brandstof verbranden om het werk te doen, en het is een van de topkosten voor elke vloot — waarom niet minder liter verbranden en het verschil besparen?
• Gematcheerde componenten – Haulers met gematcheerde componenten betekent dat u de juiste pk, schakelverhoudingen, brandstofefficiëntie, koppelcurves, etc. krijgt — wat een groot verschil maakt. Sommige fabrikanten drukken prijzen door off-the-shelf, goedkopere componenten te gebruiken die niet specifiek voor de machine ontworpen zijn. Dit beperkt u tot de beperkingen van die componenten. Kopen bij een fabrikant wiens componenten volledig gematcheerd zijn, kan de initiële prijs verhogen, maar deze componenten optimaliseren de prestaties en productiviteit van de machine. Ze duren ook langer.
• Uptime – U kunt geld besparen op de aankoop met een goedkopere machine, maar wat heeft u eraan als hij niet in bedrijf is? Productiekwaliteit is een grote factor in hoeveel een machine kost — en haar duurzaamheid. Ik heb veel gelande vrachtwagens op bouwplaatsen gezien met lagere kwaliteit staal, handlassen in plaats van robotlassen en slecht beschermde componenten. U moet ook onderhoudsfuncties overwegen bij het kiezen. Bijvoorbeeld: onze Volvo A60H gelande vrachtwagen heeft vetvrije kantelcilinders en geen dagelijkse of wekelijkse onderhoud als concurrenten. Ook hebben onze gelande vrachtwagens een volledig afgedichte, onderhoudsvrije draaiende knik en levenslange framegarantie.
• Operator training – Last but not least: samenwerken met een fabrikant en dealer die helpen zorgen dat uw operators de hauler gebruiken zoals ontworpen, is cruciaal. Operatorgedrag beïnvloedt direct elk van de bovenstaande punten. Als u goede data heeft met aanbevelingen om operatorprestaties te verbeteren, zal uw machine productiever en efficiënter zijn, en uiteindelijk uw winstgevendheid verhogen.

Kortetermijinoplossing of lange-termijninvestering, veel schijnbaar kleine factoren als deze tellen over de tijd op. Overweeg de productiviteit die u uit uw nieuwe hauler-aankoop haalt. Als u meer kunt doen en geld kunt besparen, wilt u misschien dat u een hogere-kwaliteitsmachine eerder had overwogen.

Van onze Lifetime Frame and Structure Warranty op gelande vrachtwagens tot onze Site Simulation-analyses die uw kosten per ton kunnen verlagen, is Volvo toegewijd aan het helpen van uw vloot om productiviteit te maximaliseren. Neem contact met ons op om de juiste haulers voor uw operatie te vinden.