Optimaliseren Van Graafmachine En Vrachtwagen Pairings Voor Maximale Efficiëntie En Winst In Mijnbouw

In de mijnbouw is het belangrijk om graafmachines te matchen aan uw vrachtwagens om uw totale bezitskost (TCO) voor deze machines te verlagen. Als ze gemismatched zijn, zult u inefficiënt zijn en extra brandstof verbranden. Als u dat kunt mitigeren, zult u uw exploitatiekosten over tijd verlagen en hogere winsten gaan realiseren.

In deze post hebben we enkele tips gegeven om u te helpen uw vrachtwagens en mijnbouwwgraafmachines correct te sizen, plus manieren om ervoor te zorgen dat u het meest uit de bouw- en mijnbouwmachines haalt die u elke dag runt.

TIPS VOOR JUIST SIZEN VAN VRACHTWAGENS AAN GRAAFMACHINES VOOR MIJNBOUW

Er zijn tools beschikbaar die u helpen machines te sizen en te pairen afhankelijk van uw unieke opstelling en situaties. In de meeste gevallen gebruiken we ons Site Simulation tool om te kijken naar de baan, de transporteerwegen, de totale kubieke meters, de tijdsbeperkingen en het materiaal dat verplaatst moet worden. We gebruiken die informatie dan om de vrachtwagenvloot te right-sizen aan de graafmachine om uw efficiëntie op de baan te verhogen. Terwijl veel klanten al weten wat ze willen, kunnen we ze nog sturen in de juiste richting als we meer praten over hun unieke opstelling. Bijvoorbeeld, als één A60H kan matchen (of zelfs verhogen) productie over twee A45's, kunnen ze potentiëel hun vlootgrootte verminderen, hun personeel optimaliseren en zo verder.

Bouwgewicht en graafmachine calculators kunnen u helpen kosten en besparingen ontdekken die u misschien niet upfront realiseert. Bij Volvo gebruiken we een proprietary sales toolbox met klanten naast onze dealers. Deze werkbladen berekenen TCO op een machine, staan klanten toe om verschillende specificaties voor bepaalde machines te selecteren (bijv., emmers, boom configuratie, etc.), brandstofverbruik berekenen, het aantal passen om een vrachtwagen te vullen en meer. Het is een handige tool om ervoor te zorgen dat klantvlochten correct gesized zijn voor het type werk dat aan de hand is.

TIPS VOOR HET MEESTE UIT UW MIJNBOUWMACHINES TE HALLEN

Eenmaal uw vrachtwagens en graafmachines correct gesized, hier zijn enkele tips om u te helpen het meest uit ze te halen:

• De meest efficiënte manier om een vrachtwagen te laden — voor de snelste cyclus tijden — is zijladen. Verspilde geen tijd, brandstof en geld door achteruit te rijden en uw vrachtwagens te manoeuvreren. Als u uw locatie kunt instellen voor zijladen, zult u snellere cyclus tijden en lagere exploitatiekosten over tijd ervaren. Bedienerinstellingen op onze EC950F, bijvoorbeeld, staan het toe om snel te tillen en langzaam te zwenken om over een vrachtwagen te komen. En als u op een stapel of heuvel bent en hoger dan de vrachtwagen, kan de bediener het instellen om sneller te zwenken om cyclus tijden te versnellen.
• Bij het laden van de emmer, zorg ervoor dat u goede, gehapte ladingen in de vrachtwagen krijgt, en benut de laadruimte zo veel mogelijk. Het is best practice om de lading gelijkmatig over het bed te verdelen. U wilt het materiaal in de vrachtwagen veren — niet gewoon erin dumpen. Wanneer u het verent, zal het niet dat "plof" effect hebben dat meestal leidt tot materiaal dat aan het bed kleeft. Dit is vooral waar in kleverige klei situaties.
• Configureer uw mijnbouwwgraafmachines passend met boom en arm opties. Sommige klanten prefereren een langere reach, terwijl anderen zo groot mogelijk een emmer willen om meer materiaal te laden, wat een kortere boom en kortere arm vereist. De meest populaire compromis tussen reach en de grotere emmer benadering is een hybride — een standaard boom en korte arm. Het voordeel van een hybride configuratie is dat reach niet zoveel vermindert (alleen ongeveer een voet), maar tillcapaciteit kan met 8% of meer toenemen. Duidelijk is er give and take met verschillende arm en boom configuraties, dus het is belangrijk om uw graafmachine te configureren voor het type werk dat u doet, en dan ervoor te zorgen dat uw vrachtwagens passend gematched zijn.
• Gebruik boordwegen om nauwkeurigheid te verbeteren. Bij Volvo bieden we Haul Assist boordwegen, wat standaard komt op A35G tot A60H modellen — het is optioneel op de A25G en A30G. Bij andere fabrikanten zijn de weegschalen geen standaarduitrusting, dus u wilt zeker zijn om te vragen welke bedienerhulpmiddelen beschikbaar zijn. De Haul Assist schalen helpen Volvo bedieners elke laadcyclus te zien. De lichten aan het einde van de spiegels op de vrachtwagen zijn indicatoren: Geel betekent meer materiaal in het bed, groen is perfect geladen en rood is overbeladen. Bediener kunnen altijd precies zien waar ze zitten in de laadcyclus voor zover de echte bedcapaciteit. Overal van 90% tot 110% van de bedcapaciteit wordt als een perfecte lading beschouwd.
• Werken met een OEM en dealer die onderdelen op voorraad hebben en snel kunnen reageren is kritiek omdat als u een grote machine down heeft, u dood in het water bent. Uw support zal nog sneller zijn wanneer u telematica systemen gebruikt om te diagnosticeren en problemen op te lossen voordat ze catastrofaal worden. Bij Volvo, CareTrack — en primair onze ActiveCare^® Direct dienst — helpen klanten en hun dealers hun vlochten beter te beheren om up te blijven en efficiënt te draaien en TCO te verlagen.

Als uw operatie veel materiaal verplaatst en u op zoek bent naar enkele efficiënties in uw cyclus tijden, kunt u ook overwegen om een EC950F graafmachine te pairen met A60H vrachtwagens. U zult meer tonnen verplaatsen, uw vrachtwagens in beweging houden en dat doen zonder overmatige brandstof te verbranden.

Eric Fatyol – Productmanager, Gearticuleerde Vrachtwagens
Eric heeft meer dan 20 jaar ervaring in het bouwapparatuur bedrijf met diverse sales, sales management en product management rollen zowel op dealership als fabrikant niveau. Hij is de afgelopen acht jaar bij Volvo Construction Equipment in een productmanager rol, met de laatste vijf jaar gefocust op Volvo gearticuleerde vrachtwagens.

Sejong Ko – Productmanager, Graafmachines
Sejong begon graafmachines te ontwerpen in 1995 en heeft meer dan 25 jaar voor Volvo gewerkt. Vandaag, Sejong's rol bij Volvo heeft hem de planning en het beheer van de grote graafmachine productportefeuille, het verzamelen van klantfeedback over wat ze willen zien in de volgende generatie graafmachines en het verspreiden van het nieuws over Volvo's nieuwste graafmachinetechnologieën.