Hoe de metaaltoeleveringsketen zich aanpast aan de huidige gebeurtenissen

In veel opzichten is de metaalindustrie nog nooit zo goed geweest. De grote vraag in vrijwel elke branche heeft metaalfabrikanten fantastische zakelijke kansen gegeven, maar kunnen de metaaltoeleveringsketens gelijke tred houden?

De waarheid is dat zelfs in 2019, vóór de pandemie, de metaalproductie nog steeds veel lager was dan vóór de Grote Recessie. Sindsdien hebben grote wereldwijde gebeurtenissen de metaaltoeleveringsketen op elk niveau op zijn kop gezet, en nu, in 2022, worden metaalfabrikanten geconfronteerd met ongekende tekorten aan voorraden en stijgende prijzen.

De wereldwijde metaaltoeleveringsketen heeft momenteel te maken met twee grote verstoringen:de aanhoudende effecten van de COVID-19-pandemie en de oorlog in Oekraïne. Hier leggen we uit hoe deze gebeurtenissen de toeleveringsketen van metaal beïnvloeden en wat u kunt doen om dit te compenseren.

China's nul-COVID-beleid

Meer dan twee jaar na het begin van de pandemie verstoort het nog steeds de toeleveringsketens van metalen, vooral die waarbij China betrokken is. In 2020 voerde China een zero-COVID-beleid in dat strikte quarantaines en afsluitingen vereist voor elk gedetecteerd geval, wat ertoe heeft geleid dat ze regelmatig en plotseling belangrijke havens en fabrieken hebben gesloten.

Dit beleid heeft duidelijke gevolgen gehad voor de wereldwijde productie- en verzendingsactiviteiten. Zelfs sterk gelokaliseerde en gerichte beperkingen zorgen voor knelpunten, vooral bij faciliteiten zoals havens en gieterijen. Een sluiting van een grote haven, bijvoorbeeld de haven van Ningbo Zhoushan, de op twee na drukste haven ter wereld, kan ertoe leiden dat productieactiviteiten over de hele wereld tot stilstand komen terwijl ze wachten op verzending of ontvangst van materialen.

Zelfs wanneer havens open zijn, blijven beperkingen zoals verplichte tests en contacttracering de scheepvaart vertragen en vertragingen veroorzaken. Gecombineerd met aanhoudende tekorten aan arbeidskrachten in de Chinese productie- en scheepvaartsectoren, hebben deze beperkingen de toeleveringsketens van metaal vertraagd en het herstel bemoeilijkt.

De oorlog in Oekraïne

De Russische invasie van Oekraïne - en de sancties en geopolitieke en economische onzekerheden die het heeft veroorzaakt - verstoort de wereldwijde metaaltoeleveringsketens die nog steeds in wanorde zijn door de COVID-19-pandemie.

Rusland is een van 's werelds topproducenten van aluminium, staal en nikkel, en de handelssancties tegen Rusland veroorzaken stijgende prijzen van deze metalen in de verwachting van een tekort aan voorraden. Oekraïne is zelf een belangrijke wereldwijde exporteur van ijzer en staal, en Rusland en Oekraïne zijn de belangrijkste leveranciers van metalen aan Europa. Europese fabrikanten wenden zich nu tot alternatieve bronnen die geografisch ver verwijderd kunnen zijn, zoals China, wat leidt tot vertragingen bij verzending en verergering van de problemen met de metaaltoeleveringsketen daar.

Niet alleen ijzer en staal worden getroffen door de oorlog in Oekraïne. Andere metaaltoeleveringsketens worden ook bedreigd:

• Titanium :Zowel Rusland als Oekraïne produceren en exporteren titanium. Het Russische VSMPO-Avisma is 's werelds grootste producent van titaniumspons en een belangrijke leverancier van grote mondiale lucht- en ruimtevaartbedrijven.
• Nikkel :De wereldwijde nikkelvoorraden waren al krap voordat Rusland Oekraïne binnenviel, grotendeels als gevolg van de vraag vanuit de staalproductie en de opkomende elektrische auto-industrie. De nikkelprijzen zijn omhooggeschoten naarmate het conflict heviger wordt.
• Aluminium :Rusland is een van 's werelds grootste producenten van ruw aluminium - het Russische bedrijf Rusal is 's werelds grootste aluminiumproducent buiten China. Dit zal waarschijnlijk leiden tot aluminiumtekorten en de toch al recordhoge prijzen zullen blijven stijgen.

Problemen met de toeleveringsketen van metaal verminderen

China's nul-COVID-beperkingen hebben wereldwijde effecten omdat zoveel toeleveringsketens hun oorsprong vinden in of passeren via China. Evenzo zijn Rusland en Oekraïne grote landen die veel van de grondstoffen produceren die deze toeleveringsketens voeden, dus gebeurtenissen daar veroorzaken ook verstoringen.

Dus wat kunnen wij als Amerikaanse fabrikanten doen aan verstoringen van de metaaltoeleveringsketen in China of Oekraïne?

Nou, niet veel. Gelukkig wordt niet al het metaal in China en Rusland geproduceerd. De Verenigde Staten zijn nog steeds een van 's werelds topproducenten van staal en aluminium, en ook de metaalrecyclingindustrie groeit. De pandemie dwong ons om onze toeleveringsketens te heroverwegen. Nu worden lokale metaalleveranciers een steeds groter onderdeel van de metaaltoeleveringsketen, omdat fabrikanten zichzelf willen isoleren tegen wereldwijde verstoringen van de toeleveringsketen en een betrouwbare bron van materialen willen veiligstellen.

Of u nu metalen inkoopt als een grote fabrikant, een kleine winkel of een hobbyist, overweeg om eerst dicht bij huis te zoeken. De metaalindustrie in de VS groeit en door uw metaaltoeleveringsketen binnenlands te houden, wordt deze beschermd tegen wereldwijde verstoringen.

Betaalbare en betrouwbare metalen

Het inkopen van metalen is voor veel fabrikanten een uitdagende en dure aangelegenheid geworden, maar we willen graag helpen. Industrial Metal Service heeft een grote verscheidenheid aan aluminium, staal en andere speciale metalen op voorraad en we verzenden door het hele land. We hebben zowel nieuwe, door de fabriek gecertificeerde metalen als geverifieerde metaalresten:schroot van hoogwaardige metalen die worden gerecycled en geverifieerd met behulp van XRF-spectrometrie. Geverifieerde restanten zijn een geweldige optie voor winkels die op zoek zijn naar lagere prijzen dan nieuwe metalen uit een fabriek.