3 innovatieve afwerkingsprocessen die worden gebruikt bij de productie van tandwielen

Afwerking is vaak de laatste stap in het productieproces van tandwielen. Er zijn verschillende afwerkingstechnieken die het mogelijk maken om de eigenschappen van het bewerkte onderdeel te wijzigen, naast het uiteindelijke uiterlijk.

In de afgelopen jaren zijn er innovatieve afwerkingsprocessen verschenen op het gebied van tandwielsnijden, waardoor fabrikanten de mogelijkheid hebben om hun processen te optimaliseren en op een snellere manier hoogwaardigere mechanische onderdelen te produceren.

Ontdek drie van deze afwerkingstechnieken voor bewerkte onderdelen.

Chemisch ondersteunde vibrerende afwerking

Een conventionele afwerkingsmethode bij uitstek, traditionele vibrerende afwerking bestaat uit het deponeren van de tandwielen in een vibrerende container gevuld met schurende elementen om de scherpe randen te verzachten of bepaalde oppervlakte-imperfecties te corrigeren.

Wat betreft chemisch ondersteunde vibrerende afwerking, het maakt gebruik van speciaal samengestelde chemische verbindingen met niet-schurende componenten om een ​​specifieke coating op de vervaardigde tandwielen te produceren. Dit maakt het mogelijk om vlakke oppervlakken met micro-afgewerkte oppervlakte-eigenschappen te ontwikkelen. Deze technologie is met name toepasbaar op versnellingsbakken van auto's en motorcomponenten zoals nokkenassen en krukassen.

Afwerking tandwielen met behulp van een centrifugaal vat

Deze methode met hoge energie is een mechanisch versneld middel voor het produceren van een isotrope randcontour en microfinish op de tandwielen. Het wordt door verschillende fabrikanten gebruikt om de oppervlakteafwerking en het uithoudingsvermogen van tandwielkasten te verbeteren.

Dit proces biedt ook afwerkingen die de dragerkwaliteiten van de koppelingsoppervlakken verbeteren en gunstige drukspanningen en kouduithardingseigenschappen ontwikkelen die nuttig zijn voor zwaarbelaste onderdelen. Een bewerkingsvolgorde (vergelijkbaar met voorbewerken, afwerken en polijsten) wordt vaak gebruikt om zeer afgewerkte oppervlakken te ontwikkelen. De hoge centrifugaalkrachten en de snelheid van dit proces maken het mogelijk om in korte cyclustijden hoogwaardige resultaten te behalen.

Turbo-abrasieve tandwielbewerking

Een van de eigenschappen die turbo-abrasieve bewerking onderscheidt van de vibrerende of centrifugale afwerking, is dat het een droge methode is waarvoor geen vloeistof nodig is. De onderdelen zijn bevestigd op een spindel, vergelijkbaar met een horizontaal bewerkingscentrum, en worden geroteerd met snelheden van 500 tot 2.000 tpm, gewikkeld in een wolk van schurend materiaal.

Hoewel er een aanzienlijke investering nodig is om deze technologie te verwerven, kunnen fabrikanten van mechanische onderdelen daardoor zeer snel randcontouren en andere oppervlakteafwerkingen creëren (met cycli van 60 tot 120 seconden in veel gevallen). Bovendien zijn de machines geschikt voor tandwielen met een diameter van 48 inch, wat ondenkbaar is met de andere hierboven genoemde afwerkingsmethoden.

Voor versnellingen met een onberispelijke afwerking

Met bijna 20 jaar ervaring in precisiebewerking, beheerst Braidwood Industries Inc. alle stadia van de productie van tandwielen. Afwerking kent geen geheimen voor dit bedrijf aan de noordkust van Montreal.

Voor al uw behoeften op het gebied van bewerkte onderdelen of tandwielen, aarzel niet om contact op te nemen met ons team.