Eerste Toray LM-PAEK laminaat voor Clean Sky MECATESTERS project

BRON | KVE Composites Group

Het eerste laminaat gemaakt van Toray Advanced Composites' (Morgan Hill, Californië, VS) LM-PAEK unidirectionele (UD) tape voor het MECATESTERS Clean Sky 2-project is in een autoclaaf verwerkt in het ThermoPlastic Composites Research Centre (TPRC, Enschede, Nederland) . Dit is de eerste van vele laminaten die zullen worden geproduceerd, gelast en getest als onderdeel van dit 30 maanden durende project (JTI-CS2-2018-CFP08-LPA-02-25) binnen het Clean Sky 2 Large Passenger Aircraft-initiatief. MECATESTERS heeft tot doel inductielassen en conductielassen van thermoplastische composietlaminaten gemaakt van UD-tape voor geïndustrialiseerde vliegtuigtoepassingen te valideren.

KVE Composites Group (Den Haag, Nederland) en Rescoll (Pessac, Frankrijk), gelanceerd in april 2019, werken samen met de MECATESTERS-projectleider, GKN Fokker (Hoogeveen, Nederland), om meer inzicht te krijgen in het micromechanische gedrag van de gelaste interfaces voor op UD-tape gebaseerde laminaten, een begrip dat momenteel beperkt is tot op koolstofweefsel gebaseerde laminaten. Zaken als veroudering, genezing, verwerkingsparameters en duurzaamheid moeten nader worden onderzocht om tot een coherente aanpak te komen. Dit is een belangrijke stap in de vooruitgang van dergelijke technologieën naar wijdverbreid gebruik in de lucht- en ruimtevaartsector.

Dit project zal vele aspecten van thermoplastische verbindingen onderzoeken met behulp van wat binnen Clean Sky 2 is geïdentificeerd als de twee meest veelbelovende en volwassen thermoplastische lasmethoden voor met koolstofvezel versterkte thermoplastische composieten in de ruimtevaart:inductielassen en conductielassen.

Inductielassen was een pionier en wordt nog steeds ontwikkeld door KVE Composites Group voor het continu lassen van lucht- en ruimtevaartconstructies. Het wordt commercieel gebruikt door GKN Fokker voor de productie van Gulfstream G650 en Dassault 6X roeren en liften en door Aviacomp voor het lassen van toegangspanelen voor brandstoftanks voor de Airbus A220.

Geleidingslassen is door GKN Fokker ontwikkeld binnen het project TAPAS-2 voor puntlastoepassingen. Het belangrijkste doel is om deze twee lasmethoden te evalueren en te valideren voor typische thermoplastische componenten van de romp op basis van UD-koolstofvezel/LM-PAEK-tapes, en om een ​​uitgebreid begrip van hun micromechanische gedrag te ontwikkelen.

(Zie "Thermoplastische composieten lassen" en "Nieuwe horizonten in het lassen van thermoplastische composieten".)

Om dit doel te bereiken, zijn er vier hoofddoelstellingen vastgesteld, die het algehele MECATESTERS-project realistisch en haalbaar maken binnen het voorgestelde tijdsbestek van 30 maanden:

• Evalueer het effect van oppervlaktecondities op de gelaste interface
  Een gedetailleerd onderzoek van verschillende oppervlaktetypes zal duidelijke richtlijnen opleveren voor productie en onderhoud met betrekking tot de oppervlaktetoestand.

• Onderzoek de effecten van veroudering op de duurzaamheid van UD-koolstofvezel/LM-PAEK-onderdelen
  De evaluatie van veroudering op de duurzaamheid van UD-koolstofvezel/LM-PAEK-onderdelen zal waardevolle informatie opleveren om voorgestelde onderhoudsintervallen, technische toleranties en levensduur vast te stellen.

• Voer een procesvenstervergelijking uit voor lasmethoden
  Er worden twee lasmethodes geselecteerd en verder onderzocht om een ​​industrieel geschikte, hoogwaardige en hoogwaardige oplossing te bieden voor het thermoplastisch lassen van UD-koolstofvezel/LM-PAEK-onderdelen.

• Mechanische tests uitvoeren om de prestaties van lasverbindingen te valideren
  Het MECATESTERS-project zal een gedetailleerde analyse opleveren van het microstructurele gedrag van gelaste thermoplastische assemblages om de meest optimale verbindingstechnologie te selecteren en toe te passen.

Voor meer informatie, volg KVE Composites
https://www.linkedin.com/posts/kve-composites-group_the-first-laminate-from-torays-lm-paek-tape-activity-6585435446799540224-kiIl

en Rescoll op LinkedIn:

https://www.linkedin.com/company/rescoll/