Toray leidt Nederlands consortium voor lichtgewicht composiet vloeibare waterstoftank voor luchtvaart

Toray Advanced Composites, samen met een coalitie van industrie- en academische partners, heeft financiering verworven van het Nederlandse Ministerie van Economische Zaken en Klimaatbeleid’s Onderzoek en Ontwikkeling voor Mobiliteit om een duurzame, volledig-composiet vloeibare waterstoftank voor burgerlijke vliegtuigen te ontwikkelen.

De Europese Commissie heeft waterstof aangewezen als een hoeksteen van de European Green Deal, en de overgang van traditionele metalen tanks naar composietconstructie belooft significante gewichtsreducties. Deze besparingen vertalen zich in lagere brandstofverbruik, een verminderd koolstofvoetafdruk voor luchtvaart, en verlengde vluchtbereiken voor vliegtuigflotten.

Het cross-sector onderzoek zal een lichtgewicht composiettank leveren die in staat is de cryogene temperatuur van vloeibare waterstof te weerstaan – tot –253 °C. Het project focust op geavanceerde composietproductie, digitale ontwerpstrategieën, en schaalbare productietechnieken.

Het consortium omvat 13 partners uit academie en industrie: Aircraft Development and Systems Engineering (ADSE), Airborne, Bold Findings, Cryoworld, GKN Aerospace’s Fokker business, IT’S Engineering, Kok & Van Engelen Composite Structures (KVE), NLR, PhotonFirst Technologies, Somni Solutions, TANIQ, Technische Universiteit Delft, en SAM|XL.

Frank Meurs, Managing Director van Toray Advanced Composites, zei: „We zijn verheugd deze financiering te ontvangen. Door de beste Nederlandse industrieën en instituten in een uniek consortium te verenigen, zullen we de integratie van waterstoftechnologie in de luchtvaart versnellen als duurzame brandstofbron voor de toekomst. Dit project onderstreept de toeleveringsketencommitment om duurzame voortstuwings-technologieën te versterken en stemt overeen met de grote vliegtuig- en motorfabrikanten.”

KVE is wereldwijd erkend voor zijn inductieve montage van koolstofvezel-versterkte thermoplastische composieten, met name in de luchtvaart. KVE’s Induct technologie wordt gebruikt in de gelaste montage van de Gulfstream G650 en Dassault Falcon 6X roerders en stuwen (gelicenseerd door Fokker Aerostructures) en in de brandstoftank-toegangspanelen voor de Airbus A220 (gelicenseerd door Aviacomp in Frankrijk). Al deze toepassingen gebruiken Toray materialen. KVE heeft de montage-methode al gevalideerd voor cryogene omgevingen met een grote olie & gas bedrijf, aantoonend dat thermoplasten superieure zwaarte en weerstand tegen micro-kraking bieden – voordelen die door het lassen proces blijven behouden, volgens Toray.