5 stappen om te bepalen of trekkers van 60 ton geschikt zijn voor u

Sinds de lancering van onze A60H - 's werelds eerste volledig knikdumper van 60 ton - hebben we veel belangstelling gehad. Maar omdat het een geheel nieuwe maatklasse voor de industrie is, vragen veel klanten zich af hoe ze een machine van 60 ton kunnen integreren in hun bestaande vloot van kleinere dumpers. Kunnen bijvoorbeeld drie vrachtwagens van 60 ton vier A40's vervangen? Hoe zou dat de cyclustijden, de bedrijfskosten en uiteindelijk mijn winstgevendheid beïnvloeden? Dit zijn de veelvoorkomende soorten vragen die we horen. Gelukkig kunnen we ze helpen beantwoorden met sitesimulatie.

Een dumpervloot is slechts zo effectief als de ondersteunende machines, dus het is essentieel om holistisch naar de hele vloot te kijken om te bepalen welke grootte en hoeveel dumpers het beste zijn voor uw site. Met Site Simulation kunnen we in vijf stappen helpen bij het bepalen van de juiste mix.

Stap 1:Evalueer de omstandigheden op de bouwplaats
De eerste stap in een site-simulatie-analyse is het verzamelen van gegevens, wat wordt gedaan met behulp van een handheld GPS-apparaat. Het registreert bijvoorbeeld transportafstanden, bochten in de transportweg en weghellingen. Deze gegevens worden vervolgens geïmporteerd als een GPX-bestand in een sitesimulatiesoftwareprogramma.

Zodra de GPS-gegevens zijn geïmporteerd, werkt de wagenparkbeheerder samen met de OEM of dealer om een ​​aantal specifieke factoren voor de bouwplaats in te voeren, zoals oeverdichtheid, deiningfactor, losse dichtheid en het geschatte gemiddelde percentage emmervulling. Met de software kunt u ook kiezen uit verschillende grondconditiecategorieën om de rolafstand van de apparatuur te berekenen, wat een belangrijke factor is bij het schatten van cyclustijden en brandstofefficiëntie.

Stap 2:geschatte bedrijfsuren
Vervolgens moet u de jaarlijkse werkuren per machine inschatten. Houd rekening met het totale aantal geplande diensten per jaar en de gemiddelde dienstduur (minus de niet-operationele vertraging per dienst), en trek vervolgens de geschatte geplande onderhoudstijd af.

Stap 3:Specificaties invoerapparatuur
Vervolgens moet u informatie over het apparaatmodel invoeren, inclusief het aantal machines, modelnummers en bakmaat(en). De software haalt automatisch de benodigde apparatuurspecificaties op om een ​​productsimulatie uit te voeren.

U kunt vervolgens rapporten maken met verschillende combinaties van uitrustingsmodellen voor de laad- en transporteenheden — ze naast elkaar vergelijken om de oplossing te vinden die de beste productie levert tegen de laagste bedrijfskosten.

Stap 4:Bekijk de productieanalyse
De uiteindelijke analyse houdt rekening met de gemiddelde cyclustijd, het gemiddelde aantal laadbeurten om de trekker te vullen en het geschatte gemiddelde brandstofverbruik per uur. U kunt het machinegebruik verder bekijken in een uitsplitsing van de cyclustijd, die precies aangeeft hoe de vervoerder de tijd doorbrengt tijdens elke cyclus - inclusief de gemiddelde laadwachttijd, gemiddelde plaatstijd bij de laadeenheid, gemiddelde reistijd, gemiddelde plaatstijd bij het dumpen en gemiddeld storten tijd.

Stap 5:Bereken de exploitatiekosten
De productieanalyse vertegenwoordigt echter slechts een deel van de totale bedrijfskosten. De total cost of ownership dient te worden bepaald op basis van een voorgenomen koopovereenkomst en/of financieringsstructuur. Andere te overwegen kosten zijn onder meer afschrijvingsschema, belastingen, verzekeringen, geschatte inruilwaarde, serviceplannen, bandenvervanging en onderhoudskosten.

Dus, is de 60 ton geschikt voor jou?
In mijn ervaring sinds we de A60H op de markt brachten, zien we dat veel klanten die hun vloot willen herconfigureren met 60-tons dumpers, het potentieel hebben om de winstgevendheid te vergroten door dit te doen. Groter is niet altijd beter voor elke site, maar als één ding zeker is, weet ik dat de A60H het volgende grote ding is.

Als u een sitesimulatie wilt plannen, horen we graag van u.