Vijf praktische onderhoudstips voor motoren en aandrijvingen

Routinematige zorg voor motoren is zeker een bekend klinkend en belangrijk onderdeel van een onderhoudsroutine. Maar wist u dat malafide elektrische stromen lagers kunnen doen exploderen, dat stof schijven offline kan doen slaan of dat een speciale schroevendraaier kan voorkomen dat gespierde elektriciens ervoor zorgen dat motoren zich onbetrouwbaar gaan gedragen? Lees verder om tips te krijgen van praktijkexperts.

Tip 1 – Voer regelmatig gezondheidscontroles uit op motoren

Er zijn veel onderdelen in motoren die regelmatig onderhoud nodig hebben. "In tegenstelling tot een controle bij uw dokter, helpen periodieke controles en metingen van uw motoren bij het vroegtijdig opsporen van mogelijke problemen", zegt Mark Gwinnett, hoofd van de serviceafdeling van ABB.

“Tests zoals PdMA (die zowel betrekking kan hebben op predictief onderhoud als op de PdMA Corporation, die gespecialiseerd is in predictief onderhoud en conditiebewaking), trillings- en olieanalyse zullen een volledige gezondheidscontrole van uw motor opleveren.

“Kritieke componenten in de Canadese oliezanden in Fort McMurray – die zich bijvoorbeeld in zware omstandigheden bevinden – vertrouwen op deze tests om ervoor te zorgen dat de motoren in topcondities verkeren. Deze tests worden ook uitgevoerd op kritieke reserveonderdelen die nodig kunnen zijn tijdens noodvervangingen.”

Tip 2 – Draai de elektrische connectoren van de motor vast tot de door de fabrikant aanbevolen koppelinstelling

Drie maanden lang had een onderdeel van het binnenlandse en internationale bagageafhandelingssysteem (BHS) op de Montreal Pierre Elliot Trudeau International Airport fouten geregistreerd, bagagebakken vertraagd en vermist zien worden, en een keer werkte het bagageafhandelingssysteem niet meer.

Het grote probleem was dat het oplossen van problemen niets opleverde. Dat was totdat het onderhoud op een dag merkte dat een van de 75 motoren van het systeem erg langzaam liep. “We hebben de motoraansluitdoos geopend, waar zes bouten de elektrische connectoren vasthouden. Ze waren misvormd en doorgesneden, waardoor de elektrische verbinding slecht was. Ze waren zo hard aangedraaid dat ze braken”, herinnert Ghislan Reindeau zich, interim-sitemanager van Cofely Services, die de BHS exploiteert.

Onderhoud ontdekte dat 10% van de motoren slechte verbindingen had. Cofely kocht een set hoogwaardige Wera momentschroevendraaiers en stelde deze in op de door de motorfabrikant aanbevolen koppelinstellingen. "Met de momentschroevendraaiers ben ik er 100% zeker van dat de bouten niet te vast worden aangedraaid", verklaart Reindeau.

Tip 3 – Bescherm motorlagers tegen tijdelijke spanningsschade

“Het grootste probleem dat we zien bij aandrijvingen met variabele snelheid (VSD) en motoren is het falen van de koper om een ​​soort bescherming tegen de lagers te kopen. VSD's kunnen schadelijke transiënte spanningen door de as sturen en de lagers beschadigen”, zegt Ron Van Bavel, districtmanager, Baldor Motors and Drives Ltd. Hij is gevestigd in Edmonton, A.B.

Een onbeschermde motor kan maar een paar weken meegaan. “Je kunt het geluid van meters afstand horen. De gebruiker denkt dat het een slechte lager is. Gebruikers in de zware industrie begrijpen het probleem, maar veel gebruikers in de lichtere industrie niet”, zegt Van Bavel.

Een oplossing is om nieuwe motoren met aardingsbussen te bestellen of deze achteraf in bestaande motoren in te bouwen - een taak die onderhoudsteams in-house zouden moeten kunnen doen. De bussen kunnen tussen $ 200 en $ 500 kosten. Voor gevarengebieden van klasse I, divisie 2, die een potentieel explosieve atmosfeer hebben, zijn keramische lagers echter de veilige oplossing, adviseert hij.

Tip 4 – Verwijder stof om te voorkomen dat schijven uitvallen

Overlast die schijven uitschakelt, kan worden veroorzaakt door een probleem met stof en statische ontlading. "Ze kunnen verschijnen als aardfouten, temperatuurfouten, overstroomfouten of communicatiefouten", zegt Bill. Hij werkt bij BJ Electric Motor and Control Ltd. in Stewiacke, NS. “Stof blijft aan de planken plakken en veroorzaakt struikelen door een statische lading. Alles op uw schijven werkt op zeer lage spanning. Er is niet veel voor nodig om een ​​hinderlijke reis te veroorzaken.”

Het verwijderen van stof uit aandrijvingen moet deel uitmaken van het preventieve onderhoudsprogramma. bill heeft twee tips voor wat je moet doen tijdens de schoonmaak:“Ten eerste:zorg ervoor dat de stroom gedurende 30 minuten is uitgeschakeld om de condensatoren te laten leeglopen voordat je ze uitblaast. Sommige mensen zeggen dat vijf minuten genoeg is, maar dat is niet zo. Twee:gebruik schone, droge lucht om het stof uit de schijven te blazen. Het kan geen compressorlucht zijn.”

Tip 5 – Ventileer en reinig motoren en aandrijvingen om oververhitting te voorkomen

Motoren en aandrijvingen zijn ontworpen om bij bepaalde temperaturen te werken. Bill biedt deze vuistregel aan. "Als een aandrijving of motor bedoeld is om te werken bij een temperatuurstijging van 30 graden Celsius, moet deze draaien op 60 graden in een kamer met een omgevingstemperatuur van 30 graden."

Wat gebeurt er als de bedrijfstemperatuur hoger is? "Elke temperatuurstijging van 10 graden boven de normale bedrijfstemperatuur verkort de levensduur van een aandrijving of motor met de helft", zegt Bill.

"Open voor uw PM uw schijf en zoek naar stofophoping en verontreinigingen. Controleer of de aandrijfventilatoren niet alleen vrij rondlopen, maar ook werken. Blaas de aandrijvingen en motoren uit.”