Rijke vs. Arme Verbranding Motoren: Belangrijkste Verschillen & Toepassingen

De termen rijke verbranding (rich-burn) en arme verbranding (lean-burn) verwijzen simpelweg naar de lucht-brandstofverhouding, of hoe de motor brandstof verbrandt. Overmaat aan brandstof in de verbrandingskamer tijdens verbranding kenmerkt een rijke verbrandingsmotor, terwijl overmaat aan lucht in de verbrandingskamer een arme verbrandingsmotor kenmerkt.

Rijke Verbranding Motoren (Rich Burn Engines):

Een rijke verbranding aardgasgenerator kan de oplossing zijn als u een schone, betrouwbare alternatief voor dieselmacht zoekt. Deze generatoren zijn ideaal voor toepassingen die lange looptijd, lage uitlaat- of geluidemissies vereisen, of waar on-site brandstofopslag beperkt is, zoals dakinstallaties. Het gebruik van een gasvoorziening om uw faciliteit te voeden kan u veel geld besparen, en elke CAPEX op apparatuur kan snel terugverdiend worden.

Commerciële, detailhandel en gezondheidszorg faciliteiten profiteren van rijke verbranding gasgeneratoren. Significante kostenbesparing; stabiele, veilige elektrische stroomvoorziening; bewezen technologie; en gemakkelijke installatie — er is een minimaal apparatuurafdruk en u kunt eigenlijk 'plug-and-play', inclusief de gasvoorziening!

Transiente belastingrespons is belangrijker dan brandstofefficiëntie in toepassingen waar rijke verbranding gasmotoren worden gebruikt. Vanwege hun snelle start en transiente prestaties worden ze veel gebruikt in prime- en noodstandby-toepassingen. Deze motoren zijn het beste geschikt voor hoogvermogen toepassingen met wisselende lasten. Rijke verbranding gasmotoren hebben een hogere AFR (air-fuel ratio) omdat de brandstof-lucht verhouding hoger is. Het is een brandstofrijk mengsel. Lambda (λ) gelijk aan 0,995 wordt vaak gebruikt in rijke verbranding motoren.

Rijke verbranding gensets hebben de laagste emissies van elke verbrandingsmotor generator omdat ze een drie-richtings katalysator gebruiken. Rijke verbranding motoren kunnen een bloklast aan en draaien bij een breed bereik van lasten. Rijke verbranding motoren met een hoge vermogen-gewicht verhouding kunnen concurrerende brandstofefficiëntie leveren in energiemanagement toepassingen met lagere draaiuren. Dit is met name waar bij deellast operaties.

Arme Verbranding Motoren (Lean Burn Engines):

Hoge elektrische efficiëntie is verbonden met arme verbranding gasmotoren. Ze worden vaak gebruikt voor baselast en cogeneratie faciliteiten vanwege hun efficiëntievoordeel. Arme verbranding gasmotoren hebben een hogere lucht-brandstofverhouding (AFR) dan vereist om alle brandstof te verbranden, wat resulteert in een 'brandstof-arme' mengsel. Arme verbranding motoren gebruiken lambda (λ) waarden variërend van 1,5 tot 2,2.

Als uw bedrijf veel elektriciteit verbruikt en momenteel aan het net verbonden is, kan deze technologie ideaal voor u zijn. Sommige aanbieders bieden deze apparatuur als kapitaalaankoop of volledig gefinancierde PPA oplossing, zodat u controle krijgt over uw energie en uw eigen continue stroom onsite genereert met innovatieve arme verbranding gasgeneratoren, geïnstalleerd achter de meter. Dit volledig gefinancierde gas-naar-energie systeem zal uw energiekosten in korte tijd drastisch verlagen.

Deze oplossing is ideaal voor faciliteiten die veel elektriciteit verbruiken (200kW of meer), zoals voedingsmiddelen- en drankproductie of grootschalige industriële productie. De arme verbranding oplossing biedt begrotingsstabiliteit terwijl de afhankelijkheid van het net wordt verminderd en een betrouwbare, veilige elektrische stroomvoorziening wordt geboden.

Verschil Tussen Rijke en Arme Verbranding Motoren

Noodstandby generatoren staan voor meer dan 80% van de wereldwijde generatormarkt. De capaciteit van de generator om te starten en last te accepteren in een levensreddende toepassing kan het verschil tussen leven en dood zijn. Als gevolg zijn rijke verbranding motoren bewijsbaar superieur aan arme verbranding motoren in standby toepassingen:

• Beter generator starten en lastacceptatie voor standaard standby gebruik
• Vanwege de hogere relatieve energiegehalte van de AFR, uitstekend in bloklast opname
• Vanwege lage turbocompressievereisten, kunnen ze nominal vermogen leveren op grotere hoogtes en in heißere omgevingstemperaturen
• Vanwege de fundamentele eigenschappen van het rijke verbrandingsproces, hebben ze hogere tolerantie voor wisselende brandstofkwaliteit en brandstoffen met lager methanengetal

Arme verbranding technologie heeft daarentegen slechte bloklaadcapaciteiten en presteert slecht bij hogere temperaturen en hoogtes. De meeste arme verbranding motoren vereisen ook uitlaatnabehandeling met selectieve katalytische reductie (SCR), wat duur en tijdrovend in onderhoud is. Lokale emissievoorwaarden mogen arme verbranding motoren toestaan zonder SCR te draaien, maar een oxidatiekatalysator om koolstofmonoxide te regelen (CO) kan nog steeds nodig zijn. Echter, op voertuigen bieden arme verbranding motoren veel voordelen, bij standby toepassingen is rijke verbranding beter.

Conclusie

De termen rijke verbranding en arme verbranding verwijzen naar de lucht-brandstofverhouding. Overmaat brandstof kenmerkt rijke verbranding, overmaat lucht kenmerkt arme verbranding. De keuze hangt af van de toepassing: standby/prime power (rijk) vs. continue baselast/cogeneratie (arm).