Transmissiesystemen Uitgelegd: Typen & Hun Belangrijkste Voordelen

Er zijn verschillende typen van het transmissiesysteem op voertuigen, met dezelfde functies maar een ander werkingprincipe. Als u deze fase van het transmissiesysteem bereikt, kent u waarschijnlijk de basisbeginselen. Wel, het is behandeld in een artikel dat uitgelegd werd als het mechanisme dat de kracht die door een automobielmotor wordt gecreëerd naar de aandrijfwielen overbrengt, het TRANSMISSIESYSTEEM (of AANDRIJFLIJN) genoemd. Een transmissiesysteem wordt specifieker aangeduid als de versnellingsbak; in feite verwijst de 5-snelheids transmissie simpelweg naar de versnellingsbak die tandwielen en tandwieltreinen gebruikt.

Lees: Alles wat u moet weten over transmissiesysteem

Vandaag kijken we naar de verschillende typen van het automobiel transmissiesysteem en hun werking.

Typen transmissiesysteem:

De volgende typen transmissiesysteem kunt u op voertuigen vinden:

• Handmatig Transmissiesysteem (MT)
• Automatische Transmissie (AT)
• Geautomatiseerde Handmatige Transmissie (AMT)
• Continu Variabele Transmissie (CVT)

Handmatig Transmissiesysteem:

In het handmatige type transmissiesysteem wordt de kracht die door de motor wordt gegenereerd naar de assen overgebracht die de wielen laten draaien. De andere typen transmissie dienen hetzelfde doel, maar werken anders. Het handmatige transmissiesysteem is bekend als een "standaardtransmissie" of een "stokversnelling". Het gebruikt een door de bestuurder bediende koppeling om de koppeloverdracht van de motor naar de transmissie te regelen, wat meestal wordt in- en uitgeschakeld via een voetenpedaal. Handmatige transmissies hebben een van de eenvoudigste en simpelste mechanismen, ze hebben ook vaak de langste levensduur. Dit komt omdat er minder kan misgaan in het mechanisme. Ze bieden ook de beste brandstofzuinigheid, en voertuigen met een handmatig transmissiesysteem zijn doorgaans iets goedkoper dan andere typen. De meest professionele bestuurder geniet ervan om zo te rijden.

Bovendien selecteert de bestuurder in een handmatige transmissie alle versnellingen handmatig met behulp van zowel de bewegelijke versnellingselector als de door de bestuurder bediende koppeling.

Automatische Transmissie:

Eerlijk gezegd zijn automatische transmissies gemakkelijk in te schakelen, maar hun mechanisme is complexer. Voor bestuurders die de ingekoppeling van de handmatige transmissie als extra werk zien, is de automatische transmissie de beste optie. De automatische transmissie schakelt versnellingen automatisch en de tandwielverhoudingen terwijl het voertuig beweegt. Voertuigen zijn eenvoudig te controleren bij lage snelheden met een automatische transmissie in plaats van handmatig. Dit komt door het neveneffect van het koppelingsloze vloeistofkoppelingsontwerp, bekend als "kruipen", dat ervoor zorgt dat de auto wil rijden terwijl hij in een rijversnelling zit, zelfs op idle. Hieronder staan enkele voordelen van het automatische transmissiesysteem:

• Snellere transmissierespons
• Comfort bij versnellingswisseling
• Goede koppelcapaciteit
• Bewezen technologie

Naast het automatische transmissiesysteem worden koppelomvormer, planeettandwielset en koppelingen of banden gebruikt om automatisch door de voorwaartse versnellingen van het voertuig te schakelen. Echter, sommige auto's die automatische transmissie hebben, geven de bestuurder een kleine hoeveelheid handmatige controle. Bijvoorbeeld, de bestuurder kan de opschakelingen en afschakelingen controleren door de knoppen of paddles op het stuurwiel of de versnellingselector te gebruiken. Een andere naam voor dit transmissiesysteem is "schakelbare automatische", "Tiptronic" en "Autostick".

Geautomatiseerde Handmatige Transmissie:

Net als de handmatige transmissie, gebruikt de geautomatiseerde handmatige ook een mechanische koppeling. Echter, de koppeling wordt niet gecontroleerd met de toestemming van de bestuurder of via het koppelingspedaal, maar geautomatiseerd met behulp van elektronische, pneumatische of hydraulische controles. Dit transmissiesysteem is ook bekend als een "Directe Schakel Versnellingsbak" of een "Sequentiële Handmatige Versnellingsbak". Zowel volledig automatische voorwaartse versnellingsschakelingen als handmatige schakelingen zijn toegestaan in de versnellingselector of via de knoppen of paddles op het stuurwiel. Enkele voordelen van het geautomatiseerde handmatige transmissiesysteem zijn:

• Lage productiekosten
• Laag brandstofverbruik
• Kortere schakeltijden
• Geavanceerde functionaliteiten zoals heugaande of lanceringcontrole etc.

Werkingsprincipe van handmatige en automatische transmissiesysteem

Continu Variabele Transmissie:

Het continu variabele type transmissiesysteem wordt afgekort als CVT en ook wel een schakelloze transmissie genoemd. Het is een wijziging van de automatische transmissie die naadloos schakelt door een continu bereik van effectieve tandwielverhoudingen, in tegenstelling tot een vast aantal tandwielverhoudingen. Het transmissiesysteem gebruikt riemen, katrollen en sensoren in plaats van tandwielen om een constante versnelling te handhaven zonder interval voor de versnelling te veranderen. Het riemaangedreven ontwerp geeft ongeveer 90% efficiëntie, wat lager is dan het handmatige transmissiesysteem. Echter, doordat de CVT de motor in zijn optimale vermogensbereik kan houden, verhoogt dit de efficiëntie en het brandstofverbruik.

Lees: Alles wat u moet weten over automobielkoppeling

Dit is het voor dit artikel, "Typen van het automobiel transmissiesysteem." Ik hoop dat u de lezing genoten heeft, zo ja, reageer dan graag, deel en beveel deze site aan andere technische studenten. U kunt ook abonneren op onze nieuwsbrief om meer berichten te zien zodra ze worden gepubliceerd. Dank u!