Mechanisch lager begrijpen

In de productie- en engineeringwereld waar machines op grote schaal worden gebruikt, is een lager een mechanisch onderdeel dat bijna onvermijdelijk is. De term is afgeleid van het werkwoord "dragen". Lagers komen voor in allerlei machines, maar doen hun werk vooral in de ondergrond.

De mechanische component beperkt de relatieve beweging tussen twee delen tot de gewenste beweging. lagers kunnen zijn ontworpen om een ​​vrije lineaire beweging van bewegende delen of vrije rotatie rond een vaste as te bieden. Het kan een beweging voorkomen door de vectoren van normaalkrachten die op de bewegende delen werken te beheersen.

Lees alles wat u moet weten over mechanische veer

De primaire functie van een lager is om de rotatie van objecten te ondersteunen en de mechanische wrijving daartussen te verminderen. Vandaag zullen we kijken naar de definitie, functies, onderdelen, classificatie, typen, werkingsprincipe en diagram van lagers die op mechanisch gebied worden gebruikt.

Wat is peiling?

Een lager is een mechanisch onderdeel dat lineaire of roterende bewegingen mogelijk maakt en wrijving tussen twee objecten vermindert. Het vergemakkelijkt de beweging, vermindert vermoeidheid en verbetert de snelheid en efficiëntie tussen de onderdelen.

Omdat assen die moeten draaien in verschillende soorten machines worden gebruikt, moeten lagers een kenmerk zijn om hun grote voordelen te bieden. Het mechanische deel wordt veel gebruikt in auto's, vliegtuigen, elektrische generatoren, koelkasten, airconditioning, stofzuigers en huishoudelijke apparaten. Met de lijst met deze lagertoepassingen lijkt het alsof wij mensen niet zonder ze kunnen.

Wat zijn de functies van lagers?

Hieronder staan ​​de functies van lagers zoals ze in verschillende toepassingen dienen:

Afgezien van het soepel laten werken van machines, vervullen lagers nog steeds de volgende twee belangrijke functies.

• Wrijvingsvermindering en gemakkelijke rotatie

Omdat wrijving de meest voorkomende gebeurtenis is tussen twee roterende assen, vooral wanneer smering wordt geëlimineerd. Tussen de onderdelen worden lagers gebruikt om de rotatie soepeler te laten verlopen. Merk op dat sommige lagers smering toestaan. Het energieverbruik wordt verminderd omdat de wrijving wordt verminderd.

• Lager beschermt het onderdeel dat de rotatie ondersteunt en behoudt de positie van de as t

Een ander primair doel van de mechanische component is het weerstaan ​​van een grote hoeveelheid kracht tussen de roterende as en het onderdeel dat de rotatie ondersteunt. Lagers behouden de exacte positie van de roterende as.

Lees:Onderhoud in het technische aspect

Wat zijn de soorten lagers?

De verschillende soorten lagers zijn onderverdeeld in twee:radiaallagers (roterende assteun) en druklagers (axiale belastingondersteuning).

Dit soort lagers werken met de verschillende stuwkrachtbelastingen en radiale belasting. Hun verschil is echter dat een loodrechte lagering veel sterker is dan andere typen. Hieronder staan ​​de verschillende soorten lagers die zijn ontworpen om stuwkracht of radiale belastingen te weerstaan:

Kogellagers:

De kogellagers zijn ontworpen om zowel radiale als stuwkracht te weerstaan. Ze worden gebruikt in verschillende toepassingen van verschillende afmetingen, omdat lagers een nomenclatuur krijgen op basis van rolelementen en gelijkelijk delen met kogellagers.

Dit type lager wordt veel gebruikt in de auto-industrie voor onderdelen zoals stuurinrichting, aandrijflijn, aandrijfas enz. Het is ook te zien op huishoudelijke apparatuur en andere industriële machines.

Kogellagers kunnen minder gewicht dragen, en ze hebben ook een unieke structuur die bestand is tegen belastingen en een unieke structuur hebben. Kogellageronderdelen omvatten binnenring, buitenring, kogel met rollend element en kooi.

De binnenring is het deel dat een roterende as binnengaat, die de as neigt te roteren, terwijl de buitenring op de behuizing is gemonteerd. De kogel met rollend element brengt de belasting door de as, terwijl de kooi voorkomt dat de ballen met andere in botsing komen.

Conische rollagers:

De kegellagers zijn ontworpen om grote stuwkracht en radiale wegen te weerstaan. Het wordt veel gebruikt in de auto-industrie vanwege het feit dat ze zware lasten kunnen heffen zonder de wielen te vernietigen. Dit type lager begint over het algemeen met serienummer “3”.

Delen van kegellagers omvatten binnen- en buitenringen met daartussen taps toelopende rollen. De binnenring met een rollend element vormt een eenheid die individueel op de buitenring wordt gemonteerd.

Het conische oppervlak strekt zich uit om de aangrijping op een enkel punt op de lageras mogelijk te maken. Dit geeft aan dat de rolomstandigheden van de rolelementen zijn geoptimaliseerd.

De axiale belastingscapaciteit van dit lager wordt bepaald door de contacthoek die overeenkomt met de hoek van het buitenoppervlak van de loopbaan.

Kogeldruklagers:

De kogeldruklagers zijn bestand tegen drukbelastingen bij toepassingen met lage snelheid en laag gewicht. Het is gebruikelijk op een barstoel om de stoel vast te houden omdat deze rollende elementen bevat. De wereld "push" geeft de overdracht van stuwkracht of axiale belastingen aan. Het kogeldruklager begint over het algemeen met serie "5".

Rollerdruklager:

Een roldruklager kan grotere stuwkrachtbelastingen aan, vaak gezien in autotransmissies om spiraalvormige tandwielen te ondersteunen. De stuwkracht wordt ondersteund door het lager.

Hoe werkt lager?

De werking van een lager is vrij eenvoudig en gemakkelijk te begrijpen. Het bestaat uit een bal en een binnenkant aan de buitenkant van het gladde oppervlak dat rolt. De bal heeft hetzelfde gewicht als de last en door de kracht van de last kan het lager draaien.

Bekijk de video om volledig te weten hoe lagers werken:

Concluderend, een lager is een geweldig onderdeel waarvan het doel is om zowel rationele als lineaire beweging tussen twee objecten te bieden. We hebben gekeken naar de verschillende soorten lagers waarvan we zeggen dat ze in twee soorten worden ingedeeld; radiaal- en druklager.

Dat was het voor dit artikel. Ik hoop dat je genoten hebt van het lezen, zo ja, reageer, deel en beveel deze site aan bij andere technische studenten. Bedankt!