Wat is een buslager?

Wat zijn buslagers?

Een buslager, ook wel bus of bus genoemd, is een klassiek type onafhankelijk glijlager. Het is een mechanisch onderdeel dat is ontworpen om een ​​lageroppervlak te bieden voor roterende toepassingen, waardoor wrijving tussen de draaiende assen en stationaire ondersteunende elementen wordt verminderd.

Over het algemeen vertrouwen buslagers op plastic, zachte metalen zoals babbitt of oliefilm om de assen op de geharde astappen te dragen en te beschermen. Afhankelijk van het gebruik en de belastingseisen kunnen buslagers van verschillende materialen worden gemaakt. In tegenstelling tot de meeste buslagers die in de behuizing van roterende toepassingen worden gestoken, zijn lineaire buslagers radiaal gezekerd. Vorm bijvoorbeeld een borgring op de buitendiameter van het buslager die in de groef in de behuizing past of gebruik dubbele borgringen. Deze opstellingen kunnen het risico verminderen dat de kracht die op de bus wordt uitgeoefend het lager naar buiten drukt, waardoor de buslagers steviger worden vastgehouden en vastgezet.

Glijlager

Een buslager is het meest voorkomende type glijlagers. Glijlagers worden veel gebruikt in apparaten met roterende of glijdende assen. Zonder wentellagers worden glijlagers ook wel glijlagers, glijlagers of glijlagers genoemd. Glijlagers zijn het meest kostenefficiënte type lagers. Bovendien zijn glijlagers compact en licht van gewicht, met een ideaal draagvermogen. Deze voordelen maken het lager populair in industriële toepassingen. Glijlagers worden bijvoorbeeld gebruikt in een breed scala aan motoren, turbomachines zoals stoomturbines, compressoren, enzovoort. Ze hebben ook de voorkeur in toepassingen die met relatief lagere snelheid werken, zoals schroefassen van schepen. Omdat de lagers de kosten kunnen verlagen en eenvoudig aan het systeem kunnen worden toegevoegd, zijn ze ook geschikt voor een breed scala aan lineaire, intermitterende bewegingstoepassingen.

Materialen en smeermiddelen

In tegenstelling tot andere soorten lagers met rolelementen, vertrouwen buslagers op vloeistofsmering. Meestal worden ze gebruikt in relatief kritische toepassingen waar het falen van buslagers tot ernstige problemen zal leiden. Om de genoemde redenen spelen materialen waarvan de buslagers zijn gemaakt een belangrijke rol bij het kiezen van het juiste lager. De materialen van glijlagers kunnen variëren van gesinterd brons dat met olie moet werken tot andere thermoplastische stijlen die geschikt zijn voor droogtoepassingen met ingebedde smeermiddelen. De plastic stijl is waarschijnlijker te zien in productielijnen voor voedselverwerking die geen sterkte en andere eigenschappen van metalen lagers vereisen. Buslagers zijn meestal geïmpregneerd met olie, wat handig is voor het verminderen van de wrijving en voor smering. Ze worden meestal geperst in gepoederd metaal of gegoten in brons.

Verschillende soorten glijlagers

● Hydrodynamische glijlagers:

Een klassieke toepassing van hydrodynamische glijlagers is het dragen van de krukas van de motor. Het kernlager zelf is in het carter gemonteerd en de gladde oppervlakken zijn de astap van het kernlager en het drijfstanglager. Aslagers die fungeren als motorlagers werken in het hydrodynamische regime, in het algemeen worden de tappen en lagers gescheiden door de oliewig die ontstaat wanneer de as draait. Omdat ze hydrostatisch zijn, kan de motoras nog steeds worden ondersteund door de film wanneer deze niet werkt. Dit type lagers wordt veel gebruikt in turbines en compressoren. Meestal zijn de oppervlakken van glijlagers bekleed met babbitt, een zacht wit metaalmateriaal dat geschikt is voor het ondersteunen van filmsmeermiddelen. Terwijl ze in contact komen met een geharde as, kunnen babbitt-taplagers vergevingsgezinde oppervlakken bieden.

● Buslagers:

Buslagers zijn vergelijkbaar met hydrodynamische glijlagers, maar naast roterende toepassingen zijn ze ook populair voor lineaire bewegingstoepassingen. Ze worden gewoonlijk bus, glijlager of gewoon lager genoemd. Buslagers zijn eenvoudiger dan het type astap, ze kunnen worden ingevoegd voor de hosttoepassingen van geleidepaal tot zwenkwiellagers. Als het gaat om de materialen, zijn de buslagers meestal gemaakt van brons dat is gesinterd of gegoten. De materialen zijn vaak gevuld met verschillende smeermiddelen, bijvoorbeeld grafiet. Verschillende thermoplasten zijn ook gebruikelijke glijlagermaterialen.

Typische stijlen van buslagers omvatten hulslager, flensbuslager, gespleten buslager en gebalde buslager. Het zijn allemaal sleeve-achtige componenten met verschillende binnendiameters, lengtes en buitendiameters. Busbuslagers zijn geheel massief; gespleten buslagers hebben een snede over de lengte; gebalde lagers hebben klemmen of clinches over de snede langs de lengte; flensbuslager is vergelijkbaar met glijlager, maar heeft een flens aan het uiteinde die zich radiaal naar buiten ontwikkelt vanaf de buitendiameter. De flens van een flensbus kan het buslager ideaal positioneren bij het verschaffen van een druklageroppervlak. De inch-maten van buslagers gebruiken het SAE-nummeringssysteem om de afmetingen te garanderen door het formaat IIOO-LL te gebruiken. II is de binnendiameter in zestienden van een inch. OO is de buitendiameter die ook in zestienden van een inch is. LL is de lengte in achtsten van een inch.

● Sferische lagers:

Dit type glijlager zorgt voor hoekverdraaiing tussen draagarmen of schakels. Zonder rollende elementen draait de binnenring van sferische lagers binnen bepaalde limieten, terwijl de smeermiddelen de smeerlaag tussen oppervlakken vormen. In kritieke toepassingen zoals die in de lucht- en ruimtevaartindustrie, zullen de kleine kogellagers tussen de loopvlakken rollen, waardoor er zeer weinig wrijving ontstaat in de bewegingen van de stuurstangen. Een andere veel voorkomende toepassing van deze stijl is voor staafuiteinden.

● Boormalbussen:

Boormalbussen kunnen de boor geleiden bij zeer nauwkeurige boortoepassingen. Bij metaalboringen worden de lagers veel gebruikt als afzonderlijke componenten die met name geschikt zijn voor de pers of de hernieuwbare vorm die vervangbare voeringen zijn. Dit soort lagers werken om die te geleiden voor ondersteunend gebruik. Ze zijn meestal gemaakt van veel hardere staalsoorten en hebben een nauwere tolerantie om de precisie voor boormachines te behouden.