MJF versus SLS:een vergelijking van polyamide 3D-printtechnologieën
Multi Jet Fusion-onderdelen (links) hebben doorgaans een verbeterde oppervlakteafwerking en mechanische eigenschappen in vergelijking met SLS-onderdelen (rechts) . De mogelijkheden van 3D-printen blijven zich ontwikkelen met de introductie van HP's geheel nieuwe technologie, Multi Jet Fusion. Dit additive manufacturing-proces hanteert een unieke benadering om onderdelen te bouwen van thermoplastisch nylonpoeder, wat resulteert in snellere bouwtijden, verbeterde precisie en consistentere mechanische eigenschappen in het hele onderdeel.
Als je denkt dat dit proces erg lijkt op selectieve lasersintering (SLS), heb je het niet mis. Er zijn echter enkele verschillen tussen de technologieën die u moet begrijpen voordat u uw fabricagekeuze maakt.
Hoe Multi Jet Fusion onderdelen bouwt
Multi Jet Fusion maakt gebruik van een inkjet-array om selectief fusie- en detailleringsmiddelen aan te brengen op een bed van nylonpoeder, die door verwarmingselementen worden versmolten tot een vaste stof. Nadat een laag is opgebouwd, wordt een nieuwe laag poeder over de vorige laag verdeeld en gaat de volgende fase door totdat het onderdeel voltooid is.
Het proces maakt gebruik van een nylon 12-poeder van technische kwaliteit, dus onderdelen zijn duurzaam en geschikt voor functioneel testen en eindgebruik. De versnelde bouwsnelheid van Multi Jet Fusion leidt uiteindelijk tot lagere productiekosten.
Een vergelijking naast elkaar
Multi Jet Fusion vervangt SLS echter niet volledig. Uw onderdeelvereisten, zoals functieresolutie, oppervlakteafwerking, materialen, kleuren, mechanische eigenschappen en kleur, zullen uiteindelijk het beste proces voor uw toepassing bepalen.
Functieresolutie. Multi Jet Fusion-onderdelen hebben een fijnere functieresolutie van 0,020 inch vergeleken met 0,030 voor SLS. Er moet echter worden opgemerkt dat SLS een betere nauwkeurigheid van kleine kenmerken heeft van ± 0,001 ten opzichte van ± 0,004 inch voor Multi Jet Fusion. Als een gladde oppervlakteafwerking een vereiste is, is Multi Jet Fusion een betere keuze dan SLS. Maar we raden secundaire bewerkingen aan voor beide processen, als oppervlakteafwerking cruciaal is voor uw toepassing.
Materialen en kleuren. SLS biedt u een breder scala aan opties met meerdere nylons en een TPU voor elastomeer prototyping. En SLS-onderdelen kunnen in verschillende kleuren worden geverfd. Momenteel biedt Multi Jet Fusion alleen onderdelen aan die zijn gebouwd in Nylon 12. Deze onderdelen komen grijs van het platform af, maar kunnen zwart worden geverfd voor een betere uitstraling.