Hoe auto-spuitgieten kiezen?

In het productieproces van kunststof auto-onderdelen zijn er veel verschillende soorten procestechnologieën. Spuitgieten, blaasvormen, gasondersteund gieten, enz. kunnen allemaal worden gebruikt voor de productie van kunststof auto-onderdelen. Onder deze verschillende productiemethoden, spuitgieten wordt gebruikt in autokunststoffen. Het wordt het meest gebruikt in het productieproces van componenten en spuitgiettechnologie wordt gebruikt voor het instrumentenpaneel, de bumper, de stoel, enz. van auto's.

Wat is spuitgieten?

Spuitgieten is een vormmethode van spuitgieten en gieten. Tijdens het spuitgieten wordt het spuitgietmateriaal eerst in de voedingscilinder van de spuitgietmachine gedaan en vervolgens door een reeks hoge temperaturen gesmolten en vervolgens wordt de plastic smelt gesmolten door de hoge drukkracht van de schroef. Duw het in de holte, houd druk, koel en vorm, en open tenslotte de mal om het eindproduct uit te werpen. Spuitgieten heeft de voordelen van hoge snelheid, hoge efficiëntie en automatische werking.

Hoe spuitgietapparatuur kiezen

Ongeacht het soort product dat wordt geproduceerd, is het eerste probleem dat bedrijfsmanagers overwegen om de basisproductkwaliteit te waarborgen, hoe de productiekosten te verlagen. Hier bekijken we hoe u spuitgietapparatuur selecteert vanuit het oogpunt van kostenbeheersing. Bij het selectieproces van spuitgietapparatuur moeten we niet alleen materiaalverspilling vermijden die wordt veroorzaakt door de aankoop van te grote apparatuur, maar ook de situatie vermijden dat de apparatuur niet kan worden gebruikt vanwege de aankoop van te slechte apparatuur. Daarom moet ook vanuit vele aspecten worden overwogen en geanalyseerd hoe u de meest geschikte apparatuur kiest om de spuitgietkosten te beheersen. Bij het selecteren van spuitgietapparatuur voeren we meestal een uitgebreide analyse uit op basis van vier aspecten:spuitgietcapaciteit, klemkracht, sjabloongrootte en matrijsopeningsgrootte van de apparatuur.

De spuitgietcapaciteit van de spuitgietapparatuur wordt voornamelijk beoordeeld op de kwaliteit van de spuitgietkunststof van de spuitgietmachine.

Klemkracht verwijst naar de klemkracht die door de injectiemachine op de mal wordt uitgeoefend nadat de mal is gesloten, om de spanning te overwinnen die wordt gegenereerd door de smelt in de holte van de mal, om te voorkomen dat de mal opent en het plastic veroorzaakt producten worden vervormd en beschadigd. De selectie van de klemkracht vereist dat het geprojecteerde gebied van de openingsrichting van de mal, bepaald door de uiterlijke grootte van het product × het aantal holtes × de gemiddelde druk in de holte van het spuitgietmateriaal kleiner moet zijn dan de klemkracht .

De maat van de sjabloon wordt voornamelijk gebruikt om ervoor te zorgen dat de mal effectief en veilig op de spuitgietmachine kan worden bevestigd. Gewoonlijk moet de maat van de mal groter zijn dan het uiterlijk van het product en moet de mal kleiner zijn dan de binnenafstand van de grote kolom. Het uiterlijk van het product van +140 mm moet kleiner zijn dan het trekstanginterval en de productbreedte × 2 + 210 moet kleiner zijn dan het trekstanginterval.

De grootte van de matrijsopening is om ervoor te zorgen dat het product soepel uit de spuitgietmachine kan worden verwijderd nadat het spuitgietproces is voltooid. De productdiepte × 3,5 moet kleiner zijn dan de openingsslag van de mal.

Hoe kan ik auto-injectiekosten besparen?

Door het spuitgietproces te begrijpen en spuitgietapparatuur te selecteren, kunnen we leren van de Japanse kostenbeheersingsmethoden voor spuitgietonderdelen en kostenbeheersing uitvoeren in combinatie met de specifieke omstandigheden van China. De kosten van spuitgietonderdelen zijn hoofdzakelijk onderverdeeld in vier categorieën:materiaalkosten, verwerkingskosten, vrachtkosten en andere kosten.

• M ateriaal C oost

De materiaalkosten bestaan ​​voornamelijk uit de kosten van het spuitgietmateriaal en de materiaalkosten van het wasvat. De kosten van producten, poorten, lopers en andere processen behoren allemaal tot de kosten van het spuitgietmateriaal. Bij het veranderen van het materiaal of de kleur van de spuitgietmachine, om de kwaliteit van het product te garanderen, moeten we het vat reinigen en de kosten van dit onderdeel zijn de materiaalkosten voor het reinigen van het vat. De materiaalkosten van de wastrommel zijn omgekeerd evenredig met het aantal onderdelen dat in elke batch wordt geproduceerd, dat wil zeggen, hoe minder onderdelen in elke batch worden geproduceerd, hoe hoger de kosten voor elk onderdeel.

• R het plaatsen van de M oud Kosten

De kosten van het vervangen van de matrijs, de kosten van spuitgieten en de kosten van ontvlammen zijn allemaal verwerkingskosten. Het vervangen van de mal betekent dat tijdens het werk, omdat verschillende onderdelen verschillende mallen moeten gebruiken, de mal moet worden vervangen. Tijdens het proces van het vervangen van de mal is de apparatuur bezet, in een niet-actieve toestand en kan deze niet worden geproduceerd; het proces van het vervangen van de mal vereist handarbeid. Om de bewerking uit te voeren, is het noodzakelijk om de arbeidskosten aan de werknemers te betalen, en deze kosten kunnen worden ingedeeld in de vergoeding voor het wijzigen van de vorm. Spuitgietkosten verwijzen naar de kosten van het spuitgietproces, die kunnen worden gecontroleerd door de productietechnologie te verbeteren en de verwerkingstijd te verkorten. De kosten van ontbramen verwijzen naar de kosten van het repareren van de defecte onderdelen op onderdelen nadat het productieproces van de onderdelen is voltooid. Wanneer de prestaties van de spuitgietmachine goed zijn, hebben de geproduceerde onderdelen in principe geen bramen, dus dit onderdeel wordt niet in aanmerking genomen. kosten.

• Vracht Vergoeding

Vracht verwijst naar de kosten die worden gemaakt nadat de spuitgegoten onderdelen van de spuitgietwerkplaats naar de auto-assemblagewerkplaats zijn getransporteerd. Als de productie in hetzelfde fabrieksgebied wordt uitgevoerd, kan dit deel van de kosten in principe worden genegeerd. Als de afstand lang is, kan vervoer over de weg, per spoor of door de lucht worden gebruikt op basis van de werkelijke behoeften, en de kosten van elke vervoerswijze zijn ook behoorlijk verschillend.

• Andere uitgaven

Andere kosten omvatten voornamelijk beheervergoedingen, financiële vergoedingen, verpakkingskosten, enz. De beheervergoeding verwijst voornamelijk naar de kosten die worden gemaakt in het materiaalbeheerproces, de financiële kosten verwijzen voornamelijk naar de kosten die worden gemaakt door de materiaalbezettingsfondsen en de verpakkingskosten voornamelijk verwijst naar de kosten om het oppervlak van de auto-onderdelen te beschermen.

Conclusie

Het is niet moeilijk om kunststofproducten in plaats van staalproducten in auto's te gebruiken. Wat moeilijk is, is hoe je plastic producten kunt gebruiken om de structuur van auto's te optimaliseren en hoogwaardige en goedkope auto's te produceren.