Metaal stamping: De toonaangevende geautomatiseerde productietechniek

Metaal stamping productieprocessen kunnen snel en schoon solide metaalonderdelen en vormen creëren. Het proces gebruikt gespecialiseerde stempels die metaalplaten in precies de juiste vorm persen. Het automobielproductiesysteem is erg groot. De meeste grote exterieuronderdelen op de auto, zoals voor- en achterkap, deuren, en daken, komen uit stampwerkplaatsen. Terwijl stamping slechts een van de vier grote automobielproductietechnieken is, waarom is stamping het belangrijkste deel? Dit artikel zal u helpen het te begrijpen.

Wat zijn de Vier Processen van Auto Productie

Sinds Ford in 1913 de bandproductie uitvond, na meer dan 100 jaar evolutie, kunt u vandaag de dag ten minste vier werkplaatsen in een standaard autofabriek zien, namelijk de stampwerkplaats, laswerkplaats, schilderwerkplaats en eindmontagewerkplaats. Het zijn de vier grote processen van automobielproductie. Of het nu een 50.000-niveau mini-auto is of een miljoen-dollar luxe auto, zolang het een seriegeproduceerde auto is, kan het de vier grote technologieën niet ontlopen. Zelfs als het een puur handgemaakt verkoopmodel is, is de kern van zijn productie-ideeën nog steeds de vier grote technologieën.

4 Processen van Automobielproductie:

1. De eerste stap van automobielproductie: stampingsproces

A. Scheidingsproces: uitstansen, perforeren, snijden, trimmen, segmenteren, inkerven;

B. Vormgevingsproces: buigen, dieptrekken, flanging, krimpen, opzwellen, uittrekken, vormgeven.

2. De tweede stap van automobielproductie: lasproces

A. Carrosseriemontage: bodemplaatmontage, linkerkantwandmontage, rechterkantwandmontage, motorcompartimentscheiding radiatorsteun, voorwielkastmontage;

B. Deurmontage; dakmontage; motorkapmontage; kofferbakdekselmontage.

3. De derde stap van automobielproductie: coatingproces

A. Voorbehandeling coating: heet water voorreiniging, ontvetting, fosfateren, waterwassen, enz. 12 behandelingen voor olievlekken;

B. Primer coating: elektroforese coatingmethode; tussencoating: combinatie van handmatige spuit en automatische elektrostatische coating wordt doorgaans gebruikt; topcoat coating: verdeeld in enkelvoudige, dubbele en drievoudige coating procesmethode.

4. De vierde stap van automobielproductie: eindmontageproces

A. Algemeene montagelijn; ondermontagelijn; voertuiginspectielijn en afstelling;

B. Reparatie; testweg en onderdelen; montage opslagplaats;

De Eerste Maar Nooit De Minste Verwerking — Stamping

Stamping is de eerste stap van de vier grote processen. Over het algemeen gesproken, is het om een dunne en platte staalplaat om te zetten in een onderdeel met een specifieke vorm. Dus voor de stampwerkplaats zijn de grondstoffen staalrollen die eruitzien als toiletpapier, en wanneer ze uiteengehaald zijn, zijn het lange staalplaten. Dan knippen tot de passende maat naar behoefte. De stampwerkplaats van de OEM produceert voornamelijk buitenbekledingsonderdelen, zoals voor- en achterkap, deuren, daken, zijframes, kotvleugels enz. Deze onderdelen hebben diverse kenmerken. Ten eerste zijn ze groot in afmeting. Ten tweede vereisen ze hoge dimensionale nauwkeurigheid. Ten derde zijn ze ongemakkelijk voor langafstandstransport. Daarom outsourcen OEMs deze onderdelen doorgaans niet, maar kiezen ervoor ze zelf te produceren. Ten eerste vermijden ze vervorming door langafstandstransport, en ten tweede is het gemakkelijk om de kwaliteit te controleren. De andere kleine structurele onderdelen op de auto worden doorgaans uitgebesteed aan leveranciers, dus de stampwerkplaats is meer als een onderdelenleverancier die door de hoofdfabriek geproduceerd en verkocht wordt. Een half-fabrikaat auto die op een montagelijntje beweegt.

Voordelen van Metaal Stamping

Autofabrikanten profiteren van het gebruik van metaal stamping voor onderdelen zoals kotvleugels en naafkappen, omdat de stempels opnieuw gebruikt kunnen worden om consistent afgemeten en gevormde onderdelen te creëren die voldoen aan strikte specificaties en toleranties. Enkele belangrijke voordelen van metaal stamping zijn:

• Kosteneffectiviteit: Eenmaal de stempels gemaakt zijn, kunnen fabrikanten hoge-volume series van auto-onderdelen tegen lage kosten produceren. Metaal stamping technieken kunnen een verscheidenheid aan metalen verwerken, wat bedrijven een grote mate van flexibiliteit geeft zonder extra kosten. De metaal stamping stempels zelf zijn ook kosteneffectief om te maken en in goede werkende staat te houden. De afwerkingsstappen van de onderdelenproductie, zoals beplating, zijn ook kosteneffectief.
• Materiële efficiëntie: Metaal stamping processen gebruiken plaatmetaal om onderdelen te creëren. Plaatmetaal is efficiënt en voegt geen verspillende dikte of zwaarte toe aan het onderdeel. Plaatmetaal kan gebruikt worden voor een reeks onderdelen, inclusief structurele elementen, het chassis, en mechanische componenten in de motor of transmissiesystemen.
• Automatisering: Metaal stamping processen volledig door machines behandeld. Dit vermindert niet alleen het risico op menselijke fouten of inconsistentie, maar verlaagt ook arbeidskosten en houdt werknemers veilig.

Conclusie

Metaal stamping is nu een onmisbaar deel van ons leven, overal waar u kijkt kunt u het zien of niet, het kan gerelateerd zijn aan metaal stamping. JTR gelooft dat metaal stamping als een van de CNC-bewerkingsmethoden ons zou helpen de wereld te verbeteren, en we zijn op zoek naar een steeds betere service. Als u op zoek bent naar een professionele CNC-fabrikant, kunt u contact met ons opnemen, verspilt niet meer uw tijd, neem nu contact op!