Slijpmodus in lashelmen begrijpen: veiligheid en efficiëntie verhogen

Slijpmodus verwijst naar lashelmen die een externe slijpcontrole-optie hebben. Deze optie stelt de lasser in staat om de helm in slijpmodus te zetten met een omzet van een schakelaar of een druk op een knop. Slijpmodus heeft zich bewijzen als belangrijk voor het verbeteren van de veiligheid en productiviteit van de lashelm.

Hoe werkt het?

Vandaag de dag kunnen sommige lashelmen de auto-donkerende lens omhoog klappen, en tegelijkertijd de rest van het schild omlaag houden. Een transparant schild opent zich dan vanaf beneden de auto-donkerende lens.

Het schild biedt de lasser een helder zicht op het slijppervlak. Het is belangrijk om te noteren dat zelfs als het heldere slijpschild aanstaat, veiligheidsbrillen ook onder de lashelm gedragen moeten worden.

Auto-donkerende lashelmen hebben al ofwel variabele schaduwopties of vaste schaduwen. Helmen met een vaste schaduwoptie donkeren meestal tot een specifieke vooraf ingestelde schaduw. Het is met name een goede optie in toepassingen waar de lasser een bepaalde las herhaalt.

Aan de andere kant, helmen met varierende schaduwen hebben een slijpmodus die de lasser in staat stelt de gewenste slijpmodus te selecteren; dit is vooral goed voor variabele toepassingen.

Meeste recente auto-donkerende helmen hebben de slijpmodus en zijn uitzonderlijk in prestaties en mogelijkheden. Bij het kopen van een lashelm voor slijpen, zorg ervoor dat je er een kiest met het ANSI Z87.1+ keurmerk. De + markering geeft aan dat de lashelm gecertificeerd is en je kan beschermen tegen hoge impact.

Wat is de beste slijpmodus functie?

Omdat er drukknop- en schakelaaropties zijn voor de slijpmodus, is de beste optie om een lashelm te hebben die je toestaat de slijpmodus lens aan of uit te klappen. Omdat dit de vorm van de lashelm verandert, ben je minder geneigd om te beginnen met lassen na te vergeten dat je de ADF hebt uitgezet.

De beste oplossing is echter een auto-donkerende helm die reageert op het licht van een las, zelfs als je het in slijpmodus hebt gelaten.

De meeste tijd is de flits helder genoeg om je eraan te herinneren dat de slijpmodus aanstaat, dus herstel je de ADF. Meeste lashelmen bieden vandaag de dag UV-bescherming, zelfs wanneer uitgezet, maar ze bieden mogelijk geen bescherming tegen helder zichtbaar licht in die modus.

Ongeacht welk type ADF-helm je bezit, is het een goed idee om altijd je instellingen, schakelaars, of knoppen te controleren om ervoor te zorgen dat je persoonlijke beschermingsmiddelen je de bescherming kunnen geven die je vereist.

Zoek naar een verduisteringssnelheid van 1/20.000ste van een seconde voor consistente resultaten in deze categorie.

Wat als mijn helm een snijmodus heeft?

Hoewel snijden en slijpen soms van marketingperspectief wisselend gebruikt worden, zijn ze verschillende modi voor een lashelm.

Als je een slijpmodus hebt, dan is je lashelm op schaduw 3. Als je helm uitgerust is met een snijmodus, dan heb je schaduwen 5 t/m 8 om in te werken.

Bij schaduw 5, heb je een effectief beschermingsniveau voor snijden met oxybrandstof. Voor plasmasnijden, wat een optie is met een aantal van de beste 3-in-1 lassers van vandaag, wil je een helm die je schaduw 8 bescherming biedt.

Dan is er de X-modus om te overwegen op sommige helmen. Deze modus, wanneer geactiveerd, zal het elektromagnetische veld detecteren dat gegenereerd wordt vanuit je lasactiviteiten. Dit geeft je een extra laag bescherming tegen het ontvangen van een flits.

Met een slijpmodus, kun je snel overgaan van lassen naar slijpen zonder de aarzeling van downtime uit het verleden. Zolang je je herinnert je schaduw te herstellen als je teruggaat naar lassen, is dit een functie die de investering waard is.

Wanneer moet men slijpmodus gebruiken?

Als je een lashelm met slijpmodus gebruikt, betekent dit dat je helm op schaduw 3 staat. Sommige helmen hebben meer schaduwen, wat ze geschikt maakt voor snijmodus wanneer ingesteld op schaduwen 5 tot 8. Slijpmodus stelt je in staat om binnen seconden over te schakelen naar slijptoepassing met een omklappen of knop. Elke professionele of ervaren lasser gebruikt slijpmodus alleen bij slijpen.

Na slijpen, gebruik je dezelfde omklap of knop om het uit te zetten zonder de helm af te nemen. Hoewel deze helmen een geautomatiseerd bedieningssysteem hebben, zorgt het inschakelen van slijpmodus (aan en uit) ervoor dat de lasser volledig beschermd is tijdens het uitvoeren van verschillende taken.

Het type ADF-lashelm dat je bezit, maakt niet uit. We adviseren onze klanten om altijd de instellingen op de helm te bevestigen om veilig te zijn.

Alternatief, een andere oplossing zou zijn om een auto-donkerende lashelm te kopen die automatisch reageert op de bogen geproduceerd tijdens lassen zelfs wanneer het op slijpmodus staat. Het helm-ontwerp past zich automatisch aan wanneer het blootgesteld wordt aan verschillende condities en activiteiten zoals lassen en slijpen.

Verschillende typen van slijpmodus

1. Omklap-modus

Er zijn helmen op de markt die je toestaan de auto-donkerende lens omhoog te klappen en alleen het slijplens te behouden dat volledige zichtbaarheid heeft. Het heldere zichtbare schild wordt blootgelegd zodra de auto-donkerende lens omhoog getild wordt.

Dit is een van de beste slijpmodus methoden omdat je heldere zichtbaarheid hebt en omdat dit je bewust houdt van het feit dat de slijpmodus geactiveerd is. Je kunt geen fout maken en een boog starten zonder de juiste UV-bescherming.

Houd in gedachten dat zelfs als je een helder slijpvisier gebruikt, (omdat je dat bent, zodra de laslens eraf is, ben je eigenlijk overgebleven met een visier) je nog steeds veiligheidsbrillen eronder moet dragen.

2. Externe slijpcontrole

Dit is de tweede-beste slijpmodus functie naar mijn mening. Je krijgt geen maximale zichtbaarheid als met een heldere lens wanneer je de slijpmodus activeert, maar je krijgt een vaste schaduw op DIN3 wat veel zichtbaarheid biedt. Sommige kapjes kunnen DIN 4 of DIN 5 ook aanbieden.

De externe slijpmodus knop is HEEL nuttig omdat je niet de masker af wilt halen en erop zetten elke keer dat je moet slijpen. Zoals elke lasser weet, is je slijper waarschijnlijk vaker in gebruik dan de lasser zelf, dus het zou een serieuze pijn zijn om de kap elke keer op te tillen als je het nodig hebt.

Voorbeeld van een externe slijpmodus op een Lincoln Electric kap.

Maar hier is de kicker. Wat als je vergeet dat je in slijpmodus zit en begint een naad neer te leggen? Je krijgt boogflits. Dat is niet goed en het kan je dag verpesten.

Meeste auto-donkerende lashelmen hebben UV en IR bescherming zelfs als ADF uitstaat. Maar het zichtbare licht kan je nog steeds kwetsen. Gelukkig zullen alle kwaliteits lashelmen een knipperend licht binnenin de kap hebben dat je laat weten dat je in slijpmodus zit.

Meeste van de tijd, is de externe slijpcontrole zoals hier beschreven wat je krijgt. Je zult gewoon situationele bewustzijn moeten oefenen wanneer je slijpmodus activeert.

3. Interne modus

In deze lashelmen wordt de knop binnenin je lashelm geplaatst. Dit kan frustrerend zijn de meeste tijd, vooral als je geen hobbyist lasser bent.

Je moet ofwel je hand onder de helm steken en proberen de knop te klikken of de kap optillen en proberen de slijpmodus aan te zetten en als dat niet werkt, dan zul je simpelweg de helm moeten afnemen, de modus aanzetten en het terug opzetten.

Dat is veel werk. Sommige helmen zijn beter ontworpen op deze manier maar over het algemeen gesproken, is het altijd beter om een externe slijpmodus op je lashelm te hebben.

Voordelen van slijpmodus op een lashelm

Auto-donkerende lashelmen zijn wellicht de beste helmen op de markt vanwege hun unieke functies, zoals slijpen. Hier zijn enkele van de voordelen van slijpmodus op een lashelm:

• Slijpmodus zorgt ervoor dass lassers altijd volledig beschermd zijn.
• Slijpmodus is makkelijk te gebruiken; je zet het aan en uit met een omklap of knop binnen seconden.
• Slijpmodus heeft verschillende functies.
• Je kunt niet vergeten dat je in slijpmodus zit omdat de helm van vorm verandert wanneer aangezet.
• Je hoeft je helm niet af te nemen met slijpmodus voordat je van de ene modus naar de andere verandert.
• Slijpmodus gebruikt geavanceerde technologische ontwikkelingen.
• Slijpmodus stelt je in staat om modi binnen 3 seconden te wisselen.

Nadelen van slijpmodus op een helm

Zolang slijpmodus aan populariteit wint, heeft het ook enkele nadelen. Hier zijn enkele nadelen van het omklappen of indrukken van die knop om slijpmodus te activeren:

• Slijpmodus knoppen zijn gevoelig voor klemmen, wat lassers blootstelt aan slijpgevaren.
• Slijpmodus kan niet werken zonder batterij of zonne-energie omdat de helm een elektronisch systeem heeft.