Hoe veilig een slijpschijf te monteren: 13 essentiële voorzorgsmaatregelen

Voorzorgsmaatregelen die genomen moeten worden voor het monteren van een slijpschijf:

In het belang van bevredigende operatie en veiligheid, is het belangrijk dat slijpschijven correct op de machine gemonteerd worden en voordat ze gemonteerd worden, zouden ze onderzocht moeten worden op eventuele defecten.

1. De schijf moet eerst onderzocht worden op eventuele fouten of scheuren die, onder spanningen opgezet door de hoge draaisnelheid, kunnen leiden tot breuk van de schijf, wat een ernstig ongeluk veroorzaakt.
2. Voor het testen hiervan, wordt de schijf ondersteund met de vingers in de boor en licht getikt met een stuk hout. Als er een scheur aanwezig is, kan deze worden beoordeeld door het geproduceerde geluid. Het geluid van vitrifieerde en silicate schijven geeft een helder, bel-achtig geluid wanneer getikt.
3. Wielbalans: Uit-balans en uit-ronde wielen resulteren in trillingen en slechte oppervlakteafwerking, snellere wielafbraak en soms zelfs letsel aan de operator. Hiervoor wordt het wiel gemonteerd in het midden van een perfect recht en rond as, de samenstelling wordt dan gerust op vlakke mesranden. De test moet worden uitgevoerd na het opdrehen van het wielvlak en het monteren ervan op zijn as. Als er een onbalans is, zal het wiel tot rust komen met de zware kant onderaan. Fout wordt gecorrigeerd door een deel van het lood van de zware kant van de bus af te snijden. Een andere manier is om de positie van de gleufgewichten in de rand van de flens aan te passen. Deze verstelbare segmenten kunnen rond een cirkel op elke positie worden vastgezet door de schroeven aan te trekken. De beste resultaten worden bereikt door het wiel dynamisch te balanceren.
4. De zijkanten van het wiel en de flessen die het wiel klemmen moeten plat zijn en gelijkmatig rondom dragen.
5. De loodbus moet een makkelijke pasvorm hebben en geen kracht gebruikt worden.
6. De achterste, vaste flens moet gekeyd, ingekrulpt of anderszins aan de as vastgezet zijn om de kracht van de as naar het wiel over te brengen.
7. Beide flessen moeten ontlast worden zodat ze alleen op het wiel dragen aan hun rand. Op geen account mag er een van hen of beide de zijkanten of het wiel ergens anders aanraken. Kladpapier of rubber ring moet tussen de flessen en het wiel gebruikt worden.
8. Beide flessen moeten dezelfde grootte hebben, de diameter bij voorkeur gelijk aan de helft van de diameter van de slijpschijf. Als ze niet gelijk in diameter zijn, dan zullen buigspanningen geïnduceerd worden.
9. De moer moet alleen net voldoende worden aangedraaid om het wiel te houden. Onnodige vastheid is onnodig en niet wenselijk.
10. Wanneer het wiel voor de eerste keer gemonteerd wordt, moet het enige tijd achterlopen.
11. Veiligheidsbescherming moet altijd gebruikt worden, zodat in geval van ongeluk de operator niet gewond raakt.
12. Het snijtype wiel wordt meestal met een klein bedrag geneigd zodat de boog van contact verminderd wordt en ook de richting eendimensionaal is en elkaar niet kruist. Dus wanneer twee oppervlakken wrijven, wordt het klem-effect ook niet waargenomen.
13. De gekozen wielsnelheid moet passend zijn.
14. Indien mogelijk, moet een passend smeermiddel worden gebruikt in slijpoperatie en bij het slijpen van gietijzer werk, moet ook een stofafscheider bediend worden.